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施工控制網

鎖定
施工控制網是工程建設施工而佈設的測量控制網,它的作用是控制該區域施工三維位置(平面位置和高程)。施工控制網是施工放樣、工程竣工,建築物沉降觀測以及將來建築物改建、擴建的的依據。施工控制網的特點,精度,佈設原則以及佈設形式都必須符合施工自身的要求。
在勘測設計階段所建立的各級控制網,主要是為測繪地形圖服務的,其精度要求取決於測圖比例尺的大小,而點位的分佈也比較均勻。不論是測圖控制點的精度還是測圖控制點的密度,一般都不能滿足施工放樣的要求。因此,在工程施工階段還必須重新建立施工控制網。
中文名
施工控制網
外文名
construction control network
領    域
測繪
釋    義
工程建設施工佈設的測量控制網
作    用
控制該區域施工三維位置
特    點
控制範圍小,控制點密度大,等

施工控制網佈設原則

(1)施工控制網是在施工期間為測設工程建築物服務的,其佈設應根據設計總圖和施工總圖,結合場區的條件統一考慮。
(2)佈設施工控制網時,既要考慮建築工地的整體要求(絕對精度),又要考慮建築物的局部要求(相對精度)。當建築區面積不大或具有局部精度要求的建築物較集中時,可考慮採用全面提高整個施工控制網精度的方案。這時控制網的精度,通常以要求最高的建築物的局部精度來設計,當建築區面積較大,或具有局部精建築物主要軸線精度(絕對精度)的首級網,用滿足局部精度(相對精度)要求的二級網(獨立網,局部精度高於首級網)來加密。 [2] 
(3)控制點位置要通視良好,使用方便,儘量避免施工干擾和便於長期保存。
(4)設計總圖上建築物的位置,往往用施工座標系(或稱建築座標系)表示,或以某一主要建築物的軸線為施工座標系的座標軸,施工控制網的座標系應與設計總圖的座標系一致。當施工座標系與其他座標系放生關係時,應給出座標換算關係式。

施工控制網佈設形式

施工控制網的佈設,應根據設計總圖、施工總圖和施工場地的地形條件來確定。對於山嶺地區和跨越江河的餓工程,例如隧道、橋樑工程,一般佈設成三角(邊)鎖、網。對於通視困難地區的工程,可佈設導線網。而對於矩形建築物較多且佈置比較規則和密集的工業建築場地,則可佈設成建築方格網作為施工控制網。施工高程控制網一般佈設水準網。分兩級佈設,即佈設整個施工場地的基本高程控制網和根據各施工階段及各施工部分的需要而佈設的加密高程控制網。在起伏較大的山嶺地區,平面和高程控制網點通常各自分別佈設。而在平坦地區,平面控制點通常聯測在高程控制網中,兼作高程控制點。

施工控制網建立

(1)場區控制網,應充分利用勘察階段的已有平面和高程控制網。原有平面控制網的邊長,應投影到測區的主施工高程面上,並進行復測檢查。精度滿足施工要求時,可作為場區控制網使用。否則,應重新建立場區控制網。新建場區控制網,可利用源控制網中的點組(有三個或三個以上的點組成)進行定位。小規模場區控制網,也可選永遠控制網中的一個點的座標和一個邊的方位進行定位。
(2)建築物施工控制網,應根據場區控制網進行定位、定向和起算;控制網的座標軸,應與工程設計所採用的主副軸線一致;建築物的±0.000高程面,應根據場區水準點測設。
(3)建築方格網點的佈設,應與建(構)築物的設計軸線平行,並構成正方形或矩形格網。方格網的測設方法,可採用佈網法或軸線法;當採用佈網法時,宜增測方格網的對角線;當採用軸線法時,長軸線的定位點不得少於3個,點位偏離直線應在180°±5''以內。水平角觀測測角中誤差不應大於2.5''。

施工控制網特點

(1)控制範圍小,控制點密度大
在勘測階段,建築物的位置還沒有最後確定下來,通過勘測,要進行幾個方案的比較,最後選出一個最佳方案。因此,勘測時測量的範圍較大,往往是工程建築物實際範圍的幾倍到十幾倍。而在施工階段,工程建築物的位置已經確定,施工控制網的服務對象非常明確。所以,施工控制網的範圍比測圖控制網的範圍小得多。
(2)精度要求高
施工控制網主要用於放樣建築物的軸線,有時也用於放樣建築物的輪廓點,這些軸線和輪廓點都有一定的精度要求。施工控制網的精度遠高於測圖控制網的精度。這樣高精度的控制網,要求圖形堅強,有足夠的多餘觀測,在電磁波測距儀和電子計算機廣泛應用的條件下,邊角網是建立施工控制網的一種好方案。
(3)使用頻繁
施工測量貫穿於施工過程的始終,工程建築物往往在不同高度上具有不同的形狀和尺寸。施工中需要隨時進行放樣或檢查其位置,在一個控制點上往往需要放樣幾十次甚至上百次。例如在橋樑建設中,隨着橋樑墩台澆築的升高,在施工的不同過程和不同高度上,需要在控制點上進行多次放樣。可見,施工控制點較測圖控制點使用頻繁。這就要求施工控制點穩定可靠,使用方便,在整個施工期間避免施工干擾和破壞,必要時可在控制點上設立觀測墩,並設置固定的定向標誌。
(4)受施工干擾大
在施工場地上,施工人員來來往往,各種施工機械和運輸車輛(如吊車,汽車等)川流不息,施工臨時建築物很多,這就給施工測量帶來很多困難,經常造成視線不通視。特別是現代化施工,常常採用交叉作業方法,工地上各種建築物的高度相差和懸殊,這都將影響控制點的通視。因此,不僅要求控制點要分佈合理,而且要求控制點要有足夠的密度,以便在施工放樣中有充分選擇控制點的餘地。

施工控制網測量方法

平面控制網測量
施工平面控制網既可以單獨建立,也可用原有地面測圖控制網替代。但由於測圖網的密度和精度有時不能滿足施工測量要求,需要增補控制點,並重新對網進行高精度測量,然後再以平面控制網數據測設出主軸線。 根據需要和條件,可以採用GPS、全站儀、經緯儀等多種設備按三角網導線網等形式實施平面控制測量。觀測要滿足國家規範要求,一般是距離丈量相對誤差不超過1/10000,測角誤差不超過10分。
高程控制網測量
施工放樣的任務,除了通過建築物的定位放線確定建築物的平面位置、控制建築物的平面形狀和尺寸大小外,還要通過高程的測設來控制建築物各個部件的標高。 為了保證整個建築場地各部分高程的統一和精度要求以及高程測設的便利,在開工之前需要建立施工高程控制網。

施工控制網精度確定方法

施工測量的主要任務是放樣,而放樣的依據是施工控制網,所以施工控制網精度的確定,應從保證各種建築物放樣的精度要求來考慮。建築物放樣的精度要求,是根據建築物竣工後對於設計尺寸的容許偏差(建築限差)來確定的。建築物竣工後實際誤差,由施工誤差(包括構件製造誤差、施工安裝誤差等)和放樣誤差以及外界條件引起的誤差所組成的,而放樣測量誤差只是其中一部分。由於各種建築物,或同一建築物中的各個不同的部分,對放樣的精度要求是不同的。對於某些建築元素,雖然它們之間的相對位置精度要求高,但在放樣時,往往利用它們之間的幾何聯繫直接進行放樣,因而在考慮控制網的精度時,可以不考慮它們 [1] 
參考資料
  • 1.    張紅宇. 關於施工控制網[J]. 成功(教育),2007,(10):157.
  • 2.    董頗,王俊,原勝利主編. 普通高等學校十二五省部級重點規劃教材 高層建築施工[M]. 鄭州:黃河水利出版社, 2013.09.P14.