新鳴李站

太中銀鐵路為國家重點建設項目，該鐵路進入太原樞紐的原設計為，經過跨石太線特大橋和北營特大橋，直接引入新太原南站。因新太原南站正在施工，北營特大橋規劃用地正在拆遷，為了確保太中銀鐵路年底通車，鐵路部門暫將線路變更為，經過跨石太線特大橋後，進入新建鳴李車站，再經過現北營站，最終引入太原站，待新太原南站建成後，再恢復線路設計。因此，由中鐵二十五局三公司負責承建的太中銀新鳴李車站是太中銀鐵路引入太原樞紐工程的重要組成部分，該工程因徵地拆遷影響，2010年7月才正式開工，其站線有效長度50m，本次新鳴李站開通主要牽涉到石太左右線引入新鳴李站和所引起的線路改移及新設備的啓用，新鳴李站啓用後，舊鳴李站將被拆除。 ^[1] 

為確保這次車站開通封鎖施工任務的完成，三公司組織了700多人的作業隊，分南北兩個撥接口同時進行封鎖施工，每個撥接口又分為3個組，分別負責拆、上魚尾夾板、撥道、抬道及補碴。此次封鎖是在石太線上、下行線進行撥道約500m，最大撥道量為2.6m。經過近四個小時的努力，參戰人員成功將既有線石太線撥接進入新鳴李站線。 ^[1]