撫遠站

2010年9月23日，撫遠站開工建設 ^[4]  。

2012年8月20日，撫遠站工程竣工 ^[4]  。8月21日，撫遠站通過竣工驗收 ^[4]  。12月18日，撫遠站開始辦理客運業務 ^[2]  。

撫遠站位於黑龍江省佳木斯市撫遠市通江鎮站前路，北臨北京—撫遠公路（國家公路G102），東距東極廣場30千米，南距撫遠東極機場30千米。撫遠站是前撫鐵路的區段站，上行距寒葱溝站33千米 ^[2]  。

撫遠站站房外部空間設計採用歐陸建築風格，候車大廳和售票大廳內部空間也採用簡約歐陸風格裝修，與邊境口岸市區的總體規劃建築風格相呼應 ^[3]  。

截至2014年8月，撫遠站站房長149.66米，寬38.4米，高18.44米；候車大廳淨空11.85米；公共大廳面積4350平方米；風雨棚長450米，跨度43.25米，投影面積20045平方米 ^[4]  。

截至2018年，撫遠站站房總建築面積6999.99平方米 ^[8]  。

撫遠站為線側下式站房車站，採用下進下出的旅客流線模式；車站共包括站場路基、軌道、站房、旅客進出站地下通道、無站台柱風雨棚、旅客站台、附屬房屋等七部分，旅客進出站大廳局部設有地下一層與旅客進出站地下通道相連接，乘客可以直接從室內經過人行地道到達站台 ^{[3]  [5]  [8]}  。

截至2014年8月，撫遠站站場規模為2台4線，途經撫遠站的鐵路線路是前撫鐵路 ^[4]  。

2020年6月20日，撫遠站實施電子客票，旅客乘車不需要再換取紙質車票，憑二代身份證直接刷卡即可進站乘車 ^[6]  。

截至2023年9月，撫遠站主要辦理旅客乘降等客運業務，辦理行李、包裹運輸業務，不辦理行李包裹快運業務 ^{[7]  [9]}  。

截至2023年9月，撫遠站僅辦理專用線貨運業務；專用線1條，辦理糧食、化肥、煤、金礦、工機等貨運業務 ^[7]  。

截至2014年8月，撫遠站設有貴賓廳等服務設施，能更好地滿足旅客候車需求 ^[4]  。

撫遠站改造過程中，面臨站房複雜結構形式、極端寒冷天氣（最低氣温零下45℃）、全面冬季施工的各種困難 ^[4]  。

撫遠站改造過程中應用“全智能客車上水系統”、“背槽式複合保護層幹掛內牆玻化磚”等2項技術；自行研製相貫曲線加工設備2套，主跨43.25米弧形桁架拼裝胎具2套；採用在鋼管柱內開孔澆灌無收縮混凝土，大大提高了鋼柱的抗壓強度，實現節約鋼材用量 ^[4]  。

撫遠站室內大廳及地道玻化磚牆面全部採用新型幹掛工藝，它改變了傳統幹掛法的施工技術，採用以機械連接與化學膠粘相結合並在玻化磚背面增設聚酯複合保護層的背槽式幹掛工藝，克服了傳統的濕貼法及掛卯幹掛法的缺點，提高了飾面牆體的整體安全性 ^[8]  。

被譽為中國“東方第一站”的撫遠站地理位置優越、環境獨特，將形成聯繫中俄貿易，打通遠東大動脈的國際鐵路通道，還為中國對俄羅斯展現鐵路建設成就起到窗口紐帶作用 ^[4]  。（中鐵二十二局集團有限公司 評）