新火

本書是《走向自主創新》一書的續集，它收錄了關於中國高鐵、核電、液晶面板、數控機牀的4篇調研報告和1篇關於“產品開發平台”的理論文章。這些研究表明，自主創新不僅在中國工業具有深厚的歷史根源，而且是中國企業和工業獲得競爭優勢和實現技術突破的唯一途徑。

本書的工業研究以實地調研和訪談為基礎，結合國際主流創新理論，再現了中國工業發展中鮮為人知的歷史，探尋中國工業技術進步之源。本書的主題是：技術只能自己幹。書中提出，中國工業要想創新就必須自己掌握技術，而要掌握技術就必須進行和堅持自主的技術研發。書中論證了政府產業政策的發力點應是鼓勵、鞭策、支持中國競爭性企業的能力成長，並提出自主創新是中國產業升級和經濟轉型的根本動力。

本書進一步澄清了國內外有關 “自主創新”問題的爭論，比如自主創新和開放創新的關係是什麼，強調自主創新會不會導致閉關自守，自主創新在技術落後的條件下是否可行，等等。

本書觀點鮮明，邏輯嚴謹，文風簡潔，破立結合，既充滿激情又不失理性。書中的部分內容發表後，曾在國內研究界、相關行業、決策層引發強烈反響和關注。 ^[1] 

路風，“50後”，北京人，現為北京大學政府管理學院教授。1982年本科畢業於中央民族學院政治系；1991—1998年在美國哥倫比亞大學政治學系留學並獲得哲學博士學位。1982—1991年，曾先後在北京市委、北京市政府、國家經濟委員會和國家計劃委員會工作。1999年到清華大學執教，2003年調到北京大學並工作至今。

路風教授長期關注中國的技術進步、工業發展及其政策問題，始終堅持為自主創新張目，為本土工業執言。他對汽車、大飛機、通信標準、核電、高鐵、液晶面板、數控機牀等產業的一系列研究產生了相當大的社會影響。

2006年首次出版、2019年再版的《走向自主創新》一書滋養了國內一代創新研究後學；2012年發表在《中國社會科學》上的《“雙順差”、能力缺口與自主創新——轉變經濟發展方式的宏觀和微觀視野》（與餘永定一同撰寫）於2014年榮獲“張培剛發展經濟學研究優秀成果獎”；2016年出版的《光變》於2018年獲評 “蔣一葦企業改革與發展研究獎”。 ^[1] 

精彩樣章

第一章 論產品開發平台

1.1引言

1.2技術和產品之間的互動關係

1.3產品開發平台的概念模型

1.3.1產品開發平台的概念

1.3.2產品開發平台的構造

1.3.3產品開發平台的演進動力

1.4產品開發平台——產品、技術和能力共同演進的機制

1.4.1產品層次和亞產品層次技術學習的不同效果

1.4.2產品開發平台的作用

1.5結論

第二章 破解中國核電謎局

上 被放逐的“中國創造”

2.1中國核電的第三輪引進路線的教訓

2.2主題一：中國人研發的技術不一定不先進

2.3主題二：三十年的戰略顛倒

2.4主題三：被邊緣化的“中國創造”

2.5主題四：中國利益最大化還是部門利益最大化

2.6結語

下 “華龍一號”的技術淵源

2.7 中國核電的發展脈絡（2009—2019）

2.7.1 日本福島核電站事故的衝擊

2.7.2 AP1000踉蹌不斷

2.7.3 “華龍一號”上馬

2.7.4 西屋破產

2.7.5 中國核電技術的宏圖和AP1000的末路

2.8 追尋“華龍一號”的歷史根源

2.8.1 披荊斬棘的核潛艇反應堆工程

2.8.2 “軍轉民”歷程的磨難

2.8.3 “華龍一號”的技術源頭

2.8.4 尾聲

參考文獻

第三章 戰略與能力：把握中國液晶面板工業的機會

3.1導論

3.1.1從彩電工業遭遇技術替代危機看中國技術政策的教訓

3.1.2有關中國TFT-LCD工業發展的主題

3.1.3本報告的內容

3.2激盪的TFT-LCD工業史

3.2.1研發TFT-LCD的動力：“目光遠大者”敗，“鼠目寸光者”勝

3.2.2一個以日本為温牀的全球化企業

3.2.3TFT-LCD工業的成長動力：能力、遠見和投資戰略

3.3比勇氣更重要的是“惶恐”——京東方的液晶歷程

3.3.1在毀滅中重生：向競爭性企業轉變

3.3.2進取型戰略的形成：進入TFT-LCD工業的動力

3.3.3北京5代線：獲取技術能力的學習平台

3.3.4騎上“虎背”的擴張：不想滅亡就瘋狂！

3.4“液晶熱”與政府能力：從產業政策的角度看中國TFT-LCD工業的發展

3.4.1“液晶熱”：中國TFT-LCD工業發展的重大機遇？

3.4.2保證中國TFT-LCD工業成功發展的戰略和政策

3.4.3“液晶熱”與政府能力

3.5結論

參考文獻

第四章 “i5”革命

4.1導言

4.1.1中國產業升級的任務

4.1.2“i5”案例説明了什麼？

4.2工業背景：創新者前傳

4.2.1數控技術的落後

4.2.2復甦之路和內部變革力量的形成

4.3開發數控系統的動力

4.3.1來自領導人的推動

4.3.2來自於企業外部的力量：組建上海團隊

4.3.3數控技術的演進和後進者的機會

4.3.4合作開放的苦惱

4.3.5差點讓關錫友崩潰的“漫長”等待

4.4“i5”的誕生

4.4.1自主開發數控系統的過程

4. 4.2只能在市場上證明自己

4.5“i5”的力量

4.5.1 單個機牀階段

4.5.2 智能數控機牀階段

4.5.3 智能、互聯的數控機牀階段

4.5.4 數字工廠系統/雲平台階段

4.5.5 製造系統的系統：正在展現的階段

4.6 討論和結論：“i5”革命的性質及其理論意義

第五章 衝破迷霧：揭開中國高鐵技術進步之源

5.1導言

5.2中國高鐵技術政策的演變

5.2.1高速列車的技術引進

5.2.2 從引進路線到自主路線的“突變”

5.3中國工業的技術能力基礎及其與技術引進的關係

5.3.1分析技術能力基礎與技術引進關係的理論視角

5. 3.2中國鐵路裝備工業的技術能力來源

5.3.3大規模引進與中國工業技術能力之間的互動

5.3.4兩員“女將”的故事

5.3.5 自主技術的重生

5.4中國鐵路激進創新的動力

5.4.1通向激進創新的道路

5.4.2大規模建設高鐵對於高鐵技術進步的影響

5.5 以系統層次的創新引領未來

5.5.1 開發標準動車組背後的動機

5.5.2 高速列車開發企業的獨立作用

5.5.3 大系統的創新和系統集成者的作用

5.6 討論和結論

參考文獻 ^[1]