李儉

2005年3月，於南京航空航天大學能源與動力學院，航空宇航推進理論與工程，獲碩士學位 ^[1] 

2009年12月，於南京航空航天大學能源與動力學院，航空宇航推進理論與工程，獲博士學位

2009年12月至今，廈門大學航空系，

主要研究方向：

現代設計與分析：工程結構強度分析（靜強度、疲勞、振動、穩定性等），疲勞與斷裂評估，結構疲勞壽命預測，有限元理論及其工程應用，結構優化設計；

複合材料力學：複合材料結構分析，複合材料剛度/強度分析（靜強度、疲勞），複合材料損傷

曾參與科研項目：

1.航空發動機某關鍵部件設計方法研究

2.纏繞複合材料力學特性研究

李儉，温衞東，崔海濤。纏繞複合材料力學性能研究進展。材料科學與工程學報，2008，26（3）：463－466

李儉，温衞東，崔海濤。基於傅立葉級數的纏繞複合材料剛度預測方法。複合材料學報，2008，25（5）：169－174（EI: 20084511687124）

李儉，温衞東，崔海濤。基於細觀剛度模型的纏繞複合材料結構有限元分析方法。航空學報，2009，30（7）：1236-1242（EI：20093412260602）

李儉，温衞東，崔海濤。纏繞複合材料圓筒結構應力分析方法,第十四界發動機結構強度振動學術討論會論文集。2008.10,貴州