楊連第

楊連第（1919年-1952年05月15日），天津人。中國人民志願軍一級英雄。1949年參加中國人民解放軍。歷任班長、排長、技術副連長等職。在1949年8月搶修隴海鐵路八號橋時，他不顧生命危險，冒險登上了45米高的橋墩，提前完成了修橋任務，榮獲了“登高英雄”稱號。

1950年9月出席了全國工農兵勞動模範代表會議，被選進主席團。

1951年出席全國鐵路勞動模範代表大會，並被特邀列席了中國人民政治協商會議第一次全國委員會第三次會議。

1950年10月參加中國人民志願軍，赴朝作戰。次年加入中國共產黨。在朝鮮人民的幫助下，他曾多次出色地完成修橋任務，有力地支援了前線，榮立一大功二小功。

1952年5月15日在朝鮮平安南道指揮搶修清川江大橋時，不幸被美軍從飛機投挪下來的定時炸彈炸中，光榮犧牲,年僅33歲。

中國人民志願軍領導機關為他追記特等功，並授予他“中國人民志願軍一級英雄”稱號。朝鮮民主主義人民共和國最高人民會議常任委員會追授他“朝鮮民主主義人民共和國英雄”稱號及金星獎章、一級國旗勳章。鐵路部命名八號橋為“楊連第橋”。其生前所在連隊被命名為“楊連第連”。 ^[2] 

1949年夏，鐵道兵部隊擔負起修復隴海鐵路8號橋的任務。這座橋是當時全國第一高橋，橋墩高45米，上指藍天，下臨深潤，在抗日戰爭和解放戰爭中幾次被炸燬。要修復此橋，必須上到高聳的橋墩上，把頂部剷平後重新架樑。由於缺乏施工機械，如何爬上橋墩成了難題。團首長把全團同志拉到大橋下，動員大家想辦法。楊連第經仔細觀察，發現橋墩上每隔3米就有一塊修橋時留下的鐵夾板，雖然只有幾寸寬，卻勉強能站一個人，便大膽提出一個方案：用一根帶鈎的杆子鈎住鐵夾板上的圓孔，人順着杆子爬上去，然後把腳手杆綁在鐵夾板上，以此方法搭成單面雲梯。團領導批准後，楊連第手持長杆第一個攀登，冒着隨時墜落的危險，經過數小時奮戰，終於登上橋墩。當時在隴海鐵路上工作多年的橋樑專家不禁讚歎：“戰士中真有能人啊。”楊連第也因此被譽為“登高英雄”。

1950年11月，楊連第隨鐵道兵入朝參戰。在朝鮮戰場搶修沸流江大橋時，由於美機不斷轟炸，鐵道兵只能利用星光在夜間施工，效率很低。楊連第爬到山頭仔細觀察敵機來襲的規律，發現儘管轟炸頻繁，但每批敵機轟炸之間總有一段空隙，利用這個空隙幹一會兒，比摸黑幹一夜效率還高。這個大膽的建議，開創了鐵道兵部隊白天搶修的先例，沸流江大橋因此提前3天修復通車。

1951年7月，楊連第被提拔為副排長，不久隨部隊來到清川江大橋。特大洪水沖毀了清川江所有便橋，江心的橋墩被溜溜洪水包圍。為了搭一座通往江心橋墩的施工浮橋，楊連第帶領大家連續幹了七天七夜，幾次搭好的橋都被洪水沖毀。楊連第憑着豐富的經驗提出搭鋼軌橋，並冒着危險在最前面綁鋼軌。由於極度疲勞，他在轉身接鋼軌時掉進洪水中，幸虧戰友們及時把他從下游救上岸。這時人們才發現，差點被滄死的楊連第，手中竟然還牢牢握着沉重的鉗子，他説：“扔了鉗子還怎麼工作啊。”

1951年9月，楊連第被選為志願軍國慶觀禮代表團代表參加在北京召開的全國鐵路勞動模範代表會議。此後，他又隨志願軍代表團在華北各地巡迴報告英雄事蹟。回到朝鮮前線後，楊連第被提拔為副連長。

當時，美國飛機在朝鮮北部的鐵道線上投下了除原子彈外的各種類型炸彈。為阻止志願軍修復鐵路橋，敵人還採取了極其較詐的方法：先扔下定時炸彈，再投重磅炸彈，爆炸歌起的泥土常常把定時炸彈蓋住，人們不易發現，這對搶修人員的生命構成極大威脅。

1952年5月15日，楊連第在清川江大橋下指揮戰士們起梁時，一顆埋在土裏的定時炸彈突然爆炸，一塊彈片擊中他的頭部。這位鐵道兵英雄為保衞鋼鐵運輸線獻出了寶貴的生命，年僅33歲。 ^[3] 

抗美援朝“五大烈士”之一，勇攀40米高橋墩，高空點燃炸藥，用鍋蓋護頭。連續奮戰30晝夜，搭浮橋12次，克服40年一遇的洪水。 ^[4] 

志願軍領導機關為楊連第追記特等功，並授予他“中國人民志願軍一級英雄”稱號，命名他生前所在連隊為“楊連第連”。鐵道部把隴海鐵路的8號橋命名為“楊連第橋”，並在橋頭建起紀念碑。朝鮮政府授予他“朝鮮民主主義人民共和國英雄”稱號及金星獎章、一級國旗勳章、英雄獎狀。 ^[3]