柳州—武宣高速公路

2010年3月17日，廣西壯族自治區國土資源廳對《柳州至武宣公路項目用地預審》做出批覆，並對相關內容進行公示 ^[1]  ；6月28日，廣西壯族自治區環境保護廳發佈《關於柳州至武宣高速公路環境影響報告書的批覆》，對項目環境影響內容進行公示 ^[1]  ；7月21日，廣西壯族自治區發展和改革委員會發布《柳州至武宣公路可行性研究報告的批覆可行性研究報告的批覆》，同意項目實施的可行性 ^[1]  。11月15日，柳州—武宣高速公路完成初步設計勘測外業驗收工作 ^[3]  。

2011年6月14日，《柳州至武宣公路初步設計》通過廣西壯族自治區交通運輸廳審批，併發布相關批覆，公示相關內容；11月23日，柳州—武宣高速公路項目兩階段施工圖設計審查會召開，彙報該項目兩階段施工圖設計情況以及對初步設計批覆的執行情況 ^[4]  。

2012年8月1日，廣西壯族自治區交通運輸廳發佈《關於柳州至武宣高速公路兩階段施工圖設計的批覆》公告，同意項目設計施工圖，並對部分內容進行公示；10月16日，柳州—武宣高速公路動工興建 ^[1]  。

2013年5月21日，柳州—武宣高速公路完成大滿中橋的第一片箱梁的安裝工作 ^[5]  ；6月5日，廣西壯族自治區交通運輸廳下發柳州—武宣公路工程的施工許可證 ^[1]  。

2014年5月4日，柳州—武宣高速公路完成龍柳江特大橋9號主墩右幅、10號主墩左幅0號塊澆築工作 ^[6]  。

2015年5月27日，柳州—武宣高速公路完成盤龍柳江特大橋左幅中跨的合龍工程 ^[7]  ；8月26日，完成馬王黔江特大橋25號墩右幅邊跨的合龍工作 ^[8]  ；10月28日，柳州—武宣高速公路完成馬王黔江特大橋主橋合龍工程；10月31日，柳州—武宣高速公路完成第一期交工驗收工作 ^[9]  。 12月29日，柳州—武宣高速公路通車運營，並在象州縣收費廣場舉行通車儀式 ^[1]  。

2019年5月30日，柳州—武宣高速公路完成竣工驗收工作 ^[2]  。

柳州—武宣高速公路位於廣西壯族自區中部偏東地區的柳江縣、象州縣以及武宣縣境內，北起新興西立交，往南途經柳江縣穿山鎮，象州縣的馬坪鄉，武宣縣的金雞鄉，黃茆鎮，二塘鎮，武宣鎮、三里鎮，末至武宣南互通；線路分別由泉州—南寧高速公路（國家高速G72）以及柳州—北海高速公路（國家高速G72₁₂）兩段組成 ^[1]  。

截至2020年4月，柳州—武宣高速公路途經場所為：

截止2018年8月，柳州—武宣途經主要互通為：

截至2018年8月，柳州—武宣高速公路線路所設服務區為：

2020年4月30日，廣西壯族自治區交通運輸廳公佈《廣西壯族自治區交通運輸廳關於公佈廣西收費公路項目基本信息的公告》，柳州—武宣高速公路收費標準為：

柳州—武宣高速公路建成後成為部分地區與珠江三角洲、粵港澳地區和東盟聯繫的紐帶，極大地帶動沿線地區旅遊業、加工業、物流等產業的發展；對於進一步實施中國國家西部大開發戰略，完善國家和廣西高速公路網絡，充分發揮廣西作為西南出海大通道的作用，構建中國與東盟交通大框架，加快全面建設小康社會進程都具有十分重要的意義 ^[1]  。（廣西高速公路投資有限公司 評）

柳州—武宣高速公路建成通車後，極大地帶動了沿線地區旅遊、加工、物流等產業的發展，對完善廣西高速公路網，加強廣西與泛珠三角地區、粵港澳地區和東盟的經濟交流，促進西江黃金經濟帶建設具有重要意義。圖為柳武高速與桂平至來賓高速公路交接處 ^[12]  。（廣西壯族自治區交通運輸廳 評）