普洛切

普洛切位於達爾馬提亞的亞得里亞海岸，正好在奈雷特瓦河三角洲的北部，也是通過中歐的由北向南的迪納裏克阿爾卑斯山脈的自然海濱終點。獨特的地理位置使得普洛切成為由波黑使用的最主要的海港，同時也是泛歐洲走廊5C公路的終點。

普洛切港在1387年11月6日首次在文獻中被提及，但作為一個更大的港口的建設則是在近代完成的，從最開始的1939年到今天港口一直在建設當中，但在第二次世界大戰期間，港口被破壞。1945年港口得到重建，而普洛切村也在1948年將人口數提升到了480人。在亞得里亞海濱公路和奈雷特瓦鐵路線在20世紀60年代中期相繼修建通達港口之後，城市經歷了一個穩步發展的時期。

1950年到1954年間，普洛切曾以南斯拉夫共產黨領導人、國務活動家愛德華·卡德爾（斯洛文尼亞語：Edvard Kardelj）的名字被命名為卡德爾城（克羅地亞語：Kardeljevo），而在1980-1990年間普洛切的名稱又重新被命名為卡德爾城市。

當地人稱呼這座城市為普洛察（克羅地亞語：Ploča）。

波黑和克羅地亞就波黑企業在普洛切港內建設一個專屬經濟區而進行談判。由於遭到當地政府的反對，談判的進程受到了阻礙。而波黑的要求對於克羅地亞人來説就等於部分的失去了港口的主權。波黑政府可能在主權上作出妥協，希望租用港口至少99年。但是克羅地亞政府只希望為波黑貨物通過克羅地亞領土提供一個商業通道。這個話題是一個長期的談判過程。對於克羅地亞公民來説通過波黑內烏姆附近狹小的海岸線（將克羅地亞領土一分為二）有更容易的通道，可以通過在普洛切為波黑方面交換特權。而通過克羅地亞領土建設一座大橋的提議——這個提議認為完全繞過內烏姆和波黑海岸線可以解決這方面的問題，雖然這個提議遭到波黑政府的強烈反對。