榆林經濟開發區

開發區位於榆林市區西南，規劃總面積28.4平方公里。區內設有生活服務、辦公研發、加工工業、裝備製造、精細化工、科研示範、物流倉儲等七個功能園區，是一個以現代工業為主的多功能、外向型、綜合型的開發區。

設區以來，榆林經濟開發區緊緊圍繞“形象建設文明化、機構職能效益化、科學管理制度化、經濟發展特色化、園區開發多元化、招商引資資本化”的發展戰略，堅持“以事業統一思想，以發展凝聚力量，以實幹樹立形象”的創業理念，致力於新型現代工業、科技產業、外型經濟的發展，取得了顯著成績。

截止目前，開發區已投入近20億元用於水、電、路、信、氣、暖、綠化等基礎設施建設，實現“七通一平”。引進項目135個，總投資規模達110多億元。榆林華寶800萬重量箱特種玻璃一期工程建成投產；榆林煤化科技20萬噸甲醇、榆林天然氣化工有限責任公司15萬噸醋酸、青島啤酒10萬千升啤酒、10萬噸甲醇燃料等項目年內建成投產；陝西天橋環渤海化工有限公司15萬噸聚氯乙烯、輕工產業園開工建設；依託神延鐵路的現代物流園區主體建成；煤炭科學總院、西京電氣總公司、寶鈦集團、大洋-OHE等6家企業的能化裝備項目今年4月全面開工建設。開發區已初步形成了能源化工、機械電子、輕紡服裝、材料加工、現代物流、科技教育、醫藥衞生等特色化、集羣化產業的基本框架。2006年，全區完成項目建設投資17億元，累計完成65億元；財政總收入達到4.45億元。開發區已經成為榆林城市建設的新亮點、對外開放的新窗口、經濟增長的新支撐、體制創新的新平台和構建和諧榆林的新載體。

面向未來，榆林開發區將以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發展觀，建設國內一流、世界知名的國家能源化工基地，以更加開放的精神，更加解放的思想，更加務實的作風，圍繞工業化、信息化、城鎮化、市場化、國際化的發展思路，建設綜合配套服務、循環經濟示範、科技研發、生態文化四大基地，打造具有鮮明地方特色的加工製造、煤化工、鹽化工、科技教育、生態文化五大園區，構建“四地五園”的發展格局，形成國家能源化工基地的生產生活服務中心、科技研發中心、物流傳輸中心。力爭到2010年，實現科工貿總收入200億元，GDP達到80億元，財政收入超過10億元。將榆林經濟開發區建成國內知名、西部一流的創新型開發區，實現經濟的跨越式發展和各項社會事業的全面進步。

區位優勢得天獨厚。榆林開發區位於榆林市區西南郊，是榆林市城市總體規劃的核心組團。距市中心5Km，新機場17Km，火車站3Km；神延鐵路擦境而過，210國道縱穿南北，榆靖高速、陝蒙高速和307高速與開發區聯通。交通十分便捷。主供水源地尤家峁水庫與開發區相連。煤、氣、油、鹽四大資源就地供給，發展製造業條件得天獨厚。

規劃體系科學完善。按照高標準、集約化和可持續發展的原則，形成了開發區總體規劃、控制性詳細規劃、修建性詳細規劃及交通、電力、通訊、綠化等科學、完備、超前的規劃體系。開發區規劃用地面積28.4Km2，整體佈局為綜合配套、科技研發、裝備製造、精細化工、現代物流“一區五園”的功能架構。規劃綠地率30.8%，人口規模12萬人，主次幹道32條，總長度78Km，區級公園及廣場8座。

投資環境日趨改善。累計投入20多億元用於基礎設施建設，實現“七通一平”。建成市政主次幹道30Km，形成“三縱三橫”交通主骨架。開發區實行集中供熱供氣，10萬噸/日水廠、2×5萬Kw熱電廠一期工程和榆林目前規模最大的120萬噸物流樞紐——榆林石化物資轉運站投運，建成兩座110Kv專用變電站，8萬噸/年污水處理廠開工建設，供排水、通訊、電力、燃氣、供暖等配套管網全部到位。完成綠化面積6000多畝，形成了防護、景觀、小區三位一體的綠化體系。新建了榆林中學、榆林第一醫院、榆林國際大酒店、商業步行街、陽光廣場、榆溪公園；榆林技術學院、榆林會展中心、榆林中心醫院等27個社會事業項目正在建設，還引進了各類金融、中介服務機構，建立了完善的配套服務機構，構築了良好的投資環境。

招商引資成效顯著。截至2007年6月底，累計引進項目160個，投資總額162億元。引進項目呈規模大、層次高、技術新、關聯度強的特點，初步形成了能源化工、裝備製造、電子電器、材料加工、現代物流、科技教育等特色化產業集羣。其中：行政事業類項目58個，總投資15億元；加工製造類項目54個，總投資47億元；能源化工類項目9個，總投資67億元；房地產類項目13個，總投資8億元；其他類項目26個，總投資5億元。投資上億元的項目45個，其中5億元以上的項目7個。

項目建設如火如荼。目前，榆林華寶800萬重量箱特種玻璃、榆林匯通2×5萬Kw熱電、青啤集團10萬千升啤酒項目建成投產；榆林卓越15萬噸醋酸、榆林煤化科技20萬噸甲醇項目年內建成；煤科總院、西京電氣、寶鈦集團等能化裝備製造項目開工建設；一批房地產和行政事業項目相繼建成或正在建設，配套服務設施逐步完善，北區城市新區建設初具規模。累計完成項目建設投資70億元。

載體建設初具規模。根據開發區新的功能定位和“大項目—產業鏈—產業集羣—產業基地”的發展思路，近年來，我們先後規劃創辦了科技研發、裝備製造、精細化工、現代物流等專業化產業園區，作為招商引資的新載體，努力發展高科技產業，推進產業集羣化發展。特別是，毗鄰榆林開發區，規劃面積102Km2的榆橫煤化學工業區全面啓動實施，兩大園區一體化、統籌協調發展，榆林開發區後發優勢明顯，發展前景非常廣闊。

雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。面向未來，榆林開發區將以科學發展觀為指導，搶抓西部大開發和國家榆林能源化工基地加快建設的歷史機遇，堅持國際化、現代化、人文化、生態化的建區方針，不斷創新開發功能，優化投資環境，提高開放水平，加快構建綜合服務、循環經濟示範、科技研發、生態文化四大基地，打造具有鮮明地方特色的加工製造、煤化工、鹽化工、科技教育、生態文化五大產業園區。力爭到2010年，實現科工貿總收入200億元，GDP達到80億元，財政收入超過10億元。將榆林開發區建成國內知名、西部一流的創新型、和諧型開發區，為推動國家能源化工基地建設，加速榆林經濟發展作出新的貢獻。

1、鐵路

西包鐵路從開發區西側通過，為電氣化一級鐵路。北接包頭，南接西安，並在西安與西康鐵路銜接，溝通華北、西北與西南地區，形成國家南北向鐵路幹線。區內設站場2處，即榆林車站和閻莊則車站，其中榆林車站為客運及貨運站，閻莊則車站為貨運站。整條線路預計2001年3月建成通車，可極大的提高榆林地區的對外運輸能力和對外輻射力。

2、公路

國道210（西包公路）貫穿開發區南北，是榆林市目前對外的主要運輸通道。至2000年，西包公路榆林地區段達到二級公路標準；至2010年，達到一級公路標準。可不斷增加榆林地區公路運輸的運行速度和通過能力。規劃西包公路與開發區道路交叉兩處，近期為平面交叉，遠期規劃為互通式立體交叉。其中：與榆溪大道交叉分離式立體交叉，與工業大道為互通式立體交叉。

3、航空

榆林機場位於開發區北部，擁有客機7架，現已開通榆林至西安、包頭的航班。根據《榆林機場改擴建可研報告》，榆林機場將由目前的3C級擴建到4C級，可起降大型客機，增加航運班次。屆時榆林機場將成為陝西省第二大航空港。與鐵路、公路相結合，形成便利的對外交通網絡，為榆林經濟開發區的建設起到強大的推動作用。

4、汽車站

目前，榆林一級汽車站已擴建已經開工，項目完成後將大大增強旅客的輸送能力，為方便開發區內居民出行，加強開發區與周邊城市及鄉鎮的聯繫，規劃設三級汽車客運站一處，用地0.69公頃