曲拐

曲拐一般用中碳鋼或中碳合金鋼模鍛而成。為提高耐磨性和耐疲勞強度，軸頸表面經高頻淬火或氮化處理，並經精磨加工，以達到較高的表面硬度和表面粗糙度的要求。

工作時，曲拐承受氣體壓力，慣性力及慣性力距的作用，受力大而且受力複雜，並且承受交變負荷的衝擊作用。同時，曲軸又是高速旋轉件，因此，要求曲軸具有足夠的剛度和強度，具有良好的承受衝擊載荷的能力，耐磨損且潤滑良好。

曲軸是發動機最重要的機件之一。它與連桿配合將作用在活塞上的氣體壓力變為選擇的動力，傳給底盤的傳動機構。同時，驅動配氣機構和其他輔助裝置，如風扇、水泵、發電機等。

曲拐一般由主軸頸、連桿軸頸、曲柄、平衡塊、前端和後端等組成，一個主軸頸、一個連桿軸頸和一個曲柄組成了一個曲拐，曲軸的曲拐數目等於汽缸數（直列發動機）；V型發動機曲軸的曲拐數等於汽缸數的一半 ^[1]  。