-
本田宗一郎
鎖定
- 中文名
- 本田宗一郎
- 外文名
- ほんだ そういちろう
- 國 籍
- 日本
- 民 族
- 和族
- 出生日期
- 1906年11月17日
- 逝世日期
- 1991年8月5日
- 職 業
- 企業家
- 主要成就
- 建立本田公司
- 出生地
- 日本靜岡縣磐田郡光明村
- 血 型
- A型
本田宗一郎人物生平
本田宗一郎草根學徒
1906年,本田宗一郎出生於靜岡縣磐田郡光明村打鐵匠本田儀平家中,為家中長子
[1]
。1922年,高等小學校畢業後,進入東京本鄉區湯島的汽車修理廠“アート商會”工作(稱為學徒,日語為“丁稚奉公”)
[2]
。
本田宗一郎出身窮苦家庭,自幼便對機械錶現出了一種特殊的偏好。高小畢業後,16歲的他不顧父親堅決反對,毅然來到東京一家汽車修理廠當學徒
[3]
。6年學徒生涯結束後,他回到家鄉在濱松市開設了一家汽車修理廠,名為“技術商會濱松支店”。然而,目光遠大的本田宗一郎在修車店生意十分興旺的時刻毅然關閉了修理廠,準備從事更富創造性的製造業。
本田宗一郎第一次創業
1934年,本田宗一郎創建了“東海精機公司“。1937年,擔任東海精機工業株式會社
[4]
總經理。在濱松市山下町設立“アートピストンリング研究所”,研究開發活塞裝置
[5]
,並於1937年進入濱松高等工業機械科學習金屬學;
1944年,本田宗一郎成功研製“螺旋槳自動切削機”,將切削工作效率大幅提升,使加工一個螺旋槳的時間由一個星期縮短到15分鐘。他的這項發明取得了40項技術專利
[6]
。但是,天有不測命運,次年,因三河地震,導致東海精機重工業濱松工廠破產。本田將所持有的東海精機重工業股票全部轉讓給豐田自動紡織機公司,宣佈離開該公司
[7]
,開始了1年時間的休養
[8]
。
本田宗一郎第二次創業
1946年10月,本田宗一郎在濱松設立了“本田技術研究所”,主要研究方向是生產紡織機械,這是他人生旅途中的一個重大轉折點。根據二戰結束後的時間生活交通運輸情況,本田宗一郎研製成一種新型的“機器腳踏車”,並受市場廣泛歡迎。1947年,本田宗一郎親自動手成功研製出50毫升雙缸“A型自行車馬達”,這是最早的“本田摩托發動機”也是本田A型摩托批量生產的開始。他的成功引起了人們的注意,許多人都在仿製本田式的“機器腳踏車”。為在摩托車領域站穩腳跟,本田宗一郎決定生產真正意義上的摩托車
[9]
。1948年9月,他在濱松設立本田技研工業株式會社
[10]
,擔任該會社社長(董事長)。同年開始研製開發摩托車
[11]
。
本田宗一郎創辦本田汽車
他知道必須走多元化產品戰略路線,才能在激烈的市場競爭中永遠立於不敗之地。在經營摩托車獲得成功以後,本田宗一郎於1962年開始涉足汽車生產
[12]
。他們利用在摩托車開發、經營中獲得的豐富經驗及大量資金,不顧一切地投入汽車開發,結果獲得極大成功:先後推出過“T360”型卡車、“S500”型轎車、“N360”型轎車等汽車產品,其中“N360”型轎車成為過全球暢銷車
[13]
;設計開發的CVCC發動機以及安裝此種發動機的汽車,因其控制排污效果好而於1975年在世界汽車界引起極大轟動,為公司贏得了不可計數的利潤及崇高商業聲譽
[14]
。
本田宗一郎揚名國際
1961年,本田宗一郎憑在英國舉行的比賽中擊敗長期居於壟斷地位的英國摩托以及在以後的比賽中經常獲勝而確定了在國際摩托車市場的地位
[15]
。後來,他又通過在標誌着世界汽車最高水平的一級方程式汽車大賽中獲勝的方式,奠定了自己在這一領域的地位。
[16]
。
本田宗一郎一路凱歌
本田宗一郎作為一個技術員出身的實業家,不僅有着極其旺盛的創造熱情和能力,而且還有一種與眾不同的超凡預見能力及冒險精神。他於1948年9月親自主持研製了雙缸98毫升、1.7千瓦(2.3馬力)的“D型”發動機,並以此為基礎推出了“本田-夢幻D型”摩托車。1951年又主持研製了性能更好的四衝程“E型”發動機及“本田-夢幻E型”摩托車。這兩種摩托的銷售都獲得了成功,為公司贏得了利潤
[5]
。
因其自知在技術開發和經營管理兩個方面相比更擅長於技術開發,於是,他主動聯繫到了藤澤武夫。當藤澤武夫於1949年10月以常務董事的身份加入本田後,本田宗一郎就將公司的全部經營實權放心地交給了藤澤武夫,自己則只埋頭於技術開發,不斷拿出技術先進而又適銷對路的產品。兩人幾十年的合作發展壯大了本田公司,使其成為名震全球的跨國集團。
1952年,本田宗一郎從美國、德國、瑞士等地引入價值4.5億日元的設備投入生產。由於加工設備先進,加之其他多方面因素的綜合作用,本田產品一直保持着優質暢銷,在激烈的市場競爭中站穩了腳跟。在市場激烈的競爭中,本田始終保持着贏家的本色
[12]
。
本田宗一郎去世
1991年8月5日,本田宗一郎因肝功能不全,在東京順天堂醫院去世,享年84歲8個月
[17]
。獲贈正三位勳一等旭日大綬章。
本田宗一郎成就榮譽
本田宗一郎擁有470項發明和150多項專利
[20]
。創立了“HONDA(本田
[21]
)”品牌,被現代工業界譽為“亨利·福特以來唯一的最傑出最成功的機械工程企業家”
[22]
,與松下公司松下幸之助、索尼公司盛田昭夫、京瓷公司稻盛和夫併成為日本經營四聖。
[23]
另世人被稱為“日本的福特”
[24]
本田宗一郎人物軼事
在本田宗一郎整個商業人生中,他不斷思考與總結,為後人留下了許多商業經營方面的啓示與哲思,他本人也被譽為日本經營四聖。
關於失敗:
本田宗一郎認為,不要只看一個人的成功史,因為他人的成功不一定對自己有幫助,可是他人的失敗可以作為他山之石,拿來攻玉。所以,本田宗一郎對他人的成功不感興趣,反而對他人的失敗特別有興趣。
[25]
”不為99次失敗氣餒,一心為第100次成功努力,是本田宗一郎的理念。
人沒有刺激就不會進步。當一個人身處逆境、走投無路時,智慧就顯得尤為寶貴。發明的最好條件是吃苦耐勞,是親身體會痛苦。經受的痛苦與獲得的榮譽往往成正比。如果説有了榮譽就沒有痛苦,這是絕對不可能的。同一年齡,經受過失敗的人能吃苦耐勞,因為這些痛苦的經歷可成為一股力量,成為人生飛躍的基礎。
關於工作:
本田宗一郎認為,要培養年輕人,必須讓他們不斷地工作。時代在進步,年輕人也在進步。若沒有年輕人的進步,這個世界就會倒退。所以年輕人的智慧永遠是進步的。由此,為培養年輕人,必須讓他們不斷地工作,讓他們打開第六感之門。在公司裏每一個人都毫無保留,完全暴露自己的優缺點,是一件好事。石頭就是石頭,金子就是金子。教練要儘量掌握運動員的特點,並使之得到充分發揮,做到人盡其才,物盡其用,合理安排。那樣,石頭也罷,金子也罷,統統都會成為真正有用處的東西。
[26]
”
工作是為自己工作,不是為別人工作。因為能為自己工作,而在工作上找到樂趣,這就是他本人的幸福,也是公司的幸福。有人為工作而工作,不是為自己的幸福而工作,世界上沒有比這種工作更無聊的事了。
關於學習:
本田宗一郎在30歲的時候,還在當老學生。當時他已經是一家有50個工人的工廠的社長。那時候,他去當濱松工業專科學校的旁聽生,從高工一年級學起,天天上學,為的是想學一點工科的理論課程。學校一放學,就回到自己的工廠工作,邊學習邊工作,每天忙得不得了。通常都工作到三更半夜,不眠不休
[27]
成功的秘訣:
本田宗一郎照片集(3張)
本田宗一郎討厭模仿。所以他的公司是以自己的做法去探索的。因為本田宗一郎從一開始就選定了艱苦奮鬥的方向,所以是先苦後甜。模仿只圖一時的舒服,日後就會叫苦不迭。
創造成功了,其快樂是無與倫比的,並且創造會給你帶來永遠的快樂,不會是短期的。
公私分明:
本田宗一郎一生從來沒有用過公司的錢,雖然他是這家公司的社長。不但如此,他也禁止公司的高級人員使用公費做接待工作。用接待來做生意,是最沒出息的做法。
本田宗一郎把公司的公車廢止了,不讓高級人員坐公司的轎車上班。他自己也是開私家車上班,連汽油也是用自己的錢買。本田宗一郎認為假公濟私,萬萬行不得。
一生的遺憾:
本田宗一郎在回顧自己一生的時候,感嘆道“本田技研工業公司”和“本田技術研究所”,這兩家公司都是用我的“姓”取名,這樣的做法是我一生的遺憾。“因為這違背了本田宗一郎的哲學:公司應該是大眾的公司,是天下人的“公器”,並非一人的公司,不能把公司作為"私器"。
本田宗一郎社會評價
本田宗一郎與松下公司松下幸之助、索尼公司盛田昭夫、京瓷公司稻盛和夫併成為日本經營四聖。
[23]
他(本田宗一郎)對任何事物都不曾考慮過"不可能"三個字。他為了克服戰爭期間物資不足的困難,曾在自己工廠的一角自制水泥和石灰。他從不考慮買賣的得失,不停止的進行他的創新和發明
[28]
,一手創造出了世界知名品牌本田!
- 參考資料
-
- 1. 井深大 『わが友本田宗一郎』(1991年・ごま書房/新版:2010年・ごま書房新社)
- 2. 本田宗一郎 .和訊網[引用日期2013-07-18]
- 3. “日本的福特”本田宗一郎的發家奮鬥史 .中國經濟網.2007-08-09[引用日期2013-07-18]
- 4. 東海精機株式會社 .東海精機株式會社[引用日期2013-07-18]
- 5. 『Mr.HONDA Forever』(1991年・本田技研工業、社內報『ポールポジション』の追悼特別版)
- 6. 梶原一明 『本田宗一郎 思うままに生きろ』(1992年・講談社、のち講談社文庫)
- 7. 本田宗一郎(圖) .搜狐汽車.2006-11-10[引用日期2013-07-18]
- 8. 『HONDA 50years ホンダ50年史』(1998年・八重洲出版)
- 9. 朱國勇;;日本公司這樣賣摩托[J];致富時代;2010年04期
- 10. 本田技研工業株式會社 .本田技研工業株式會社官網[引用日期2013-07-18]
- 11. 本田宗一郎-在貧寒中成長 .央視網.2009-04-09[引用日期2013-07-18]
- 12. 城山三郎 『本田宗一郎との100時間 人間紀行』(1984年・講談社/新版:2010年・PHPパブリッシング)
- 13. 『本田宗一郎の見方・考え方』(2007年・PHP研究所)
- 14. 本田歷史 .網易汽車.2009-10-19[引用日期2013-07-18]
- 15. 張興業;;世界汽車工業新的技術革命[A];山東汽車工程學會第九次學術年會優秀論文集[C];2007年
- 16. 本田創始人——本田宗一郎 .中國新聞網.2008-02-19[引用日期2013-07-18]
- 17. 本田汽車商標設計的演變以及其含義 .南方網.2013-04-01[引用日期2013-07-18]
- 18. 本田宗一郎 .搜狐汽車[引用日期2013-07-18]
- 19. 濟寬:認真的美希 .新浪網.2007年04月07[引用日期2013-07-18]
- 20. 世界摩托業鉅子 本田宗一郎 .《財經界》2010年 第11期 [引用日期2013-07-18]
- 21. HONDA .HONDA官網[引用日期2013-07-18]
- 22. 井出耕也 『ホンダ伝』(2002年・ワック)
- 23. 劉海鷹.《日本經營四聖的人生智慧》:九州出版社,2010-05-01:1-249
- 24. 謎一樣的本田宗一郎 . 《現代企業文化(上旬)》 2009年09期[引用日期2013-07-18]
- 25. 本田宗一郎的經營哲學 .《企業管理》 2010年04期[引用日期2013-07-18]
- 26. 世界摩托業鉅子(3) .新浪讀書[引用日期2013-07-18]
- 27. 徐欣 .《88位世界富豪的成長記錄》:中國戲劇出版社,2004-11-01
- 28. 單寶,何宗思.《苦難是金:從一貧如洗到億萬富豪》:天津社會科學院出版社,2004-02-01 :98-99
- 收起