杭麗高速鐵路

2020年4月2日，杭麗鐵路義烏至縉雲段納入國家發展改革委與交通運輸部聯合印發的《長江三角洲地區交通運輸更高質量一體化發展規劃》。 ^[3-4] 

2022年10月，浙江省發展和改革委員會發布杭麗鐵路義烏至縉雲段規劃方案深化研究競爭性磋商公告。

公告中指出，在2022年12月底前，完成課題報告成果稿；2023年3月底前，課題報告通過評審並完成終稿。

此次杭麗鐵路被列入省重大建設項目“十四五”規劃項目清單，標誌着杭麗高鐵前期工作已取得新突破。這表明杭麗高鐵將在“十四五”期間開工建設，並形成實物投資，有望在“十五五”期間開通運營。 ^[2] 

杭麗高鐵自杭州西站引出，杭州-義烏段與杭温高鐵二期共線。義烏站出站後利用金義三四線鐵路至金義站，向南在永康、武義交界處設武永站，終於金麗温鐵路既有縉雲西站。線路全長86.054公里，與金義三四線共線長23.8公里，新建線路長度62.254公里。 ^[2] 

杭麗高鐵是一條“真正”意義上的高鐵，她將帶領麗水由時速200時代向350時代邁進，帶着麗水人享受最高時速、最先技術的中國高鐵。杭麗高鐵將杭州至麗水的距離拉近，現有的金麗温鐵路上的動車組列車，杭州東-麗水站的行車距離在247公里，行車時間1.5小時；而杭麗高鐵，杭州西-麗水南的行車距離220公里，配上更高時速的“無砟道板”，行車時間勢必縮短至一小時以內。更為關鍵的是，未來高鐵麗水南站接軌雲和、龍泉等縣市，可以拉近麗水區域中心城市的距離，也可以加快麗水-雲和的一體化融合，更可以實現雲和、龍泉等市民在家門口坐上高速動車組的夢想。

金麗温高鐵路通車運行後，麗水到達杭州的時間約為一個半小時。按照省委夏寶龍書記“加快打造杭州至各地區市高鐵1小時交通圈“的要求，麗水市繼續謀劃加強我市北上通道，更好實現與省會杭州一小時高鐵交通經濟圈。現主要設想是藉助杭義温高鐵規劃推進機會，開展麗水接軌杭義温高鐵相關線路的研究，通過研究麗水接橫店和麗水接義烏或者研究永康接義烏和縉雲接橫店等方案，爭取將麗水至省會杭州的通達時間縮短至一小時左右。

2017年8月24日，麗水接軌杭義温高鐵連接線納入浙江省人民政府辦公廳印發的《浙江（麗水）綠色發展綜合改革創新區總體方案》。 ^[1]  ，方案指出，構築麗水綜合交通網，力爭將温武鐵路、金温鐵路（青田至縉雲段）電氣化改造及功能拓展工程、衢麗城際鐵路、金遂松龍高鐵、麗水至雲和高鐵、麗水火車南站等項目納入相關規劃並加快實施。”至此，杭麗高鐵正式獲得省級層面肯定。