松陶鐵路

新建松原至陶賴昭鐵路項目於2007年開始籌建 ^[4]  。2010年10月1日，松陶鐵路開工建設 ^[1]  。

2014年12月，松陶鐵路正式通車 ^{[1]  [3-4]}  。

松原北站、三井子站、弓棚子站、扶余西站

松原至陶賴昭鐵路位於吉林省中西部，松嫩平原東南端，東起京哈線團山站，西至長白線松原站。本線自既有京哈線團山站南側引出，出站後向東南經永利屯、吳家屯轉向西，上跨哈大鐵路、京哈高速公路，經龍家，下穿哈大客專，經羅家、五間房、弓棚子、雙合、大頭井子、三井子、太平川、萬發屯，在中官地附近設松原北站跨第二松花江及302國道，後跨過既有長白線鐵路折向北，與長白線並行接入松原站。陶賴昭聯絡線自陶賴昭站到發線，向北跨過縣道148和京哈高速公路接入龍家車站。

2014年12月10日7時，T338/5次旅客列車從松原站始發，開往哈爾濱西站。隨着該趟列車啓動，這標誌着松原至陶賴昭鐵路（以下簡稱“松陶鐵路”）正式開通運營 ^[1]  。

本線東與京哈鐵路和陶榆鐵路相連，西與長白線相接，使吉林西部、內蒙古東部地區與吉林省東北部地區、哈爾濱以東以北地區形成便捷、有效的客貨交流，是一條區域性幹線鐵路。預留電氣化條件，鐵路等級為I級，單線，設計行車速度為時速160公里。本線共分佈車站10處，線路所1處。計劃建設工期3年（2010年12月——2013年9月）。松陶鐵路途經前郭縣、寧江區和扶余市，在充分考慮地方經濟發展情況下，又增加了疏港支線工程，支線從松原北站引出，北跨省道301線，經寧江區雅達虹工業園區後，折向東北到達松原港。

松陶鐵路開通運營後，貨運方面，可為區域內四個工業集中區和一個雜糧集散地(即前郭縣經濟開發區、雅達虹工業集中區、松原港工業集中區、弓棚子工業集中區和三井子雜糧集散地)的商品外運提供高速便捷通道和可靠運力保證。客運方面，開行松原站至哈爾濱西站的特快旅客列車1對，實現了松原與哈爾濱兩城的互聯互通，極大縮短了吉林西部、內蒙古東部與吉林東北部、哈爾濱東北部地區的時空距離，有效促進了沿線區域人流、物流、資金流、信息流的快速流動 ^[2]  。