捷地減河

捷地減河，從河道省滄州市南捷地回族鄉捷地村的捷地進洪閘開始，到黃驊市歧口南高塵頭村的新防潮閘止，長約83（83.53）公里。跨黃驊、滄縣、滄州市新華區、滄州開發區等地。

捷地減河，初建時的使用就是主要承擔排泄南運河一部分的洪水。為滄州市的市級分洪河道。 ^{[1]  [2]} 

捷地減河為人工控制河道，其流量為人工控制，1950年代初，泄洪能力僅100立方米每秒。1970年代達到180立方米每秒的設計分洪流量。 ^[3] 

由於捷地減河位於秦漢黃河古河道高地上，河槽經人工疏浚開挖以後雖然低於兩側平地，但兩側的古自然堤卻高於兩側平地。因此，捷地減河只能排泄南運河的洪水，而難於排泄運東地區的洪水。所以除少數分洪河道外，沒有支流。 ^[1] 

捷地減河開挖於明弘治三年（1490年）。原叫減水河、磚河。與滄州北之興濟減河相對，又稱南減河。明末淤廢。清雍正、乾隆、道光年間屢浚。道光二十四年（1844年）裁彎取直，河道近於今線。同治、光緒年間又屢疏浚，一直維持運用。由於河道淤積，堤防失修，到50年代初，減河泄洪能力僅100立方米每秒。

1947～1949年，解放區渤海一分區治河委員會組織黃驊、滄縣對捷地減河進行疏浚。

1949年後，曾於1963年、1965年、1967年和1972年對捷地減河進行整修，完成土方893.64萬立方米，石方1.27萬立方米，投資737.5萬元。

1956年捷地減河改由滄浪渠入海。河北省南運河河務處編制的《捷地減河尾閭1967年度汛工程設計説明書》中確定將南大港以北、滄浪渠以南的夾道從下三浦至小關溝進行疏浚復堤。小關溝至高塵頭築堤束水，利用高塵頭閘及南側臨時修築的過水路面泄洪入海。

1971年依據《漳衞河中下游擴大工程初步設計》確定的南運河泄洪300立方米每秒；捷地減河分泄180立方米每秒的原則。河北省南運河河務局會同滄州地區根治海河指揮部編制《捷地減河擴建工程設計》，做了疏浚、復堤，並擴建高塵頭新閘，修建北陳屯樞紐以壅高捷地閘閘前水位等工程，使減河泄量，達到180立方米每秒的設計分洪流量。 ^[3] 

1982年7月至1985年8月完成整修堤防286公里，城鎮護岸總長5659米，河道清淤37.65公里，對沿河閘、涵、橋樑也進行了維護改建重建。2000年根據水利部引黃濟津輸水規劃方案，加固整修了南運河輸水河道，捷地分洪閘也在加固整修之列。 ^[4] 

捷地分洪閘，位於河北省滄縣捷地鎮西南，由分洪閘和電站涵洞組成。分洪閘由130米的引河與南運河右岸相連接。1971年10月《捷地減河擴建工程設計》確定，在南運河行洪流量300立方米每秒時，捷地減河分泄180立方米每秒。但根據捷地水文站實測資料，按自然分流，8孔閘全開只能分泄144立方米每秒。為擴大捷地減河泄量，確定在捷地修建樞紐工程，列入捷地減河擴建項目，一併完成。設計時，根據滄州地、市意見，為兼顧滄州市城市用水及美化等問題，決定將樞紐下移到距捷地分洪閘16公里與北陳屯節制閘統一調度，聯合運用，由北陳屯節制閘控制下泄120立方米每秒，捷地分洪閘分泄180立方米每秒。此閘在50年代、1963年汛期以及80年代引黃引嶽濟津期間，對保證捷地以下南運河安全行洪和冬季輸水起到“太平門”作用，效益顯著。1963年6月，滄州專署水利局將閘移交河北省南運河管理局管理。 ^[5] 

高塵頭防潮閘，位於捷地減河入海口歧口、高塵頭村南，由老閘和新閘組成，具有泄洪、擋潮和蓄水綜合功能。老閘原稱南大港泄洪閘，1959年由黃驊縣水利科設計，年底建成，設計流量75立方米每秒。新閘位於老閘南175米處，3孔翻板式閘門，設計流量105立方米每秒，由河北省滄州地區根治海河指揮部設計，黃驊縣建閘工程指揮部施工，1974年建成。 ^[5] 

捷地減河，明弘治開挖，明末淤廢。清同治、光緒年間疏浚以後，一直維持運用。由於河道淤積，堤防失修，到1950年代初，減河泄洪能力僅100立方米每秒。但在1950年代、1963年汛期以及1980年代引黃引嶽濟津期間，對保證捷地以下南運河安全行洪和冬季輸水起到“太平門”作用，效益顯著。 ^[5] 

捷地乾隆碑。乾隆碑，位於滄縣捷地回族自治鄉捷地減河閘口北岸，乾隆碑分碑座、碑身、碑帽三層。碑身寬1.25米，高1.79米，厚0.30米。碑帽高1.12，寬1.10米，厚0.40米。清高宗乾隆三十六年（公元1771年）春，乾隆帝下江南時在此下船觀看分水河閘，留下碑文。 ^[6]