東方紅四號

21世紀初通信衞星市場增長迅猛、國際競爭激烈，東方紅四號衞星平台堅持通用性、繼承性、擴展性和先進性的原則，服務於中國國內市場和亞、非、拉美等地區的國際商業客户 ^[25]  。

為加快中國自主研製通信衞星的市場競爭力，1998年新的國防科工委成立，即加緊開展新一代大型靜止軌道衞星公用平台論證工作，在九五期間重點開展了大型地球靜止軌道衞星公用平台（東四平台）的技術開發工作，並取得了突破性進展。用了一年的時間，於2001年1月完成了預發展階段任務，通過了國防科工委組織的專家評審，2001年10月國家正式批准東四平台立項，2002年1月通過了轉初樣設計評審，正式轉入初樣研製階段 ^[27]  。

2001年10月，我國第三代大型地球靜止軌道公用平台——東方紅四號平台正式轉入工程研製，帶來了大容量通信廣播衞星、直播衞星、新一代航天裝備通信衞星等項目的百花齊放 ^[29]  。

2002年5月與鑫諾衞星公司簽署了鑫諾二號（SINOSAT-2）衞星採購訂貨合同。鑫諾二號衞星的主要服務對象是中國大陸、中國港澳台地區的通信廣播用户。該衞星使用中國正在研製的新一代大型靜止軌道衞星公用平台。

SINOSAT-2衞星飛行星研製工作已於2003年開始，並計劃於2006年出廠發射。在東方紅四號大平台的基礎上，先後又簽署了尼日利亞和委內瑞拉通信衞星合同，走出了中國整星出口零的突破。

2004年11月，基於東方紅四號衞星平台的設計方案，在尼日利亞通信衞星的競標角逐中脱穎而出，是中國第一顆整星出口的衞星，尼日利亞通信衞星一號的成功交付用户，標誌着東方紅四號平台技術日趨穩定和成熟。

截至2019年底，共有25顆採用東方紅四號衞星平台的通信衞星在軌穩定運行，它們覆蓋亞洲、非洲中西部及南部、南美洲，覆蓋全球約58%的陸地面積和80%的人口。

東方紅四號衞星平台是中國2001年開始研發的大型通信衞星平台，2006年完成了首顆正樣星的研製工作，並實現了中國大型通信衞星出口零的突破。中國使用該平台已成功研製和發射了8顆衞星，產品日益成熟可靠，應用逐漸普及。此外，還有9顆衞星在研，多顆衞星處於論證與市場開拓狀態。

該平台的開發應用，使中國通信衞星研製技術在壽命長、高可靠性上實現了突破，促進中國民族通信衞星事業的國際地位得以提升，通信衞星也成為中國航天器進軍國際市場的拳頭產品。

面對國際通信衞星研製技術的日益進步和市場的蓬勃發展，中國通信衞星研製技術和產業化面臨較大的競爭。在應用數量、承載能力、規劃與演進路線上，東方紅四號平台與國際主流衞星平台仍存在一定的差距。通過不斷的技術改進，持續提升東方紅四號平台的能力，已成為快速應對市場需求與平穩發展平台技術的關鍵 ^[1]  。

2007年7月，基於東方紅四號平台的尼日利亞通信衞星順利交付用户，更是實現了中國航天整星出口零的突破 ^[29]  。

2017年11月27日，中國空間技術研究院證實：周志成擔任東方紅四號衞星平台總設計師兼總指揮 ^[34]  。

鑫諾二號研製總經費控制在13.26億元（含外匯指標2400萬美元）以內，其中預發展階段1.1億元（已安排），“十五”安排12.16億元，由民用航天科研費支出。

研製計劃及後續工作安排：

2000年，預發展階段（關鍵項目預先研究）

2001年，批覆立項

2004年，轉入正樣研製 ^[27] 

為進一步加快中國通信衞星產業化進程，應對來自國際通信衞星市場的激烈競爭，五院啓動了東方紅四號增強型衞星平台研製工程。

中國東方紅四號增強型平台的發展目標和技術途徑為，在繼承東方紅四號衞星平台基本型技術的基礎上進行技術創新，通過採用大量現有的衞星工程新技術，着力解決增加衞星服務壽命和提升有效載荷容量等問題。

為了在較短時間內研製出東方紅四號增強型衞星平台，負責平台研製的該院通信衞星事業部將在現有的電推進、綜合電子、鋰離子電池、南北板熱耦合等成熟技術的基礎上，進行適應性修改，從而保證平台產品在較短時間內完成開發和應用。研製團隊正在對所涉及的大承載能力結構、重疊天線技術、多層通信艙技術、大功率配電等關鍵技術進行攻關。在衞星通信研討會上，有關專家曾呼籲，鑑於通信衞星平台是提升一個國家通信衞星整體水平、促進其行業化和產業化應用的基礎，具有公用性、整體性和戰略性意義，建議政府應借鑑國際航天的經驗，加大支持力度，促進持續投入，確保平台順利開發並及早推向市場；以此不斷提升中國商業通信衞星的競爭實力，並實現由政府型市場主導向成熟國際運營商主導的轉變。 ^[1] 

東方紅四號衞星平台的研製及其將來衍生型號、試驗裝置的研製，生產下面的表格分別展示東方紅四號相關研製工作和配套設施建設的進展。研製進展：

東四衞星研發進程圖片：

東方紅四號衞星平台，裝載22路Ku頻段大功率轉發器，衞星壽命末期輸出功率10500W，發射重量5100kg（東方紅三號衞星為中等容量通信衞星，可裝載有效載荷200公斤，整星功率1800瓦，可裝載24路中校功率轉發器），設計壽命15年，使用長征三號乙（CZ-3B）運載火箭由西昌衞星發射中心發射，整星指標和能力達到國際先進水平 ^[27]  。

東方紅四號是中國空間技術研究院研製的新一代大型通信衞星平台，具備大容量、長壽命的特點。平台可用於建造大容量通信廣播、視頻/音頻直播、跟蹤與數據中繼和區域移動通信等衞星。平台由推進艙、服務艙和太陽翼構成，承載有效載荷能力595千克，太陽翼輸出功率10500瓦，設計壽命15年，可靠性壽命末期大於0.78 ^[24]  。

東方紅四號衞星平台的發射重量5000千克，輸出功率10kw，有效載荷為600-800千克，轉發器數量為52路，設計壽命為15年，平台的性能與國際上同類衞星先進平台水平相當。基於公用平台設計理念，東方紅四號衞星平台適用於大容量通信廣播衞星、大型直播衞星、移動通信、遠程教育和醫療等公益衞星、中繼衞星等地球靜止軌道衞星通信任務 ^[25]  。

2002年5月與鑫諾衞星公司簽署了“鑫諾二號”（SINOSAT-2）衞星採購訂貨合同。該衞星是“東方紅四號”大平台的首發星，發射重量5100千克（東方紅三號衞星為中等容量通信衞星，可裝載有效載荷200公斤，整星功率1800瓦，可裝載24路中校功率轉發器），設計壽命15年，使用長征三號乙（CZ-3B）運載火箭由西昌衞星發射中心發射，整星指標和能力達到國際先進水平。

2006年10月29日0時20分，中國在西昌衞星發射中心用“長征三號乙”運載火箭，將自行研製的新一代大功率通信廣播衞星“鑫諾二號”（東方紅四號首發星）成功送入太空。由於定點過程中出現技術故障，致使太陽帆板二次展開和通信天線展開未能完成，衞星無法提供通信廣播傳輸服務 ^[26]  。

在“東方紅四號”大平台的基礎上，先後又簽署了尼日利亞和委內瑞拉通信衞星合同，走出了中國整星出口零的突破 ^[24]  。

東方紅四號平台由電源、測控、數據管理、姿態和軌道控制、推進、結構與機構、熱控等分系統組成，全三軸穩定控制方式。該平台輸出總功率為8000-10000瓦，並具有擴展至10000瓦以上的能力，能為有效載荷提供功率約6000-8000瓦。該平台可承載有效載荷重量600-800公斤，整星最大發射重量可達5200公斤，可採用長征三號乙、阿里安和質子號等運載火箭發射。該平台設計壽命15年。

“東四”增強型平台以“東四”平台為基礎，通過增加結構尺寸、應用先進技術，有效提升通信衞星平台服務壽命、載荷容量、載荷功率和載幹比等主要技術指標，增強型平台可提供不小於13.5千瓦的整星功率，可裝載70路轉發器，整星發射重量可達6000公斤，服務壽命15年。

“東四”增強型平台的研製具有三大特點：一是應用多項國際先進技術，主要包括多層通信艙技術、電推進技術、綜合電子技術、鋰離子電池技術、重疊可展開天線技術等，使平台技術水平顯著提升，並通過優化平台設計、增加平台結構尺寸、提高供配電能力等，顯著提高平台承載能力。 ^[2] 

東方紅四號衞星公用平台由電源、熱控、測控、數據管理、控制、推進、結構與機構等分系統組成，採用全三軸穩定控制方式。該平台輸出總功率為10.5千瓦，並具有擴展到10千瓦以上的能力，可為有效載荷提供功率約6～8千瓦。該平台可承載有效載荷重量為600～800公斤，整星最大發射重量可達5200公斤，平台設計壽命15年。與1997年5月發射的東方紅三號通信衞星相比，東方紅四號衞星平台能力大幅度提高，整星功率從1.7千瓦增加到10.5千瓦，為有效載荷提供的重量由220公斤增加到600公斤，衞星設計壽命由8年增加到15年，衞星起飛重量由2320公斤提高到5100公斤，衞星用推進劑充填量由1335公斤提高到3100公斤。尼日利亞通信衞星一號的成功發射和使用，標誌着中國通信衞星技術水平由原來的國際八十年代初水平已提升到國際九十年代末期水平，東方紅四號衞星公用平台進入了世界通信衞星先進平台行列。 ^[23] 

東方紅四號衞星公用平台承載着推動發展中國廣播通信、移動通信、電視直播事業，開拓國際商業通信衞星市場的重任，對促進中國國民經濟可持續發展，推動中國與其他國家的科技與文化交流，提升中國的國際地位和國際形象，具有着重要而深遠的意義。

為加快通信衞星領域發展，五院通信衞星事業部正式成立，在既有成熟通信衞星平台的基礎上，開發滿足市場差異化需求的東四S平台、東四增強型平台。

其中，東四S平台所採用的電推進、綜合電子和鋰離子電池技術都達到了國際領先水平，東五平台的所有新技術幾乎都在東四S平台研製過程中得到了儲備，研製成功後將在國際上處於領先水平，使中國通信衞星平台研製從“跟跑”轉向“領跑” ^[25]  。

東方紅四號衞星是追趕世界先進水平的技術躍進，其性能指標達到美國FS1300、法國SpaceBus3000的水平 ^[31]  。