朝開鐵路

現在的朝開線，是在日偽時期日本人修建的天圖鐵路基礎上翻建的。天圖輕便鐵路起點為天寶山礦，經老頭溝、朝陽川、龍井村至圖們江邊的地坊站（後改名為圖們江岸站、開山屯站）。從開山屯修到老頭溝全長101公里，外加局子街（延吉）支線十公里，共為111公里。當時主要用於該地的銀銅礦對外運輸。天圖輕便鐵路於1924年11月建成通車，1933年被偽滿洲政府收購併改建，由原來的窄軌鐵路改用1435mm標準軌距，1934年3月竣工通車。1940年，又自龍井至青道間修建了一條煤礦支線，長51公里，現在已拆除。

朝開鐵路自長圖線的朝陽川起，經龍井至圖們江岸的開山屯（地坊），長60公里。1933年4月開工改建，次年3月竣工。這是另一條中朝鐵路聯絡線。1940年，又自龍井至青道間修建了一條煤礦支線，長51公里。

朝開線從朝陽川站發出，經過三峯洞站（已拆除），龍井站（樞紐站，連接和龍線），東盛湧站（已拆除），八道河站（已拆除），懷慶街站（已拆除），終點為開山屯站，過圖們江與朝鮮上三峯站對接。

現在因地理位置問題，只能做貨運分流線，每天幾乎沒有什麼車輛通過。目前只有龍井——朝陽川段有客運列車通過（K7537/8 延吉/圖們--白河）。