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李文翔
（上海理工大學副教授）
鎖定
李文翔，工學博士，上海理工大學管理學院交通系統工程系副教授，碩士生導師，上海理工大學區域規劃與交通運輸系統研究所副所長，先後於哈爾濱工業大學、同濟大學獲交通工程學士和交通運輸規劃與管理博士學位，美國華盛頓大學訪問學者，入選上海市“浦江人才計劃”、上海市“晨光計劃”、上海理工大學“思學計劃”、上海理工大學“志遠計劃”。擔任中國城市規劃學會小城鎮規劃分會青年委員、上海市科技專家庫入庫專家、多個國際期刊客座編輯等。近年來專注於共享交通管理、智慧出行優化、低碳交通規劃、交通大數據分析等前沿研究方向，在TR-Part C/D、TFSC、RCR、Climate Policy、JTRG、TBS、TRR、《交通運輸系統工程與信息》、《中國環境科學》等交通與環境領域國內外權威學術期刊上累計發表學術論文60餘篇，其中第一作者/通訊作者論文40餘篇，SCI/SSCI檢索論文30餘篇（包括中科院Top期刊論文12篇，中科院二區以上論文16篇），已發表論文的累計引用次數近1000次，其中ESI高被引論文1篇，單篇引用量高達180次，谷歌學術h 指數15，i10指數23（截至2024年1月），授權發明專利2項，出版學術著作1部。
[1]
。
- 中文名
- 李文翔
- 國 籍
- 中國
- 民 族
- 漢族
- 畢業院校
- 同濟大學
- 學位/學歷
- 博士
- 職 業
- 教師
- 專業方向
- 交通運輸工程
- 學術代表作
- 《碳中和目標下道路交通碳交易機制研究》
- 研究領域
- 共享交通管理、智慧出行優化、低碳交通規劃、交通大數據分析
- 人才計劃
- 上海市“浦江人才計劃”、上海市“晨光計劃”、上海理工大學“思學計劃”
李文翔教育背景
2014.09-2019.11 同濟大學，交通運輸規劃與管理，博士
2017.09-2018.09 美國華盛頓大學，交通運輸工程，CSC聯合培養博士
2010.09-2014.07 哈爾濱工業大學，交通工程，學士
李文翔工作經歷
2022.06至今 上海理工大學，管理學院，交通系統工程系，副教授
2022.05至今 上海理工大學，區域規劃與交通運輸系統研究所，副所長
2020.03-2022.06 上海理工大學，管理學院，交通系統工程系，講師
李文翔研究方向
共享交通管理、智慧出行優化、低碳交通規劃、交通大數據分析
李文翔科研項目
[1] 國家自然科學基金委員會，青年科學基金項目，52002244，碳交易驅動的共享出行行為演化機理研究，2021/01-2023/12，項目負責人
[2] 上海市人力資源和社會保障局，上海市浦江人才計劃，2020PJC083，基於區塊鏈的去中心化道路交通碳交易體系研究，2020/11-2022/10，項目負責人
[3] 上海市教育委員會，上海市晨光計劃，20CG55，全球視野下城市交通低碳轉型綜合評價與治理，2021/01-2023/12，項目負責人
[4] 上海市哲學社會科學規劃辦公室，上海市哲學社會科學規劃青年課題，2020EGL019，基於區塊鏈的道路交通碳交易政策設計與評價研究，2020/10-2021/12，項目負責人
[5] 上海市科學技術委員會，上海市科技創新行動計劃軟科學重點項目，20692192200，引入碳交易機制的新能源汽車發展政策研究，2020/07-2021/06，項目負責人
[6] 交通運輸部科學研究院，城市公共交通智能化交通運輸行業重點實驗室開放課題, 2021-APTS-01，出行即服務(MaaS)環境下城市個體出行碳足跡監測與評估，2021/09-2023/12，項目負責人
[7] 國家自然科學基金委員會，面上項目，71774118，政府-企業-居民協同共治的道路交通碳交易機制研究，2018/01-2021/12，核心參與人
[8] 國家自然科學基金委員會，國際（中歐）合作與交流項目，71961137006，為明天城市的清潔空氣融資:通過土地增值回饋確保城市可持續發展、提高城市空氣質量的潛力，2019/01-2022/12，核心參與人
[9] 國家自然科學基金委員會，重點項目，71734004，城市交通治理現代化理論研究，2018/01-2022/12，主要參與人
[10] 國家自然科學基金委員會，重大研究計劃，91546115，大數據驅動的共享交通管理與決策範式轉變研究，2016/01-2018/12，核心參與人
李文翔學術專著
[1] 李文翔，李曄. (2023). 碳中和目標下道路交通碳交易機制研究. 人民交通出版社.
李文翔代表性學術論文
[1] Li, W., Bao, L., Li, Y., Si, H., Li, Y. (2022).Assessing the transition to low-carbon urban transport: A global comparison. Resources,Conservation and Recycling, 180, 106179. (SCI檢索, 中科院一區，Top)
[2] Li, W., Pu,Z., Li, Y., Ban, X. (2019). Characterization of ridesplitting based on observeddata: A case study of Chengdu, China. Transportation Research Part C:Emerging Technologies, 100(March 2019), 330-353. (SCI檢索,中科院一區，Top)
[3] Li, W., Bao, L., Wang, L., Li, Y., Mai, X. (2019). Comparativeevaluation of global low-carbon urban transport. Technological Forecastingand Social Change, 143, 14-26. (SSCI檢索, 中科院一區，Top)
[4] Li, W., Pu,Z., Li, Y., Tu, M. (2021). How does ridesplitting reduce emissions fromridesourcing? A spatiotemporal analysis in Chengdu, China. TransportationResearch Part D: Transport and Environment, 95, 102885. (SCI檢索, 中科院一區，Top)
[5] Li, W., Chen,S., Dong, J., Wu, J. (2021). Exploring the spatial variations of transferdistances between dockless bike-sharing systems and metros. Journal ofTransport Geography, 92, 103032. (SSCI檢索, 中科院二區，Top)
[6] Li, W., Wang, L., Li, Y., Liu, B. (2020). A blockchain-basedemissions trading system for the road transport sector: policy design andevaluation. Climate Policy, 21(3), 337-352. (SSCI檢索, 中科院一區，Top)
[7] Li, W., Wang, L., Pu, Z.,Cheng, L., Yang, L. (2024). What determines the real-world CO2 emissionreductions of ridesplitting trips?. Travel Behaviour and Society, 35, 100734. (SSCI檢索, 中科院二區)
[8] Li, W., Zhang, Y., Chen, Y., Ding, L., Zhu, Y., Chen, X. M.(2024). Multi-day activity pattern recognition based on semantic embeddings ofactivity chains. Travel Behaviour and Society, 34, 100682. (SSCI檢索, 中科院二區)
[9] Li, W., Li, Y., Ban, X., Deng, H., Shu, H., Xie, D. (2018).Exploring the relationships between the non-work trip frequency andaccessibility based on mobile phone data. Transportation Research Record,2672(42), 91-102. (SCI檢索)
[10] Tu, M., Li, W.*, Orfila, O., Li, Y., Gruyer, D. (2021). Exploringnonlinear effects of the built environment on ridesplitting: Evidence fromChengdu. Transportation Research Part D: Transport and Environment, 93,102776. (SCI檢索, 中科院一區，Top)
[11] Tu, M., Li, Y., Li, W.*, Tu,M., Orfila, O., Gruyer, D. (2019). Improving ridesplitting services usingoptimization procedures on a shareability network: A case study of Chengdu. TechnologicalForecasting and Social Change, 149, 119733. (SSCI檢索, 中科院一區，Top)
[12] Wang, L.,Li, W.*, Weng, J., Zhang, D., Ma, W. (2022). Do low-carbonrewards incentivize people to ridesplitting? Evidence from structural analysis.Transportation, 50 (5), 2077-2109. (SCI檢索, 中科院二區)
[13] Liu, X., Li, W.*, Li, Y., Fan, J., Shen, Z. (2021). Quantifyingenvironmental benefits of ridesplitting based on observed data fromridesourcing services. Transportation Research Record, 2675(8), 355-368. (SCI檢索)
[14] Lai, Z.,Liu, X., Li, W.*, Li, Y., Zou, G., Tu, M. (2021). Exploring the spatialheterogeneity of residents' marginal willingness to pay for clean air inShanghai. Frontiers in Public Health, 9, 791575. (SSCI檢索)
[15] Zou, G.,Lai, Z., Li, Y., Liu, X., Li, W.(2022). Exploring the nonlinear impact of air pollution on housing prices: Amachine learning approach. Economics of Transportation, 31, 100272. (SSCI檢索)
[16] Li, Y., Li, W.*, Wei, Y., Bao, L., Deng, H. (2017). Using personalcarbon dioxide trading to promote cleaner cars. Proceedings of theInstitution of Civil Engineers-Transport, 170, 86-98. (SCI檢索)
[17] Li, W., Li, Y., Deng, H., Bao, L. (2018). Planning of electricpublic transport system under battery swap mode. Sustainability, 10(7),2528. (SCI檢索)
[18] Li, W., Li,Y., Fan, J., Deng, H. (2017). Siting of carsharing stations based on spatialmulti-criteria evaluation: A case study of Shanghai EVCARD. Sustainability,9(1), 152. (SCI檢索)
[19] Li, Y., Li, W.*, Yu, Y., Bao, L. (2017). Planning of LNG fillingstations for road freight: a case study of Shenzhen. Transportation ResearchProcedia, 25, 4580-4588.
[20] Zhang,Y., Li, W.*, Deng, H., Li, Y. (2020). Evaluation of publictransport-based accessibility to health facilities considering spatialheterogeneity. Journal of Advanced Transportation, 2020. (SCI檢索)
[21] Dong, J.,Chen, S., Li, W.*, Zhou, Y., Si, H. (2022). Evaluation of DocklessBike-Sharing Transfer Services around Metro Stations considering SpatialHeterogeneity. Journal of Advanced Transportation, 2022. (SCI檢索)
[22] Dong, J.,Li, Y., Li, W.*, Liu, S. (2022). CO2 Emission Reduction Potential ofRoad Transport to Achieve Carbon Neutrality in China. Sustainability, 14(9),5454. (SCI檢索)
[23] Li, X., Zhang, Y.,Yang, Z., Zhu, Y., Li, C., Li, W.* (2023). Modeling Choice Behaviors forRidesplitting under a Carbon Credit Scheme. Sustainability, 15(16),12241. (SCI檢索)
[24] 李文翔, 李曄, 蔡近近. (2021).政府-企業-居民協同共治的道路交通碳交易機制. 中國環境科學, 41(9), 4426-4438. (EI檢索)
[25] 李文翔, 李曄, 董潔霜, 李一鳴. (2021). 引入碳交易機制的新能源汽車發展路徑研究. 系統仿真學報, 33(6),1451. (北大核心)
[26] 李文翔, 唐桂孔, 劉博, 王銀, 餘海軍. (2021). 基於摩拜騎行數據的上海市共享單車減排效益時空分析. 環境科學學報, 41(11), 4752-4759. (北大核心)
[27] 李文翔, 李一鳴, 董潔霜等. (2023). 碳交易機制下的新能源汽車消費選擇行為. 系統工程, 41(01):15-26. (北大核心)
[28] 李文翔，李媛媛，劉好德，宜毛毛，韓印. (2023). 基於機器學習的網約車合乘出行碳減排狀態預測. 交通運輸系統工程與信息, 23 (1), 254. (EI檢索)
[29] 李文翔, 程佳楠, 劉向龍, 穆凱, 蔡近近, 劉魏巍.(2023) 出行即服務環境下個體出行鏈碳足跡監測與評估[J]. 交通運輸系統工程與信息, 23(2): 22-31. (EI檢索)
[30] 韓印, 李媛媛, 李文翔*, 劉向龍, 祁昊, 萬東奇. (2022). 基於軌跡數據的網約車排放時空特徵分析. 交通運輸系統工程與信息, 22(1), 234. (EI檢索)
[31] 李曄, 李文翔*, 魏愚獒. (2018).道路交通碳排放權交易研究現狀與展望. 同濟大學學報: 自然科學版,46(4), 465-471. (EI檢索)
[32] 於天翔，李文翔*，張玉梁，陳豪，董潔霜.(2023). 低碳導向的網約車合乘動態匹配算法研究.計算機應用研究, 40(8). (北大核心)
[33] 張逸文，李文翔*，劉向龍，陳思薇，楊子傑. (2023) 碳普惠機制下網約車用户拼車出行意願研究[J]. 交通運輸研究, 9(5).
李文翔主要成就
李文翔人才計劃
[1] 2020.12 上海市“晨光計劃”
[2] 2020.10 上海市“浦江人才計劃”
[3] 2020.06 上海理工大學“思學計劃”
[4] 2023.10 上海理工大學“志遠計劃”
李文翔榮譽稱號
[1] 2023.02 上海市“記功”獎勵
[2] 2023.07 第十八屆“挑戰杯”上海市大學生課外學術科技作品競賽優秀指導教師獎
[3] 2023.05 全國大學生市場調查與分析大賽優秀指導教師獎
[4] 2022.08 中美青年創客大賽總決賽優秀指導教師
[5] 2023.12 上海理工大學2023年度創新創業優秀指導教師團隊特等獎（排序第1）
[6] 2022.12 上海理工大學2022年度創新創業優秀指導教師團隊二等獎（排序第1）
[7] 2022.11 2022年度上海理工大學青年教師教學競賽二等獎
[8] 2023.09 上海理工大學班主任優秀展示獎
[9] 2023.09 2022-2023學年上海理工大學優秀班主任
[10] 2022.09 2021-2022學年上海理工大學優秀班主任
[11] 2021.12 上海理工大學“嘉獎”獎勵
[12] 2023.02 上海理工大學管理學院教學貢獻獎
[13] 2022.01 上海理工大學管理學院卓越貢獻獎
[14] 2019.06 上海市優秀畢業生
[15] 2019.01 同濟大學優秀學生
[16] 2014.06 省優秀畢業生
[17] 2014.05 省優秀學生
[18] 2014.05 哈爾濱工業大學“十佳大學生”
李文翔獲獎記錄
[1] 2023.12 第三十五屆上海市優秀髮明選拔賽，優秀髮明項目銀獎（第1完成人）
[2] 2018.11 中國華錄杯·開放數據創新應用大賽，冠軍(第1完成人)
[3] 2017.05 第一屆瀋陽數據開放與應用創新大賽，冠軍(第1完成人)
[4] 2013.08 第六屆全國大學生節能減排社會實踐與科技競賽，全國一等獎(第1完成人)
[5] 2017.08 第三屆中國“互聯網+”大學生創新創業大賽，上海市二等獎(第2完成人)
[6] 2023.12 川渝科技學術大會優秀論文二等獎
[7] 2023.07 上海市交通工程學會科學技術獎二等獎
[8] 2015.12 第一屆上海開放數據創新應用大賽（SODA），技術能力單項獎
[9] 2018.05 第一屆重慶開放數據創新應用大賽，優秀價值挖掘獎
李文翔指導學科競賽
[1] 2023.11 第十八屆“挑戰杯”全國大學生課外學術科技競賽，全國一等獎
[2] 2023.05 第十八屆“挑戰杯”上海市大學生課外學術科技競賽，上海市一等獎
[3] 2023.05 第十三屆全國大學生市場調查與分析大賽，全國一等獎
[4] 2022.07 第十七屆全國大學生交通運輸科技大賽，全國二等獎
[5] 2022.07 第十七屆全國大學生交通運輸科技大賽，全國三等獎
[6] 2023.11 第二十屆中國研究生數學建模競賽，全國二等獎
[7] 2022.08 2022中美青年創客大賽，國際三等獎、上海賽區一等獎
[8] 2022.07 2022中美青年創客大賽，上海賽區三等獎
[1] 2022.12 第二屆上海市大學生交通創新大賽，上海市一等獎2項、二等獎1項、三等獎3項
[2] 2023.12 第三屆上海市大學生交通運輸科技大賽，上海市二等獎、三等獎各1項
[9] 2021.11 第二屆上海市高校開放大數據分析挑戰賽，上海市三等獎（2項）
[10] 2022.08 第八屆全國互聯網+大學生創新創業大賽校內選拔賽，銅獎
李文翔社會任職
[1] 國際SCI期刊Journal of Advanced Transportation, 專刊(SpecialIssue): Transitions Towards Electrification, Automation, and Shared Mobility for Urban Transport, 客座主編 (LeadGuest Editor)
[2] 國際SCI期刊Sustainability, 專刊(Special Issue): Planning for Sustainable Cities: Transport and Land Use of Sustainability, 客座編輯 (Guest Editor)
[3] 國際SCI期刊Energies客座編輯，專刊(Special Issue): Applications of Data Analytics and Artificial Intelligence in Shared AutonomousElectric Vehicles, 客座編輯 (GuestEditor)
[4] 國際期刊Digital Transportation and Safety，專刊(Special Issue)：Smart and GreenTravel with Mobility as a Service, 客座編輯(Guest Editor)
[5] 國際期刊IET CollaborativeIntelligent Manufacturing，專刊(SpecialIssue)：Technologies and Advancements in Low-Carbon Production and Operations, 客座編輯 (Guest Editor)
[6] 國際期刊Frontiers In Built Environment，專刊(Research Topics): Environmental Impacts and Incentives of Shared Mobility，主題編輯 (Lead Topic Editor)
[7] 中國城市規劃學會小城鎮規劃分會，青年委員
[8] 上海市科技專家庫，入庫專家
[9] 浙江大學城鄉規劃設計研究院碳中和研創中心，特聘專家
[10] 上海理工大學超網絡研究中心，特聘研究員
[11] 上海理工大學智慧應急管理學院，兼職研究員
李文翔主講課程
李文翔本科生課程
[1] 人工智能基礎
[2] 人工智能與交通應用
[3] 低碳城市與交通可持續發展
[4] 交通經濟學
[5] 科研項目課程
李文翔研究生課程
[1] 交通環境
[2] 專業英語
- 參考資料
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- 1. 李文翔 ．上海理工大學管理學院．2024-01-15[引用日期2024-01-31]
