東漢銅車馬

簡 介：中外歷史上的馬文化豐富浩瀚，以馬為題材的歷史文物不勝枚舉。在形形色色的馬文物中，貴州東漢銅車馬以其悠久的歷史文化積澱、生動完美的造型、精湛的鑄造工藝，受到文博界、史學界和藝術界的關注。

東漢銅車馬於1975年在貴州興義東漢墓出土，現珍藏於貴州博物館。原物為一車一馬，青銅鑄造，總長1.12米，通高0.88米。馬由頭、耳、頸、軀、尾、四肢等11段分鑄組合，用17個銷拴固定，作昂首、立耳、豎鬃、嘶鳴、奔騰狀。車的結構分駕馬、輪與軸、車箱與篷蓋三部分。造型自然生動、惟妙惟肖，鑄制結構嚴謹、工藝精湛，外形雄偉壯觀、靈動典雅，展現駿馬三足站立、一足騰空、昂首欲奔的英姿。在全國均屬罕見，為貴州出土的國寶級珍貴文物，曾參加《全國出土文物珍品展覽》、《中國古代科技文物展》。 ^[1] 

貴州東漢銅車馬的發掘，對研究東漢時期盤江流域的社會、經濟、文化具有重要意義，反映了貴州悠久的歷史淵源。據專家介紹，黔西南是古夜郎國的中心，東漢銅車馬等文物的出土，對追尋西漢時期的夜郎文化，特別是探究兩漢時期中原文化與夜郎文化的交流與融合，誠為不可多得的實物資料，具有較高的歷史文化價值及考古研究價值。 ^[2] 

複製品尺寸：長29cm、高21.5cm

寓意：馬到成功 飛黃騰達 地位的象徵

一級文物。輜車。分段鑄造，組裝而成。馬昂首翹尾，作拉車行走狀。車雙曲轅，每輪十二幅，前端與橫相連。車帶篷，車廂長方形。是迄今為止國內出土漢代銅車馬中較為完整的一輛，對研究漢代交通、青銅鑄造工藝等都具有重要意義。 ^[3] 

整體由青銅鑄造，分段砂模空心澆鑄，採用鑲嵌、子母扣銜接、銷栓固定等多種工藝組裝而成。整件東漢銅車馬通高1.16米，長0.85米。由頭、耳、頸、身、尾、腿共11個部位組成。馬姿呈直軀、昂首、嘶鳴狀。銅車由駕馬、輪軸、車輿三部分構成。高0.76米，寬1.08米。車輢較低，四面敞露。 ^[3] 

正在貴州省博物館展出的14件“東漢銅車馬”以其浩大的氣勢引起參觀者的關注。中國社科院考古研究所研究員楊泓教授稱，根據最新考古研究，“東漢銅車馬”其實是更晚時期的西晉文物。楊泓教授透露説，考古學上一般根據墓穴裏最晚時期的東西來推斷它的年份。據瞭解其有力的佐證之一，是漢代車騎出行有嚴格的等級制度，規定三公以下至二千石的官吏出行只能有4名騎吏出行，而“東漢銅車馬隊”有騎吏17人，這一度成為學術界的一個疑點。楊泓説，“東漢銅車馬”為西晉文物，這一研究結果在學術界已獲公認。

東漢銅車馬儀仗俑羣銅塑，規模龐大，一共有14件。其中騎吏俑兩件、持矛騎馬武士俑四件、持戟騎馬武士俑及斧車、主車、軺車、輦車組成。銅騎吏頭戴平頂帽，身穿交領服，在俑羣中的腳色應該為領隊小吏。銅斧車是出行儀仗隊列中的前導車，車為雙曲轅，雙轅後部承長方形輿。御奴作跪姿，雙手拱舉，作執轡駕御狀。斧車是出行儀仗中的重要組成部分，車上立斧以示權威。銅軺車由車、馬、傘、御奴和伍佰組成。伍佰頭戴冠，着長袍，右臂前伸，手直指，走在車前闢道。銅輦車是出行時官吏家眷乘坐的車，由車、馬和一將軍奴組成。