新橋

善後橋就是今天的新橋，是昔日富榮東場與西場，以及到榮縣、威遠的主要通道。

大橋於1921年秋開工，延請三多寨僧人陳葆初擔任設計。經過4年時間，建成一座七孔大石橋，橋面寬闊，可容四輛汽車並排通行。新橋東頭是繁華的新街，西頭是光大街。 ^[2] 

“新橋”位於牛角沱和火井沱之間，約建於明末清初，晚於上橋和下橋。1925年，龍門灘“善後橋”（即民間所稱“新橋”）建成，為有所區別，明末清初的這座“新橋”就改稱為“老新橋”了。關於老新橋的早期記載，有光緒十一年（1885）的《培修新橋記》，記述自流井業鹽人同結善緣培修這座古橋的事。1942年，為加速威遠地區煤炭供應自貢鹽場，國民政府在威遠河及釜溪河“老新橋”遺址上建起了9座堰閘，調節水位，以利船運，“老新橋”即改建為“老新橋堰閘”，這座橋又成了抗戰遺址。1970年，為整治釜溪河航道，又在“老新橋堰閘”的基礎上，改造建成現在模樣的“老新橋船閘”，使釜溪河、威遠河及旭水河雷公灘以下航道連通直航，開啓了釜溪河航運新的歷史。 ^[3]