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新世界第一渡輪
鎖定
主要經營中環─長洲、中環─梅窩、坪洲─梅窩─芝麻灣─長洲的橫水渡、尖沙咀─梅窩─長洲 (2006年11月13日起停航)、北角─紅磡、北角─九龍城、屯門─東湧、新世界第一渡輪（澳門）有限公司經營由尖沙咀往返澳門的航線。
擁有雙層渡輪4只（每隻航速13.8節，可載600人以上）、3層渡輪2只（航速約14.5節，可載1200人以上）、4層渡輪4只（航速約15.2節，可載1500人以上）。高速船（坊間多稱之為“快船”）有10只等。雙體船:共有9艘，全部均用作行駛尖沙咀中港碼頭往返澳門的航線。新旅遊遊覽船有2艘。
新世界第一渡輪公司簡介
新世界第一渡輪
新世界第一渡輪經營航線
中環─長洲
中環─梅窩
尖沙咀─梅窩─長洲 (2006年11月13日起停航)
北角─紅磡
北角─九龍城
屯門─東湧
新世界第一渡輪（澳門）有限公司經營由尖沙咀往返澳門的航線。
新世界第一渡輪船隊介紹
普通渡輪
（坊間多稱之為“慢船”）：隨油麻地小輪專營權變易而購入，全部都以“新x”為名（原本為“民x”）。
·雙層渡輪4只（每隻航速13.8節，可載600人以上）
·3層渡輪2只（航速約14.5節，可載1200人以上）
·4層渡輪4只（航速約15.2節，可載1500人以上）
·所有普通渡輪都是由香港船廠有限公司生產，在1980年代間投入服務。
高速船
（坊間多稱之為“快船”）：有10只，命名為新輝1至新輝11。頭7只可載403人，其後3艘可載231人。
雙體船
:共有9艘，全部均用作行駛尖沙咀中港碼頭往返澳門的航線。
·有3艘為從前油麻地小輪公司購入的flying cat，1993年至1994年建造，命名為新輪1至新輪3（原名“港輪1”至“港輪3”號，而“新輪1”已出售予土耳其）。
·2000年從新加坡購入2艘flying cat，命名為新輪5至新輪6。
·另外5艘為澳洲 Austal型號的高速雙體船，頭3艘（新輪81至新輪83）於2002年秋季投入服務，另外2艘（新輪85至新輪86）在2004年投入服務。
·新渡輪（澳門）於2007年2月宣佈，將會斥資2.2億添置多2艘Austal 48高速雙體船（將命名為新輪87至新輪88），於2008年下水投入服務。
有2艘，分別為
·新旅遊31：澳洲Austal生產，2003年出廠，可載367人
·新旅遊32：澳洲Austal生產，2003年出廠，可載352人
港內線渡輪
並非由新渡輪擁有，只是以租賃形式營運。共有3艘，用作行駛北角往返紅磡及九龍城的航線以及坪洲─梅窩─芝麻灣─長洲的橫水渡航線：
·聲威11（Sing Way 11），載客369人
·裕河（Plenty River），載客352人
·富河（Full River），載客294人
