東方紅3號

2013年10月，以中國海洋大學校名命名的“海大號”科考船投入使用，全船總長68米，型寬15.6米，全船為全焊接鋼質特殊用途船舶，排水量2650噸，續航力5000海里，自持力30天，最大航速13節，定員49人。該船的投入使用加強了我國近海海洋地質調查、海岸帶研究、國際海洋研究計劃、海洋油氣勘查等多方面的調查與勘測能力。

2014年，中國海洋大學正式啓動建造新一代深遠海綜合調查實習船“東方紅3” ^[5]  。

2016年東方紅3號船投入使用後，將與東方紅2號、天使1號、海大號等共同組成從近岸、近海至深海大洋的綜合考察實習船隊，實行開放共享管理模式，提高我國海洋高端人才培養的質量與數量，提升我國海上科技研發與創新平台建設的整體實力，成為國際同行在海洋科教領域開展交流與合作的重要窗口。

2018年1月18日，我國新型深遠海綜合科學考察船東方紅3號在上海江南造船舉行下水和命名儀式，這艘科考船由中國海洋大學根據海洋科學精準研究定製並參與設計，多項指標國際領先。“東方紅3”船是我國自主創新研發的新一代科學考察實習船。船長103米、船寬18米、定員110人、實驗室總面積達600平方米。船內配備國際最先進的船舶裝備和科考裝備，可開展高精度的全海深和空間一體化的海洋綜合科學考察。 ^[6] 

2019年5月7日，“東方紅3”成為全球最大靜音科考船 ^[1]  。

2019年10月25日，在山東青島，“東方紅3”正式加入中國海洋大學“東方紅”科考船舶序列。 ^[2] 

2022年6月10日上午10時，新型深遠海綜合科考實習船“東方紅3”圓滿完成國家自然科學基金共享航次計劃“西太平洋複雜地形對能量串級和物質輸運的影響及作用機理”重大科學考察航次第二航段科考任務順利返航，靠泊中國科學院海洋研究所西海岸園區碼頭。 ^[7] 

東方紅3號科考船配備了先進的水體、海底、大氣等探測系統，遙感信息觀測印證系統，化學、生物、底質實驗分析系統，操控支撐系統以及船岸一體的數據與網絡系統等；同時建立了與此相適應的通用、便捷、寬敞的實驗室和甲板作業空間。 ^[4] 

該船具備在深海大洋開展自高空大氣透過海氣界面，通過全海深直到海底的綜合科考和資源調查，以及與無人機、科學考察船隊和布放的其他觀測儀器形成觀測陣列的功能；具備深海大洋尖端海洋儀器設備海試和深海高技術研發創新功能；具備高效實施多學科海上實習實訓、培養深海大洋創新型研究人才等功能 ^[4]  。

2019年5月7日，中國海洋大學即將交付使用的“東方紅3”船通過挪威DNV-GL船級社權威認證，獲得該社簽發的船舶水下輻射噪聲最高等級-靜音科考級（SILENT-R）認證證書，成為全球最大靜音科考船。這標誌着“東方紅3”船在船舶水下輻射噪聲控制方面達到國際最高標準，將是未來一個時期世界上船載科考儀器設備受船舶振動與噪聲影響最小、獲取科考數據最為真實可靠的海洋綜合科考船之一 ^[1]  。

2019年11月30日，榮獲第二屆優秀海洋工程。 ^[3] 

“東方紅3”船投入使用後，將以其對海洋環境的精準測量成為“透明海洋”建設的堅實保障，成為海洋強國建設的國之重器 ^[1]  。