-
暴怒號航空母艦
鎖定
暴怒號航空母艦(英文:HMS Furious
[1]
,舷號:47,亦稱:狂怒號,綽號:Spurious),是英國皇家海軍隸下的一艘航空母艦,是英國最早的改裝型航母,是皇家海軍第一艘真正意義上的改裝型航母。
[2]
- 中文名稱
- 暴怒號航空母艦
- 英文名稱
- HMS Furious
- 前型/級
- 本航母為首艘 [4]
- 次型/級
- 競技神號航空母艦 [2]
- 研製時間
- 1915年-1917年 [6]
- 服役時間
- 1917年6月26日 [6]
- 國 家
- 英國
- 退役時間
- 1948年 [6]
- 建造單位
- 阿姆斯特朗船廠 [4]
- 艦 級
- 勇敢級航空母艦
- 艦 型
- 改裝型航空母艦 [2]
- 下水時間
- 1916年8月15日 [4]
暴怒號航空母艦發展沿革
暴怒號航空母艦研製背景
1909年,法國人克雷曼·阿德第一次向世界描述了飛機與軍艦結合的夢想,首次提出了航母的基本概念和建造航母的初步設想。1910年11月14日,美國飛行員尤金·伊利駕駛一架單人雙翼飛機在新型的“伯明翰”號輕巡洋艦的前甲板特製的跑道上迎風起飛成功。1911年1月18日,尤金·伊利又駕機在“賓夕法尼亞”號重巡洋艦上成功降落,這兩次起飛與降落試驗,奠定了航空母艦作為一種新艦種的技術基礎。
[6]
1912年,英國海軍開始進行改裝航母的建造,首先對一艘老巡洋艦“競技神”號進行了大規模改裝,拆除了軍艦上的一些火炮和設備,在艦首鋪設了一個平台用於停放水上飛機,另外在艦上加裝了一個大吊杆,用來搬運飛機。然而,它卻並不是阿德所勾畫的那種航空母艦,也不是現代意義上航母的雛型,因為艦上所載的飛機並不能夠在艦上直接起降,所有飛機都需要從水上起飛和在水上降落,然後再從水中提升到軍艦上。
[6]
1914年,皇家海軍在英國查塔姆船廠將一艘運煤船改建成水上飛機母艦皇家方舟號航空母艦,1914年12月10日作為第一艘正式的水上飛機母艦服役。1915年8月12日,英國一架從水上飛機母艦上起飛的肖特184式水上飛機,成功地用一枚367公斤重的魚雷擊沉了一艘5000噸級的土耳其運輸艦,這是水上飛機誕生後所取得的第一次重大戰果。1916年,英國的航母設計師總結水上飛機參戰以來的經驗教訓,重新提出了研製可在軍艦上起降飛機的航母的問題,並建議把陸基飛機直接用到航母上去。
[6]
暴怒號航空母艦建造沿革
1917年3月,皇家海軍時任海軍總司令戴維·貝蒂下令將正在建造中的勇敢級輕巡洋艦(該級艦設計裝備2門18英寸主炮,用於波羅的海強襲計劃)的三號艦“暴怒”號改建為飛機母艦
[4]
,暴怒號於1915年6月8日在英國阿姆斯特朗(Elswick)船廠開工,1916年8月15日下水。
[3]
暴怒號航空母艦服役歷程
1918年4月和1925年8月,暴怒號先後又完成了第二次和第三次航母改裝,之後又陸續進行了多次現代化改裝。二戰中,暴怒號由於艦體老舊被編入本土艦隊,主要在大西洋上承擔反潛任務,只參加了一些輔助性戰鬥。
暴怒號航空母艦技術特點
暴怒號航空母艦設計特點
暴怒號航母初次航母改裝時,取消艦艏18英寸炮,保留艦艉主炮,在艦體中部上層建築前半部,鋪設了69.5米長的木製的飛行跑道,前部向下傾斜並與艦艏相連,飛行跑道下方原為炮塔和彈藥艙的位置留作容納8架飛機的機庫。由於艦上高聳的塔式桅杆和煙囱的阻礙,這種設計使得飛機起飛後無法返回母艦,只能去陸地的機場着陸或在海面上迫降,然後放棄飛機。此外,暴怒號薄弱的艦體經受不住18英寸巨炮開火的震動,每次開炮時,艙內的鉚釘都如雪花般紛飛而下。
[6-7]
暴怒號航母完成二次航母改裝時,艉炮被拆除,並又從煙囱和上層建築後部一直延伸到艦尾後部加裝了86.3米長的飛行跑道,安裝簡單的降落攔阻裝置用於飛機降落。由於中部的高大艦橋和煙囱並未拆除,煙囱排出的熱氣和上層建築造成的氣流和側風捉摸不定,飛機起落既不方便又很危險(在13次降落試驗中,“幼犬”戰鬥機只有3次成功降落),飛行員們大多選擇在水上降落,仍是一艘很不完善的航母,但暴怒號在改造完工時率先具備了機庫、升降機、阻攔索等後來航母的標準構造,其實驗意義遠遠超過實際的作戰能力。
[3]
[6-7]
暴怒號航空母艦艦型結構
艦型
1918年二次改造完成後(2張)
暴怒號航母完成第三次航母改裝後,拆除了中部的艦橋、桅杆以及煙囱等建築,飛行跑道前後貫通,擁有了全通式飛行甲板,雙層機庫,上層機庫前有個短距的飛行甲板,用於飛機直接從機庫中起飛,但後來證明沒有用處,和它的另外兩艘姐妹艦“勇敢”號“光榮”號相類似。所不同的是沒有安裝島式上層建築,僅有一個伸縮式駕駛台。
[3]
前方多座艦炮炮塔,整體外型猶如巡洋艦與航空母艦的結合體。
裝甲
暴怒號航空母艦艦載武器
防禦
暴怒號輕巡洋艦最初設計裝有2座MkI型單管18英寸(457毫米)/40倍徑主艦炮,艦體艏艉各一座,前炮塔於
1917年4月初次改裝時取消,後炮塔於1917年11月二次改裝時拆除;10座BLMkⅠ型單管140毫米/50倍徑艦炮;6座QFHAMkⅤ型單管102毫米/45倍徑艦炮。1917年改裝時,加裝了4座MkⅧ型單管40.5毫米/40倍徑艦炮。
暴怒號的最終狀態(1939年改裝後)(7張)
暴怒號航母於1932年現代化改裝時,拆除了部分140毫米艦炮,102毫米艦炮改為6座QFHAMkⅩⅥ型雙管艦炮,共12門;加裝了2座單管40.5毫米艦炮,變為6門。
暴怒號航母1944年改裝時,12門102毫米艦炮不變,40.5毫米艦炮改為4座MkⅧ型8聯裝艦炮,共32門;加裝了22座美製Oerlikon型單管20毫米/65倍徑高炮。
艦載機
暴怒號航母第一次完成改裝時,機庫可以容納3架肖特-184水上偵察機和5架索普威思“幼犬”戰鬥機,隨後被
索普威思的“炫耀者”水上偵察機和駱駝戰鬥機替代,二戰中還可以搭載噴火式戰鬥機艦載型(即海噴火)
[7]
;完成二次航母改裝後,共可搭載10架飛機;完成第三次全通飛行甲板改裝後,可載機27-36架。
[6]
暴怒號艦載機(10張)
暴怒號航空母艦性能數據
暴怒號航空母艦服役動態
1917年8月2日,英國海軍少校歐內斯特·鄧寧駕駛“幼犬”戰鬥機,採用與軍艦平行飛行側滑着陸的方式降落到航行中的暴怒號前甲板上,地勤人員抓住了機翼後緣使飛機停了下來,這成為世界上首次飛機在航行中的軍艦上降落的嘗試。幾天之後,鄧寧再次試圖嘗試這個危險的降落方法時,由於強風乾擾,地勤人員未能控制飛機速度,飛機最終翻出軍艦墜入海中,鄧寧在強烈撞擊下休克並溺水殉職。
1917年11月至1918年4月,暴怒號回船廠再次進行改裝,以徹底改裝為航空母艦。
1918年6月,暴怒號和為它護航的輕巡洋艦和驅逐艦遭到了德國水上飛機的攻擊,擊落敵一架水上飛機。
1918年7月
[7]
,暴怒號襲擊了位於石勒蘇益格-荷爾斯泰因州特納的德國海軍3座齊柏林式飛艇艇庫。駱駝戰鬥機的炸彈擊中了“托斯卡”機庫,點燃了兩架齊柏林式飛艇氣囊內數百萬立方英尺的氫氣。暴怒號完成使命後加速到20節,向本土返航,它和它的飛行大隊在這次襲擊中終於獲得成功,這是世界上第一次從母艦上起飛進行的攻擊。
[2]
[4]
1931至1932年,暴怒號進行現代化改裝,部分5.5英寸火炮拆除,安裝4英寸火炮。
1939年,暴怒號在艦體右舷增加了小型島式上層建築。
1943年,為徹底消除德國海軍對北方航線的威脅,暴怒號參加了空襲提爾皮茨號戰列艦的行動,雖未摧毀對方,但給對手造成不小壓力。
[7]
暴怒號航空母艦總體評價
暴怒號航空母艦最早用於實驗目的,它為皇家海軍日後航空母艦設計打下了堅實的基礎。暴怒號的教訓使英國人明白,僅依靠駕駛員的技術是無法彌補裝備方面的根本缺陷的,要實現常規飛機在軍艦上的安全起降,必須徹底改變母艦的結構。在進行了大量的改裝航母建造之後,英國海軍終於明白,他們需要的到底是一艘什麼樣的航母。
[5-6]
暴怒號航母改造期間,皇家海軍為了解決飛機降落時受到上層建築氣流影響這一危險因素,又建成了世界上第一艘“全通式”甲板的“百眼巨人”號。並在之後又專門建造了擁有現代航母全通式甲板、封閉式艦首以及位於右舷的島式上層建築等特點的“競技神號”航母。
[3]
- 參考資料
-
- 1. 英文:HMS Furious .Historyofwar.org[引用日期2018-10-20]
- 2. 其道.“暴怒”號變形記[J].現代艦船,2002,(3):37-38
- 3. 航母誕生記:一戰前笨拙起航 改變世界海權格局 .鳳凰網[引用日期2018-04-18]
- 4. 【知識】英國航空母艦簡介 .三海一核科普網[引用日期2018-04-18]
- 5. 日本海人社編著(章騫、徐嶺譯).英國航空母艦史.中國:青島出版社,2013年
- 6. 【史話】航空母艦出世記 .三海一核科普網[引用日期2018-04-18]
- 7. 【史話】在摸索中進步:光榮級航空母艦 .三海一核科普網[引用日期2018-04-24]