支線公路

支線公路，是指在一定範圍內地區的公路網中佔據次要地位和起到輔助作用、無大範圍的經濟、政治、文化或國防等重要服務職能的公路，主要目的為連接具體的城鎮角落和功能地點，實現車輛點到點的運輸方式。 ^[1] 

支線公路是相對幹線公路而言存在的，常聯繫規模較小但分佈更廣的人口聚集地帶或小片區的經濟、行政、文化或軍事中心。在一定範圍內的地區，支線公路總里程比干線公路的多、總密度比干線公路的大；但單條支線公路通常距離較短、重要性也較低。支線公路和幹線公路互為補充，均構成完整公路網必不可少的組成部分。 ^[2] 

從全國範圍來看，縣道鄉道是支線公路的主體，以聯絡貧困地區、農村郊區、偏遠山區或地方城鎮為主。

經過交通部門多次完善規範，我國高速公路基本由國家高速和各省高速兩大部分組成。相對國家高速而言，省道高速是全國高速公路網上的支線公路。高速公路中的市區聯絡線或機場聯絡線一般也會納入省高速路網，它們都是高速路網中常見的支線。 ^[3] 

在城市道路中，相比快速路和主幹道，次幹路和支路就是支線公路。但城市裏的支線公路，其重要性並不比干線公路低。它是通往城市各行政單位、金融中心、商業街道、住宅社區、醫院學校、車站港口等的直接道路。

就公路功能型五等級而言，幹線公路普遍採用較高等級的公路。一般高速公路都屬於國道（國家高速）或省道（省會高速），三四級公路一般集中在縣道鄉道。但地勢環境惡劣情況下，幹線公路的公路等級亦可能很低。

比較現實意義上的幹線公路和支線公路是以交通流量為第一判斷標準。有些後來新建的城市大道，雖然沒有納入行政等級道路中，但實際上已成為該城市最重要的運輸通道，是真正的幹線公路。設計規劃中的普通國道或高速公路可能僅起到外環分流、繞城過境的作用，反而淪為重要性較低的支線公路。

支線公路和幹線公路一樣，是相對比較下產生的。例如省道相對於國道而言是支線公路，但相對於縣道而言就是幹線公路。在一個省內，省會高速相比多數普通公路而言是幹線公路，但相比普通國道或國家高速而言就是支線公路。因此，很多公路都不能單一定性其為幹線公路還是支線公路，需橫向比較。 ^[4] 

由於支線公路道路條件的限制，會給行駛中的車輛帶來許多不便。特別是在會車、讓車、超車的過程中尤為明顯，能否迅速合理地選擇這些地點，對減小會、讓、超車時的困難，就具有非常重要的意義。

不論會車、讓車還是超車，都應就近選擇道路較寬的地點，以增大兩車間的側向距離提高行車的安全係數。

(一)因道路狹窄，會車橫向距就顯得較小，容易發生刮擦，這就要求駕駛人，採用先觀察、再減速、後交會的方法，達到安全的目的。在窄於5m的道路上會車，就要特別小心。如兩輛解放CAl092型汽車交會，其車寬為2．476m，這時的汽車右輪就要在路面邊緣上行走，駕駛人就必須事先要觀察路基的堅實程度。雨天更應倍加註意，以防塌陷，切勿盲目通過。

有的路段較寬兩車可以緊湊交會。而有的路段一輛車通遭顯得有些寬餘，而兩輛車卻又不能交會，遇到這種情況時，一旦發現迎面有來車。首先要做的就是尋找一處兩車可以交會的地點，確認後，應迅速的把車向右靠攏。給對方留出道路，交會的地點長短不，必要時應停車等待交會。

當遇到交會地段很短時，一方停車等待也不能實現交會，這時則需要交會策劃雙方互相配合，以同等緩慢車速，同時行進的方法來實現。

當車輛駛過較寬地點，在不能交會的路段相遇時，這時輛車應及時減速停車，尋找交會的地點，必要時駕駛人應下車尋找。離較寬處近的，便於倒車的一方，應發揚禮讓風格，倒車禮讓。雙方駕駛人要互相幫助，給倒車的一方予以必要的指揮，以確保倒車安全。不能開賭氣車，相互不讓，導致交通堵塞。

(二)支線公路寬窄路段交替出現，超車機會就顯得較少，自然會給順利超車帶來很大困難，為了實現順利超車，當發現前方有同方向行駛的車輛，要想超越前車，首先就要觀察路面的寬窄情況，尋找可超車的地點。如發現前方有可超越的路段，應提前適當縮短尾隨距離並保持足夠動力，一旦有條件，就可儘快加速超越。這樣便大大減少兩車的並行時間，增大超車安全感。如暫時無超車條件，切勿急躁，冒險超車。

(三)車輛行駛中，要注意觀察後視鏡，一發現後面有超車，應就近選擇較寬地

點，及時減速，靠右禮讓。有叫寬路段較短時還應停車待超。不能置之不理或佔道不讓，人為地增加超車者的困難，尤其在砂上蹄面，由於塵土飛揚對尾隨車，更應主動降速禮讓，否則超車會變得非常的困難，甚至是不可能的。

(四)多雨季節，道路上會仃一些大小不等的水窪和泥濘地段出現，此時應選擇路面堅實，有輪跡的地療，穩緩通過。儘量避免急轉方向或者緊急制動。

(五)穿越村莊的路段，由於村莊離公路兩旁較近，村旁的簡易設施及一些攤鋪，會影響車輛的正常行駛。同時村莊中也會有一些突發性的情況出現，故行駛中要看近顧遠，合理分配注意力，小心提防，慢速通過。 ^[5] 

公路按其重要性和使用性質可分為國家公路、省級公路、縣級公路和鄉級公路（簡稱國、省、縣、鄉道），以及專用公路五個行政等級。一般把國道和省道稱為幹線，縣道和鄉道稱為支線。按技術標準分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路共五個等級，還有等外公路。城市道路等級中又分了快速路、主幹道、次幹路和支路四個等級，其中快速路和主幹道均充當市區公路中的幹線公路，次幹路和支路則作為支線公路。