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揭陽—普寧高速公路

鎖定
揭陽—普寧高速公路(Jieyang–Puning Expressway),簡稱“揭普高速”,是中國廣東省揭陽市境內連接揭東區和普寧市的高速公路,為廣東省高速公路網揭陽—普寧—惠來高速公路(粵高速S17)的組成部分之一 [2-3] 
2001年12月3日,揭陽—普寧高速公路開工建設 [4]  ;2003年12月20日,揭陽—普寧高速公路通車運營 [1] 
揭陽—普寧高速公路北起於揭陽立交,南止於池尾互通,線路全長45.93千米,道路為雙向四車道高速公路,設計速度100千米/小時 [1]  [4] 
中文名
揭陽—普寧高速公路
外文名
JIeyang–Puning Expressway
起    點
揭陽立交
終    點
池尾互通
全    長
45.93千米
公路等級
高速公路
設計時速
100千米/小時
編    號
粵高速S17
所屬區域
中國廣東省揭陽市
管理機構
廣東省交通運輸廳

揭陽—普寧高速公路建設歷程

2001年12月3日,揭陽—普寧高速公路開工建設 [4] 
2003年12月8日,揭陽—普寧高速公路通過交工驗收並舉行試通車儀式 [5]  ;12月20日,揭陽—普寧高速公路通車運營 [1] 
2005年12月6日,廣東省人民政府印發《廣東省高速公路網規劃(2004-2030年)》(粵府〔2005〕122號),加密線和聯絡線第十三條表述為“潮州至惠來”,包含揭陽—普寧高速公路全線 [7-8] 
揭陽—普寧高速公路原編號 揭陽—普寧高速公路原編號
2010年6月30日,廣東省交通運輸廳印發《廣東省高速公路網路線命名和編號規則》,其中揭陽—普寧高速公路、普寧—惠來高速公路組成潮州—惠來高速公路(簡稱“潮惠高速”,編號:“粵高速S17”) [6] 
2017年2月23日,廣東省交通運輸廳印發《廣東省高速公路網路線命名和編號規則(2017年修訂版)》,潮州—惠來高速公路更名為揭陽—普寧—惠來高速公路,編號不變 [3] 
2020年5月28日,廣東省交通運輸廳印發《廣東省高速公路網規劃(2020-2035年)》,揭陽—普寧高速公路屬70條加密聯絡線中的一條 [2] 

揭陽—普寧高速公路線路設計

揭陽—普寧高速公路線路走向

  • 途經區域
揭陽—普寧高速公路路線北起於揭陽市揭東區錫場鎮揭陽立交,途經揭東區、普寧市,南止於揭陽市普寧市池尾街道池尾互通 [1] 
  • 途經場所
截至2022年5月,揭陽—普寧高速公路沿線途經的主要場所為:
揭陽—普寧高速公路途經場所一覽(由北向南)
途經場所
途經區域
錫場收費站
揭陽市
揭東區
霖磐收費站
赤崗收費站
普寧市
泥溝收費站
參考資料: [1] 
收費站

揭陽—普寧高速公路線路互通

截至2022年5月,揭陽—普寧高速公路沿線互通為:
揭陽—普寧高速公路沿線互通一覽(由北向南)
互通名稱
所屬區域
對接線路
揭陽立交
揭陽市
揭東區
汕頭—昆明高速公路(國家高速G78)
錫場互通
威海—汕頭公路(206國道)
霖磐互通
234省道
揭陽西立交
普寧市
寧波—東莞高速公路(國家高速G1523
赤崗互通
237省道
大壩立交
汕頭—湛江高速公路(粵高速S14)
泥溝互通
北二環大道
池尾互通
福州—昆明公路(324國道)
普寧—惠來高速公路(粵高速S17)
參考資料: [9] 
揭陽西立交(名稱為原潮惠高速;指示牌上里程為潮莞高速里程) 揭陽西立交(名稱為原潮惠高速;指示牌上里程為潮莞高速里程)

揭陽—普寧高速公路線路參數

技術標準
公路等級
高速公路
荷載等級
公路–Ⅰ級
線路里程
45.93千米
路基寬度
26米
車道設置
雙向四車道
設計速度
100千米/小時
橋隧數量
橋樑89座、隧道0座
洪水頻率
特大橋1/300,其餘橋涵、路基1/100
參考資料: [1] 

揭陽—普寧高速公路配套設施

揭陽—普寧高速公路服務設施

截至2022年5月,揭陽—普寧高速公路沿線服務區如下:
揭陽—普寧高速公路沿線服務區一覽(由北向南)
名稱
功能
里程
普寧服務區
加油、汽修、飲水、購物、廁所、餐飲、消防
78千米
注:本表所列里程均為揭陽—普寧—惠來高速公路(粵高速S17)里程。
參考資料:
普寧服務區 普寧服務區

揭陽—普寧高速公路輔助設施

  • ETC收費系統
2015年6月,廣東省實現ETC全覆蓋,揭陽—普寧高速公路相關收費站均已配套有ETC收費系統 [10] 
  • 監控設備
截至2022年5月,揭陽—普寧高速公路(含橋樑)配有監控設備 [1] 

揭陽—普寧高速公路運營情況

揭陽—普寧高速公路票制票價

  • 基本費率
據2020年9月,廣東省交通運輸廳發佈的收費標準顯示,揭陽—普寧高速公路的收費標準為:
車型
類別
收費標準
一類車
9座以下客車
0.45元/車·千米
2軸貨車(車長<6米且總質量<4.5噸)
二類車
10座至19座客車
0.675元/車·千米
2軸貨車(車長≥6米或總質量≥4.5噸)
0.945元/車·千米
三類車
20座至39座客車
0.9元/車·千米
3軸貨車
1.422元/車·千米
四類車
40座以上客車
1.35元/車·千米
4軸貨車
1.688元/車·千米
五類車
/
/
5軸貨車
1.737元/車·千米
六類車
/
/
6軸貨車
1.841元/車·千米
參考資料: [9] 
  • ETC優惠
2020年5月6日起,廣東省高速公路恢復收費後將對ETC用户繼續實行5%的通行費優惠;對4類客車(40座以上大客車)繼續實施降檔收費,收費標準降低1/3,揭陽—普寧高速公路享受該優惠政策 [11] 
  • 貨車差異化收費
2020年2月15日起,通行廣東省高速公路(汕頭海灣大橋除外)的第6類貨車實施通行費99折的差異化收費政策,該項優惠政策包含揭陽—普寧高速公路 [12]  。(其他通行費優惠政策保持不變)。
  • 四舍五不入
2020年5月6日起,廣東全省高速公路恢復收費後,ETC車輛的通行費金額按照“四舍五不入”再打折的方式收費,“四舍五不入”即收費金額(原始金額)尾數小於0.5元的部分捨去,大於0.5元的部分不入位,該優惠政策對揭陽—普寧高速公路同實施 [11] (前文所述ETC優惠均在先結算“四舍五不入”的基礎上再行結算折扣。)

揭陽—普寧高速公路特色服務

  • 掃碼支付
2019年1月15日起,廣東省高速公路實現掃碼支付,其中包含揭陽—普寧高速公路 [13] 
  • 無感支付
2019年1月15日起,廣東省高速公路實現無感支付,其中包含揭陽—普寧高速公路 [13] 

揭陽—普寧高速公路建設成果

揭陽—普寧高速公路技術難題

揭陽—普寧高速公路有十幾千米分佈有深厚的軟弱土層。軟弱土層主要為淤泥層和腐木土層,淤泥層性質極差,含水量高達100%以上,屬於高壓縮性、低滲透性和低抗剪強度的超軟土 [14] 

揭陽—普寧高速公路重點工程

  • 榕江南河大橋
榕江南河大橋全長1.31千米,屬分離式雙幅橋,水中主跨為6x45米六孔正交T梁結構,上部結構為雙幅6x45米的T型梁,單幅橋面淨寬12.88米,全寬26米 [15] 

揭陽—普寧高速公路價值意義

揭陽—普寧高速公路的開通,對改善揭陽市和梅州市山區快速交通欠發達的現狀,加快區域經濟的協調發展,使山區人民早日脱貧奔康有着積極意義 [1] (《汕頭都市報》 評)
參考資料
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