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棗莊站

(中國山東省棗莊市境內的鐵路車站)

鎖定
棗莊站(Zaozhuang Railway Station),位於中國山東省棗莊市境內,隸屬於中國鐵路濟南局集團有限公司管轄,是京滬高速鐵路上的中間站 [1] 
棗莊站於2009年11月18日開工興建,時稱棗莊西站 [2]  ;於2010年5月完成主體工程並進入內部裝修階段 [3]  ;於2010年6月1日正式更名為棗莊站 [4]  ;於2011年6月30日隨京滬高速鐵路的正式開通而投入運營 [1] 
截至2009年11月,棗莊站的站房面積為10000平方米,站台規模為2台6線,設計高峯小時聚集人數1000人次 [2] 
中文名
棗莊站
外文名
Zaozhuang Railway Station
投用日期
2011年6月30日
所屬地區
中國山東省棗莊市
主要線路
京滬高速鐵路
區域管理
中國鐵路濟南局集團有限公司
建築面積
10000平方米(截至2009年11月)
站台規模
2台6線(截至2009年11月)
車站地址
山東省棗莊市薛城區祁連山路

棗莊站歷史沿革

2009年11月18日,棗莊站開工興建,時稱棗莊西站 [2] 
棗莊站
2010年5月,棗莊站完成主體工程並進入內部裝修階段 [3]  ;6月1日,棗莊西站正式更名為棗莊站 [4] 
2011年5月,棗莊站站房和站前廣場配套設施建設進入最後衝刺階段,站內進入音響和燈光系統的調試階段 [5]  ;6月30日,棗莊站隨京滬高速鐵路的正式開通而投入運營 [1] 
2014年7月1日,棗莊站首次開行始發終到高速列車 [1] 

棗莊站建築規模

棗莊站建築設計

  • 設計理念
截至2011年6月,棗莊站站房前設有一個景觀湖,湖東設景觀瀑布。棗莊站在站房和站前廣場的建設中都融入了運河文化的元素和特點,用以提升棗莊市“江北水鄉、運河古城”的城市品牌 [6] 
  • 設計參數
截至2020年3月,棗莊站的站房建築面積為9957平方米,南北長184.6米,東西寬36.8米,站房主體最高點距地面21.15米。旅客候車室面積為2700平方米,候車區設有旅客座椅500個,高峯小時聚集人數1000人 [7] 
截至2009年11月,棗莊站的站台長450米、寬12米、高1.25米。站台雨棚為無柱雨棚,長420米,投影建築面積26981平方米;雨棚高12米,淨高8米 [2]  。棗莊站中心站房建築外牆東西寬184.6米,南北進深36.8米,站房主體最高點距地面21米。棗莊站站房設計使用年限50年,建築結構安全等級為二級,抗震設防烈度為6度。
截至2011年6月,棗莊站設計高峯小時聚集人數為1000人次 [6] 

棗莊站整體佈局

截至2011年6月,棗莊站站房主體部分1層,局部設開放的旅服用房夾層;兩側生產附屬房屋為2層。候車大廳為一層,站場部分分為兩層,地下層為地下通道,地上為站台。站房形式採用線側平式站房佈局,提供便捷的“下進下出”旅客流線 [6] 
截至2020年3月,棗莊站設有人工售票窗口3個,進站檢票閘機6台,出站檢票閘機4台,查詢機4台,安檢儀3台 [7] 

棗莊站站台線路

截至2009年11月,棗莊站的站台規模為2台6線,途經的線路為京滬高速鐵路 [2] 
棗莊站站台 棗莊站站台

棗莊站運營情況

棗莊站自助購票

截至2020年3月,棗莊站設有自動售票機7台、自動取票機4台 [7] 

棗莊站便民設施

  • 查詢機
截至2020年3月,棗莊站內設有查詢機供旅客使用 [7] 
  • 安檢儀
截至2020年3月,棗莊站內設有安檢儀 [7] 
  • 進/出站檢票閘機
截至2020年3月,棗莊站佈設有進/出站檢票閘機,方便旅客進行檢票進出站 [7] 

棗莊站客運流量

2016年國慶假期期間,棗莊站共發送旅客5.1萬人次,其中10月7日,共發送旅客9853人次,較2015年的7479人次,多了2000多人次 [8] 
2018年,棗莊站共發送旅客240.5萬人次,日均發送旅客6590人次,較2017年增長2.21% [7] 
棗莊站近景 棗莊站近景

棗莊站交通換乘

截至2019年10月,棗莊站交通中心開通了多條BRT線路和1條通往薛城區的公交線路 [9] 
棗莊站公交
線路序號
線路名稱
起點站
起點站首末班運營時間
終點站
終點站首末班運營時間
票價
1
棗莊公交109路
京滬高鐵棗莊站
07:30-17:30
創業園站
07:30-17:30
1元
2
06:00-20:50
06:00-22:30
2元
3
07:20-20:30
05:40-20:00
2-5元
4
棗莊快速公交B6線
06:00-19:00
滕州換乘中心
06:00-19:00
3元

棗莊站價值意義

京滬高鐵棗莊站是棗莊市對外形象的重要窗口 [10] (棗莊市人民政府 評)
參考資料