-
東方紅7型內燃機車
鎖定
- 中文名
- 東方紅7型內燃機車
- 外文名
- DFH7 type diesel locomotive
- 類 型
- 內燃機車
- 生產國
- 中國
- 生產廠商
- 資陽內燃機車廠
- 生產型號
- DFH7、DFH7B
- 生產年份
- 1988年—1991年
- 產 量
- 東方紅7型10台、東方紅7B型5台
- 主要用户
- 廠礦企業
東方紅7型內燃機車簡介
東方紅5型、東方紅5B型機車均採用資陽內燃機車廠製造的12V180ZJ型柴油機,長時間使用實踐證明,該型柴油機一些主要部件可靠性較低,尤其存在着氣缸套穴蝕、活塞燒損和下排氣等慣性故障,增加了廠礦企業的機車運用及維護成本。為此,資陽內燃機車廠於1988年研製了裝用石油部濟南柴油機廠Z12V190BJ型柴油機的東方紅7型、東方紅7B型內燃機車
[1]
。東方紅7型、東方紅7B型機車的牽引性能完全相同,只是因應用户需要而在總體佈置上稍有差異,東方紅7型機車的燃油箱置於車體內,並將總風缸置於車體下方兩台轉向架之間,避免油箱因碰撞而引致火災。
12V190系列柴油機是濟南柴油機廠於1960年代為石油鑽探研製的一種高速大功率柴油機,後來被廣泛的應用於固定發電、工礦機車、艦船動力等領域。Z12V190BJ型柴油機是Z12V190B型柴油機的鐵路機車用型號,為12氣缸、V型結構、四衝程、廢氣渦輪增壓的高速柴油機,氣缸直徑為190毫米,活塞行程為210毫米,額定轉速為每分鐘1500轉,裝車功率為1080馬力(790千瓦)。與原來的12V180ZJ型柴油機相比,Z12V190BJ型柴油機的強化程度較低,主要部件性能較可靠,燃油與機油消耗率較低。
東方紅7型內燃機車技術數據
華氏輪式 | 0-4-4-0 |
UIC軸式 | Bo-Bo |
1,435毫米 | |
輪徑 | 1,050毫米 |
軸重 | 23噸 |
軸距 | 2,400毫米 |
通過最小曲線半徑 | 80米 |
機車長度 | 14,900毫米 |
機車寬度 | 3,376毫米 |
機車高度 | 4,643毫米 |
整備重量 | 92噸 |
燃料儲備量 | 3,200公斤 |
水儲備量 | 600公斤 |
砂儲備量 | 600公斤 |
傳動方式 | 液力傳動 |
傳動裝置 | ZJ2011 |
發動機 | Z12V190BJ型柴油機 |
發動機功率 | 1,080馬力 |
最高速度 | 40公里/小時(調車) 80公里/小時(小運轉) |
持續速度 | 7.4公里/小時(調車) 14.5公里/小時(小運轉) |
起動牽引力 | 297千牛(調車) 172千牛(小運轉) |
持續牽引力 | 227千牛(調車) 115千牛(小運轉) |
制動方式 | |
列車制動 | 空氣制動 |