李立峯

1989.9-1993.7 湖南大學土木系道路與橋樑專業，獲工學學士學位；教育及工作經歷

1993.9-1996.3 湖南大學橋樑工程專業，獲工學碩士學位；

1999.9-2005.10 湖南大學橋樑工程專業，獲工學博士學位；

2010.1-2011.1 美國佐治亞理工學院，訪問學者；

1996.8-2003.6 湖南大學土木工程學院橋樑教研室 助教、講師；

2003.7-2008.6 湖南大學土木工程學院橋樑教研室 副教授；

2008.6-至今 湖南大學土木工程學院橋樑教研室 教授； ^[1] 

中國公路學會第五屆青年專家委員會委員

湖南省公路學會橋隧學科分會，理事 ^[1] 

1、鋼橋、鋼混組合橋的基本理論研究

2、正交異性鋼箱梁的基本性能和疲勞性能研究

3、橋樑抗震性能研究

4、超高性能混凝土在橋樑中的應用 ^[1] 

[1]國家自然科學基金項目"基於時變易損性的山區橋樑合理抗震體系研究" (No. 51278183)，起止年月： 2013年1月～2016年12月。（主持）

[2]交通部科技項目"波形鋼腹板組合箱梁的推廣應用",2012年（主持）

[3]陝西省交通廳科研項目，“波形鋼腹板組合箱梁橋的關鍵技術研究”, 項目編號： 12-21k，起止年月：2012年4月-2015年12月。（主持）

[4]湖南省交通廳2011年度科研項目，“湖南省高速公路鋼-混組合結構跨線橋關鍵技術及應用研究”, 項目編號：201123，起止年月：2011年12月-2015年12月。（主持）

[5]湖南省建設廳2015年度科研項目，“大跨度自錨式鋼橋疲勞性能研究”,起止年月：2015年5月-2017年6月。（主持）

[6]陝西省交通廳科研項目，“UHPC在橋樑工程中的應用研究“, 項目編號： 14-17k，起止年月：2014年1月-2016年12月。（主持）

[7]陝西省交通廳科研項目，“鋼-混組合結構橋樑標準化研究及應用“, 起止年月：2017年7月-2019年12月。（主持）

[8]雲南省交通廳科研項目，”高烈度區鋼混組合梁橋設計及集成化運輸架設關鍵技術研究“，2017年1月~2019年12月

[9]湖南省科技計劃2011FJ3242 "基於時變易損性的橋樑合理抗震體系研究"項目，起止年月：2011年7月～2013年6月，已結題。（主持）

[10]中央高校基本科研業務費項目"正交異性鋼橋面抗鋪裝疲勞和局部穩定的基礎理論研究"，2011年。（主持）

[11]國家自然科學基金項目"正交異性鋼板—薄層活性粉末混凝土新型組合橋面結構研究" (No. 51178117)，起止年月：2012年1月～2015年12月。（參研）

[12]國家自然科學基金重點項目"大跨度斜拉橋的非線性建模理論及其動力學研究" (No. 11032004)，起止年 月：2011年1月～2014年12月， 已結題。（參研）

[13]湖南省交通廳課題“湖南省汝城至郴州高速公路赤石特大橋－四塔斜拉橋橋塔關鍵技術研究”，2010年7月～2014年12月。

[14]國家自然科學基金重點項目"二次預應力組合梁基本性能及應用於高速鐵路橋樑的研究" (No.50778071)，起止年月：2008年1月～2010年12月，已結題。（參研） ^[1] 

典型工程應用：

[1]長沙市洪山橋——豎琴式斜塔斜拉橋（主跨206m，跨徑世界第一）的設計與分析，2004年

[2]湖南省汝城至郴州高速公路赤石特大橋（四塔五跨斜拉橋、主跨380m）的設計與分析，2010年

[3]廣西區來賓市來賓四橋——鋼管混凝土拱橋（主跨220m）的設計與分析，2011年

[4]四川省金沙江大橋——主跨200m連續剛構橋安全性分析與施工監控，2012年

[5]四川省宜賓岷江大橋——主跨235m連續剛構橋安全性分析與施工監控，2014年

[6]四川省西寧河大橋——主跨150m上承式鋼筋混凝土拱橋的施工監控，2015年

[7]四川省大汶溪大橋——主跨250m雙塔三跨斜拉橋的安全性評估，2016年

[8]廣西區天峨四橋——主跨198m雙塔單索麪斜拉橋的結構分析與諮詢，2017年

^[1] 

[1] 《ANSYS土木工程實例詳解》，李立峯，王連華主編，人民郵電出版社，2015

[2] 《橋樑設計與計算》（第二版），邵旭東，程翔雲，李立峯主編，人民交通出版社，2012。

[3] 《橋樑設計與計算》(第一版)，邵旭東，程翔雲，李立峯主編，人民交通出版社，2007。 ^[1] 

[1]發明專利：一種波形鋼腹板組合肋梁及其施工工藝（CN 201410138480.8）

[2]發明專利：鋼混組合結構的雙層連續梁橋 （ZL 201010022063.9）

[3] 發明專利：部分地錨交叉索斜拉橋（ZL 2011201544921）

[4] 發明專利：雙曲線橋樑墩塔 （ZL 20071010192479.3）

[5] 發明專利：帶大懸臂波形鋼腹板挑梁的鋼-混凝土組合脊骨梁(ZL 200510031429.8)

[6] 發明專利：路橋全無縫橋樑(ZL 200320113998)

[7] 實用新型專利：一種嵌入型剪力連接件.(ZL 201420162703.X)

[8] 實用新型專利：一種組合箱梁跨海大橋.（ZL 201420115926.0）

[9] 實用新型專利：波形鋼腹板組合梁用剪力連接件專利號：（ZL 201320883815.X）

[10] 實用新型專利：一種波形鋼腹板組合箱梁專利號：（ZL 201420167729.3）

[11] 實用新型專利：一種波形鋼腹板組合肋梁專利號：（ZL 201420165670.4）

[12] 實用新型專利：部分地錨交叉斜拉鎖（ZL 201120154492.1） ^[3] 

【期刊論文】 ^[3-4] 

[1]Lifeng Li,Sicong Hu,Lianghua Wang.Seismic fragility assessment of multi-span cable-stayed bridges with tall piers[J].Bulletin of Earthquake Engineering,2017

[2]Wenpeng Wu,Lifeng Li,Xudong Shao.Seismic assessment of medium-span concrete cable-stayed bridges using the component and system fragility functions[J].Journal of Bridge Engineering，2016

[3] 李立峯,吳文朋,胡思聰,劉守苗.考慮氯離子侵蝕效應的高墩橋樑時變易損性分析[J].工程力學, 2015 (錄用)

[4] 李立峯,侯立超,孫君翠. 波形鋼腹板抗剪性能的研究[J].湖南大學學報(自然科學版), 2015(錄用)

[5] ·李立峯,劉守苗,吳文朋.氯離子侵蝕效應對RC橋墩抗震性能的影響分析[J].建築結構與工程科學, 2015 (錄用)

[6] 李立峯,王輝輝,吳文朋.橋台-填土-結構相互作用對RC連續梁橋抗震性能的影響分析[J].世界地震工程,2015（錄用）

[7] 吳文朋,李立峯,胡思聰.近場強震作用下支座佈置對連續梁橋抗震性能影響[J].地震工程與工程振動, 2015,35(4):155-163

[8] 李立峯,胡思聰,王連華,吳文朋.超高墩多塔混凝土斜拉橋縱向約束體系研究[J].地震工程與工程振動, 2015,35(1): 85-93.

[9] 李立峯,李鐵盔.體外預應力筋極限應力增量的理論分析與試驗研究[J].建築科學與工程學報,2015,32(1),27-34

[10] 吳文朋,李立峯,邵旭東,劉本永.基於性能的中跨混凝土斜拉橋抗震風險分析[J].中國公路學報, 2015,28(3):52-59

[11] 吳文朋,李立峯,邵旭東.基於擴展PSDA的不等高墩連續梁橋抗震性能評估[J].地震工程與工程振動, 2015,35(3):157-165

[12] Lianhua Wang, Xiaoyu Zhang, Sheng Huang, and Lifeng Li.. Measured Frequency for the Estimation of Cable Force by Vibration Method[J]. ASCE’s Journal of Engineering Mechanic. 2015, 141(2), 06014020.

[13] 李立峯,胡思聰,吳文朋,孫君翠.橋樑抗震剪力鍵的力學模擬及減震效應研究[J].湖南大學學報(自然科學版), 2014, 41(11):8-14

[14] 餘加勇,邵旭東,孟曉林,李立峯,晏班夫. 基於自動型全站儀的橋樑結構動態監測試驗[J]. 中國公路學報,2014, 27(10), 55-63.

[15] 餘加勇,邵旭東,孟曉林, 李立峯. 聯合 GNSS 和加速度計的橋樑結構動態監測試驗[J]. 中國公路學報, 2014,27(2), 62-69.

[16] 邵旭東,何東昇,李立峯. 鋼錨梁-鋼牛腿組合結構水平受力機理試驗[J]. 中國公路學報, 2014, 27(4): 55-61, 68.

[17] 李立峯,侯嘉慶,袁卓亞等.波形鋼腹板組合T梁的設計探索[J].公路交通科技, 2014,31(1): 67-70+76

[18] 黃佳梅,李立峯,孫君翠.基於IDA的高墩容許位移研究[J]，公路, 2014,02: 1-7

[19] 袁卓亞,李立峯,雷丹等.正交異性鋼橋面板實橋試驗研究與應力分析[J].公路交通科技. 2014,31(7): 84-90

[20] 彭鯤, 李立峯, 肖小豔等. 波形鋼腹板組合箱梁疲勞性能試驗與理論分析 [J]. 中國公路學報[J]. 2013, 26(4): 94-101

[21] 吳文朋,李立峯,邵旭東等. 橋樑抗震設計實用建模方法比較分析[J]. 湖南大學學報(自然科學版). 2013, 40(9): 19-24.

[22] Lianhua Wang, Jianjun Ma, Lifeng Li, Jian Peng. Three-to-one resonant responses of inextensional beams on the elastic foundations [J]. Journal of Vibration and Acoustics-ASME, 2013, 135(1): 011015

[23] 李立峯,劉本永,吳文朋等.中等跨徑斜拉橋中塔梁彈性約束體系的減震效應研究[J]. 地震工程與工程振動. 2013,33(1):117-123

[24] 李立峯,吳文朋,黃佳梅等.地震作用下中等跨徑RC連續梁橋系統易損性研究[J]. 土木工程學報.2012,45(10): 152-160

[25] 李立峯,肖小豔,劉清. 波形鋼腹板PC組合箱梁疲勞損傷對抗彎承載能力的影響研究[J]. 土木工程學報. 2012,45(7): 111-119

[26] 吳文朋,李立峯,王連華,等. 基於IDA的高墩大跨橋樑地震易損性分析[J].地震工程與工程振動,2012,32(3):117-123

[27] 李立峯,張東波. 正交異性鋼橋面板中弧形缺口的受力分析[J]. 公路交通科技. 2012,29(4): 55-61

[28] 李立峯,黃佳梅,吳文朋等. 基於IDA的高墩大跨橋樑抗震性能評估[J]. 地震工程與工程振動.2012,32(1):68-77.

[29] 李立峯,吳文朋,黃佳梅等. 板式橡膠支座地震易損性分析[J]. 湖南大學報(自然科學版). 2011,38(11):1-6.

[30] Xudong Shao, Jianxin Peng, Lifeng Li, Banfu Yan, Jianhua Hu. Time-dependent Behavior of Concrete-Filled Steel Tubular Arch Bridge[J]. ASCE’s Journal of BridgeEngineering.2010, 15(1): 98-107

[31] 李立峯,邵旭東. 計入局部剛度和穩定約束的鋼橋面板優化設計[J].湖南大學學報.2009,36(1):14-18.

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[33] 李立峯,彭鯤,王文. 波形鋼腹板組合箱梁剪力滯效應的理論與試驗研究[J].公路交通科技.2009,26(4):78-83.

[34] 張陽,邵旭東,李立峯. 混凝土箱肋拱橋加固改造方法探討. 公路交通科技，2009，26(3):68-73

[35] 李立峯,劉志才,王芳.波形鋼腹板組合箱梁彈性階段彎曲理論及模型試驗研究[J].公路交通科技. 2008,25(1):69-73.

[36] 李立峯,王芳,劉志才.體外預應力波形鋼腹板組合箱梁徐變性能研究[J].湖南大學學報, 2008,35(5):1-5.

[37] 李立峯,邵旭東.扁平鋼箱梁閉口U形加勁板的屈曲特性理論分析[J].公路交通科技, 2008,25(3):88-92.

[38] 李立峯,程翔雲.代換梁法在自錨式懸索橋上的推廣應用[J].工程力學.2008,25(8):212-217.

[39] 李立峯,邵旭東,張陽等.箱肋拱橋的加固方法研究及分析[J].重慶交通大學學報.2008,27(1)：26-29

[40] 程翔雲,李立峯.變高度箱梁橋剪力滯效應的三結合法[J].公路.2008,1:104-108

[41] 張陽,邵旭東,李立峯,彭旺虎. 無背索斜拉橋鋼－混凝土組合脊骨主樑的關鍵受力分析. 公路交通科技，2008，25(10):69-73

[42] SHAO Xudong, LI Lifeng, YANG Jianjun. Experimental research on the creep behavior and bearing capacity of repeatedly pre-stressed concrete beam. Frontiers of Architecture and Civil Engineering in China. 2007, 1(3): 305-311

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[44] 李立峯,邵旭東,易偉建等.扁平鋼箱梁局部穩定模型試驗[J].中國公路學報,2007,20(3),60-65.

[45] 彭旺虎,邵旭東,李立峯,張陽. 無背索斜拉橋的概念,設計與施工[J].土木工程學報.2007,40(5):26-33.

[46] 彭旺虎,邵旭東,李立峯,張陽.無背索斜拉橋的概念、設計與施工[J].土木工程學報2007,40(5):26-33.

[47] 李立峯,王芳,劉志才.波形鋼腹板組合箱梁加載效率試驗研究[J].公路,2007,2:45-48

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[50]易篤韜,邵旭東,李立峯,許春綿. 軟土地基上橋台樁基受力算法研究[J]. 中國公路學報. 2007, 20(5):59-64.

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[52]邵旭東,李立峯,張偉. 二次預應力組合結構試驗研究[J].中國公路學報.2006,19(1): 75-79.

[53] 邵旭東,鄧軍,李立峯等.自錨式懸索橋主纜錨固結構研究[J].土木工程學報.2006,39(7),81-87

[54] 邵旭東,彭聰,李立峯.二次預應力連續梁的施工過程分析[J].中南公路工程.2006,31(2):73-76.

[55] 邵旭東,張欣,李立峯.開口加勁板穩定極限承載力分析[J], 公路, 2005,7:1-4.

[56] Xudong Shao, Hua Zhao, Lifeng Li, Wanghu Peng, Guangdong Liu, and Banfu Yan. Design and Experimental Study of a Harp-Shaped Single Span Cable-Stayed Bridge[J]. ASCE’s Journal of Bridge Engineering, 2005, 10(6): 658–665.

[57] 邵旭東,李立峯,彭旺虎,陳愛軍.豎琴式斜拉橋—長沙洪山大橋的設計與施工[J].橋樑.2005年4期.

[58] 邵旭東,鄧軍,李立峯,馬競. 二次預應力超薄梁徐變效應試驗研究[J].公路交通科技.2005, 22(4):53-56.

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[60] 程翔雲,李立峯.帶懸臂翼緣的整體式鋼筋混凝土連續板橋計算模型[J].公路,2004,1,55-59

[61] 李立峯，邵旭東，程翔雲.變截面長懸臂寬箱梁翼緣有效寬度研究[J].重慶交通學院學報,2004,23(4):1-5

[62] 邵旭東,李國鋒,李立峯.吊杆振動分析與力的測量[J].中外公路.2004,24(6):29-31.

[63] 秦建軍,邵旭東,李立峯.洪山大橋施工階段的抖振控制研究[J].公路,2004,2:28-32.

[64] 邵旭東,易篤韜,李立峯,許春綿.軟土地基橋台受力分析[J]. 中南公路工程. 2004,29(2):37-40,44.

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[66] 邵旭東,李立峯,成尚鋒,胡建華.鋼管混凝土拱肋徐變問題研究[J].湖南大學學報（增刊）.2003,32(6):113-118.

[67] 邵旭東,劉海波,李立峯.二次預應力技術應用於橋樑結構的探索研究[J]. 公路.2003,3,89-92.

[68] 羅廣發,李立峯,陳昌富.邵旭東. 軟土地基橋台的病害及受力分析[J],重慶交通學院學報, 2003,22(2),72-75

[69] 程翔雲,李立峯 關於變厚度懸臂板的有效分佈寬度[J],公路，2002,11,64-69

[70] 李立峯,邵旭東,趙 華,彭旺虎.“長沙湘江南大橋V形腿設計與分析[J].公路, 2002,11, 32-35

[71] 邵旭東,曾田勝,李立峯,彭旺虎.斜拉橋預應力索塔優化布束方式研究[J].中國公路學報.2001,14(2),40-44

[72] 李立峯,邵旭東,程翔雲. 砼箱形梁橋的温度梯度研究[J].中南公路工程,2001, 26(4),38-40

[73] 程翔雲,李立峯.對連續箱梁翼緣有效計算寬度公式的評述.公路. 2001,3:7-9.

[74] 李立峯,邵旭東. 中承式拱橋軸線偏離後拱圈內力調整措施和計算[J].中南公路工程, 2001,26(1),40-42

[75] 邵旭東,李立峯,趙 華.長沙市洪山橋豎琴式斜拉橋的設計[J].湖南大學學報.2001,28(4), 88-93.

[76] 程翔雲,李立峯.對連續箱梁翼緣有效計算寬度公式的評述[J].公路,2001,3,7-9

[77] 邵旭東,李立峯,鮑衞剛. 混凝土箱形梁橫向温度應力計算分析[J].重慶交通學院學報, 2000,19(4):5-10

[78] 李立峯,邵旭東. 斜拉橋小尺寸預應力索塔的布束設計及試驗研究[J]. 公路. 2000,10:1-3.

【會議論文】

[1] Sicong Hu, Lifeng Li, Wenpeng Wu. Seismic Analysis for a Novel Super High-pier and Multi-Span Cable-Stayed Bridge in China[C]. 2015 IABSE Nara Spring Conference on Elegant Structures, Nara, Japan, 2015.5

[2] Wenpeng Wu,Lifeng Li, Xudong Shao, Sicong Hu. Seismic Evaluation of the Aged High-Pier and Long-Span Bridges Subjected to Extremely Halobiotic Condition [C]. 7th International Conference on Bridge Maintenance, Safety and Management, Shanghai, China, 2014.7: 2031-2037

[3] Lifeng Li, Wenpeng Wu, Xudong Shao. Seismic Performance of the High-Pier Long-Span Continuous Rigid Frame Bridges Composed of the Ultra-High Performance Concrete[C]. 37th Madrid IABSE Symposium, Madrid, Spain. 2014.9: 380-387

[4] 李立峯,胡思聰,王輝輝.考慮變摩擦係數的FPB隔震橋樑抗震性能研究[C].第二十一屆全國橋樑學術會議,大連,2014,851-856

[5] 李立峯,吳文朋,胡思聰.基於氯離子侵蝕效應的高墩橋樑時變易損性分析[C].第二十一屆全國橋樑學術會議,大連,2014,885-8

[6] 吳文朋,李立峯,邵旭東等. 基於FNA的中等跨徑斜拉橋地震易損性評估[C]. 2012年全國橋樑學術會議論文集.

[7] Y. Zhang, X. D. Shao and L. F. Li. Spatial stress analysis for large cantilevered steel-concrete composite bridge decks. Proceedings of the Fourth International Conference on Advances in Steel Structures, 2005,(1): 695-700

[8] 邵旭東,陳忠平,李立峯. 鋼－混疊合脊骨梁承受壓彎荷載時的局部穩定性分析與試驗[C]. 全國橋樑學術討論會論文集. 2001:609-612.

[9] 邵旭東,李立峯,趙華,彭旺虎,郭棋武. 長沙洪山大橋（無背索斜塔斜拉橋）設計[C]. 全國橋樑學術討論會論文集.2000:129-133.

[10] 邵旭東,李立峯,彭旺虎.廣東省連州市城北大橋的加固[C].全國橋樑學術討論會論文集.1999:827-832.

[11] 邵旭東,李立峯,程翔雲,胡建華. 岳陽洞庭湖大橋預應力索塔分析[C]. 全國橋樑學術討論會論文集.1997:326-330.

[12] 李立新,李立峯,邵旭東. 衡陽湘江三橋預應力空心索塔的分析研究[C]. 全國橋樑學術討論會論文集.1997:331-336.

[13] 李立峯,邵旭東.大跨橋樑幾何非線性試驗與分析[C]. 全國橋樑學術討論會論文集.1995:413-417.

[1] 2010年，獲第五屆中國公路青年科技獎 “全國十佳”。

[2] 2009年，《長沙市瀏陽河洪山大橋》獲中國勘察設計協會市政公用工程二等獎（排名2）

[3] 2007年，《斜塔豎琴式斜拉橋的設計與施工》獲湖南省科技進步一等獎。（排名2）

[4] 2006年，《斜塔豎琴式斜拉橋的設計與施工》獲湖南省優秀設計一等獎。（排名2）

[5] 2005年，《超高橋墩的關鍵技術及安全性研究》獲河南省科技進步三等獎。（排名2）

[6] 2005年，《超高橋墩的關鍵技術及安全性研究》獲焦作市科技進步二等獎。（排名2） ^[1]