核准機

2016年6月28日11時18分，深圳地鐵11號線正式開通，被譽為目前國內一次建成線路最長、投資規模最大、設計時速最高的地鐵線。該款地鐵採用超大8節編組A型車，其中6節編組為普通車廂，2節為商務車廂，在提高運營載客能力的同時更好地提升超長距離乘車的舒適性。對商務車廂單獨票務審核的即為核准機 ^[1]  。

一般來講可用在車廂票務驗證、票務查詢、智能卡充值等，但是核准機現階段使用並不廣泛，只是用在了地鐵11號線乘坐商務車廂驗證。

以北京奧運會火炬為原型，寓意冉冉上升不斷壯大。

從設計風格考慮：簡約大方、流線優美，符合人體設計工程學，使用舒適

從安全性考慮，每處邊緣均是圓滑無稜角，以免刺傷乘客

從用户體驗考慮：指示清晰，辨識清楚，操作界面簡單。 ^[2] 

核准機由於現階段在國內的使用並不普及，因此並沒有批量的標準化生產，主要還是定製。在核準機廠商北京西莫羅瞭解到，現階段核准機定製內容包括以下幾點：

1、外觀、尺寸、材質和表面處理

主體鋼板厚度可在1.5~3.0mm範圍內定製

箱體材質可選用304或316不鏽鋼

箱體不鏽鋼的表面處理可以選用拉絲/拋光/磨砂/電鍍/烤漆

2、系統集成

集成客户所需的門禁系統，內置客户指定的讀頭

集成訪客門禁系統

集成票務系統

3、通行指示

集成客户所需的門禁系統，內置客户指定的讀頭

集成票務系統（包含票務查詢、卡充值）

雖然核准機在以後必將會朝着系統集成的方向發展，但是核准機普及以前，定做一定是核准機市場的特色。

北京西莫羅