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桃園車站
（中國台灣省桃園市境內高鐵車站）
鎖定
桃園車站基本情況
桃園高鐵站僅停靠C線、D線和E線班次。車站因鄰近空軍桃園基地而有航空地域建築限制，且設站地點地勢較高，在經費允許下設計為地下車站。由於月台與軌道皆設於地下，為了解決列車高速通過引起的活塞效應而需設置解壓井，但初通車時解壓井設計不當，列車時速被限制為120公里；直到2011年改善工程完成，列車才得以以時速300公里通過。航空限高因空軍桃園基地解編而於2013年6月解除。
桃園車站歷史沿革
- 2002年5月30日：開始動工。
- 2006年11月10日：正式啓用。
- 2007年1月5日：高鐵板橋－左營段通車，開始停靠列車。
- 2009年12月16日：增設中華航空報到櫃枱。
- 2010年3月1日：增設長榮航空報到櫃枱。
- 2014年2月28日：撤除長榮航空報到櫃枱。
- 2015年1月1日：撤除中華航空報到櫃枱。
- 2017年3月2日：桃園捷運機場線高鐵桃園站啓用 [2] 。
桃園車站建築規模
高鐵桃園站總建築面積為81,516平方米，與桃捷系統高鐵桃園站共站，車站一共有三層，共有地上一層、地下兩層。地上一樓是大廳出入口和售票處，地下一樓（B1）為穿堂空間、等候區和其它商店；地下二樓（B2）是月台空間，分佈有兩座側式月台，此外，一樓還設置有旅遊服務櫃枱和各式商店。
地面 | 大廳層 | 出入口、售票處、自動售票機、驗票閘門 |
洗手間、服務枱、旅遊服務中心、商店、停車場 | ||
客運轉運站、出租車排班區、接送區 | ||
地下一樓 | 穿堂層 | 等候區、洗手間、育嬰室、商店 |
售票處、自動售票機、驗票閘門 | ||
人行通道（通往捷運站地上二樓） | ||
地下二樓 | 月台層 | 上下行線 |
桃園車站站台線路
高鐵一共有兩個側式站台，分別是南北兩個方向
月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
1 | 南下 | 往新竹、台中、嘉義、台南、左營方向 | |
2 | 北上 | 往板橋、台北、南港方向 |
桃園車站運營情況
截止2018年底，桃園高鐵站是台灣高鐵第四大站，年旅客量在一千萬左右。
近十年來的旅客數量（民國紀年）
桃園車站交通換乘
公路：國道二號（機場支線）4大竹大竹立交橋台31線縣道113號
公交車：客運轉運站有11個月台，市區公交車使用第1~10月台、第10、11月台由遊覽車使用
2019/06/11調整公交車月台候車位置，2019/07/01起原第1月台的705路線停駛
中壢區免費公交車：L209內定青埔線（不進客運轉運站，在3號出口外的公交車亭）
出租車：排班出租車可於4號出口處搭乘。
- 參考資料
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- 1. 台灣高鐵建設歷史 ．華夏經緯網．2009-09-22[引用日期2019-08-12]
- 2. 桃園機場捷運 高鐵桃園站至機場擬先通車 ．地鐵族．2009-09-09[引用日期2019-08-12]
