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李獻民
（河南省交通科學技術研究院隧道所所長）
鎖定
- 中文名
- 李獻民
- 外文名
- XianMin Li
- 國 籍
- 中國
- 民 族
- 漢族
- 出生地
- 河南省許昌市
- 出生日期
- 1971年
- 畢業院校
- 北京交通大學
- 職 業
- 科研
- 代表作品
- 《隧道施工動態風險管理與監控評估》
- 主要成就
-
獲“交通運輸部交通青年科技英才”
獲“十一五河南省交通運輸行業科技創新優秀科技英才”
李獻民個人簡介
2001~2004年獲中南大學土木建築學院工學博士學位，師從導師王永和、楊果林教授。
1993~1999年在中國長城鋁業公司礦山公司任技術員。
李獻民主要成就
李獻民獲獎情況
李獻民科研課題
鐵道部科技攻關項目：
“秦沈客運專線路橋（涵）過渡段設置方式試驗研究”；
“長衡客運專線軟質巖塊填築路基的試驗研究”等；
國家自然科學基金資助項目：
“高速鐵路無碴軌道高密集度過渡段路基的動力特性與變形控制研究”；
交通部西部交通建設科技項目：
“膨脹土地區公路修築成套技術研究”；
河南省省院科技合作項目：
“隧道圍巖穩定性智能預警監控系統研究”；
“基於物聯網技術的公路交通重點基礎設施健康監測系統研究”；
河南省交通運輸廳科技項目：
“潭邵高速公路膨脹土處治技術研究”；
“重複動載作用下加筋膨脹土動力特性研究”；
“公路隧道施工動態風險監測與評估關鍵技術”；
“基於隧道監控量測的圍巖穩定性信息管理分析系統研究”；
“基於電磁法與地震法的隧道超前地質預報綜合技術應用研究”；
“淺埋軟巖隧道優化支護設計與施工關鍵技術”；
“地下隧道對三維空間構築物影響及分析評價系統”等。
課題研究成果為工程實踐中解決高速鐵路路橋（涵）過渡段“橋頭跳車”、膨脹土地區公路修築、隧道與地下工程施工過程中的動態風險管理與智能監控等設計與施工方面的技術難題提供了依據和途徑。針對新建與運營隧道、岩土與地下工程方面突出的新問題和疑難雜症，如隧道與地下工程在結構安全、信息化施工、智能監控、防災減災等，目前正在開展相關科研課題的研究，以尋求工程實踐中解決這些技術難題的有效途徑或適用方法。
李獻民主要論著
李獻民出版著作
《隧道施工動態風險管理與監控評估》
[6-7]
《公路膨脹土加筋設計與施工新技術》
[8]
李獻民部分論文
《Research into design and construction key technologies of prestressed concrete continuous rigid frame bridge》
[13]
《Study on environmental geological disasters and prevention countermeasures of mountainous area highway》
[14]
……
- 參考資料
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- 1. 李獻民 ．河南省交通科學技術研究院-官網[引用日期2016-04-25]
- 2. 李獻民．隧道施工動態風險管理與監控評估：人民交通出版社，2015年3月：1
- 3. 關於授予71名同志交通青年科技英才榮譽稱號的決定 ．中華人民共和國交通運輸部-官網．2012-03-13[引用日期2016-04-23]
- 4. 關於授予71名同志交通青年科技英才榮譽稱號的決定 ．中國建築業聯合會公路建設分會．2012年4月10日[引用日期2016-04-30]
- 5. “十一五”河南省交通運輸科技創新及節能減排光榮榜 ．河南日報電子版-大河網-官方網站．2011-06-09[引用日期2016-04-23]
- 6. 隧道施工動態風險管理與監控評估 ．中華人民共和國交通運輸部-官網[引用日期2016-04-23]
- 7. 李獻民．隧道施工動態風險管理與監控評估．北京：人民交通出版社，2015
- 8. 李獻民．公路膨脹土加筋設計與施工新技術．北京：中國建築工業出版社，2012
- 9. 高速鐵路過渡段動態響應試驗與仿真對比分析 ．鐵道工程學報．2013-11-01[引用日期2016-04-30]
- 10. 《路基工程》, 2014(4):17-21
- 11. 《土木工程學報》, 2013(12):90-96
- 12. Growth-curve characteristic of tunnel wall rock stable deformation ．IEEE Xplore．2011.6[引用日期2016-04-30]
- 13. Research into design and construction key technologies of prestressed concrete continuous rigid frame bridge ．IEEE Xplore．2011.6[引用日期2016-04-30]
- 14. Study on environmental geological disasters and prevention countermeasures of mountainous area highway ．IEEE Xplore．2011.6[引用日期2016-04-30]
- 15. Study on treatment theory and technique for expansive soil geological disasters ．IEEE Xplore．2011.6[引用日期2016-04-30]
- 16. 預應力混凝土連續剛構橋設計與施工技術 ．工業建築．2010-06-23[引用日期2016-04-30]
- 17. 《華北水利水電學院學報》, 2009, 30(5):48-52
- 18. 行車速度對橋路過渡段路基動應力的影響 ．地震工程與工程振動．2004-2-23[引用日期2016-04-30]
- 19. 岩溶地基處理方法 ．礦冶工程．2001-12-03[引用日期2016-04-30]
- 20. 《鐵道科學與工程學報》, 2005, 2(1):62-67
- 21. 高速下過渡段路基動響應特性研究 ．岩土工程學報．2004.1[引用日期2016-04-30]
- 22. 擊實膨脹土工程變形特徵的試驗研究 ．岩土力學．2003.5[引用日期2016-04-30]
- 23. 中南大學, 2004
- 24. 《煤炭學報》, 2003, 28(2):157-161
- 25. 土工格柵加固路橋過渡段的動測試分析 ．中南大學學報（自然科學版）．2004.5[引用日期2016-04-30]
- 26. 動力分散型機車在路涵過渡段的動應力-應變研究 ．岩土力學．2004.7[引用日期2016-04-30]
- 27. 隧道洞口圍巖穩定型變形的非線性迴歸分析 ．隧道建設．2010.5[引用日期2016-04-30]
- 28. 《公路》, 2003(4):114-118
- 29. 《水文地質工程地質》, 2003, 30(5):79-82
- 30. 粘土邊坡可靠性分析方法研究 ．湖南大學學報：自然科學版．2002.5[引用日期2016-04-30]
- 31. 《鐵道學報》, 2003, 25(2):115-120
- 32. 《湘潭礦業學院學報》, 2002, 17(2):82-86
- 33. 《湘潭礦業學院學報》 2003年02期
- 34. 《煤炭學報》 2003年02期
- 收起
