捎貨

“捎貨” ^[1]  平台是由杭州久多網絡科技有限公司 ^[2-3]  投資建設經營的服務眾包平台項目。 ^[4]  捎貨平台利用移動互聯網構建了一個共享經濟的物流模式 ^[4]  ，以順路捎帶方式利用閒散社會資源，把人們碎片時間轉化成價值 ^[4]  。捎貨平台不僅為有需求者節省了時間成本，提高了生活品質，同時也提供了就業機會 ^[4]  。

應用版本：3.2 ^[1] 

應用大小：22.6MB ^[1] 

“沒有當天捎不到的貨”為目標，計劃在未來的三年，實現一個覆蓋全國大部分地區的共享經濟平台 ^[4]  。

同城3公里39分鐘送達 ^[5]  。

捎貨計劃在台州逐步建立200個社區物流服務點、5-6個大學物流服務站，在台州火車站、機場和長途汽車站等交通樞紐建設物流中轉站 ^[5]  ；

在配送集中區域建設10-12個電瓶車充電站 ^[5]  ；

預計培訓專職配送人員1000人次、培訓兼職配送人員10000人次 ^[5]  ；

總體投放800-1000輛專業配送車輛和2000套配送恆温箱 ^[5]  ；

建設能容納1500人的大型呼叫中心繫統、能容納300人以上的培訓中心 ^[5]  ；

建設自動化財務結算系統和加盟商集訓系統 ^[5]  ；

捎貨v3.1(4張)

項目公司的目標希望通過3年的努力，“捎貨”平台項目的業務將逐步覆蓋全國 ^[5]  。

若由於客觀原因造成配送延誤或損壞的，捎貨平台實行先行賠付原則 ^[5]  。

對於高價的商品，用户可以通過保險公司實行1元保千元的服務 ^[5]  。

“捎貨人”審核制度嚴格，對於接單人必須身份證、銀行卡以及手機號綁定，三方驗偽。同時，“捎貨人”還需經過線上考核和線下培訓後方能上崗 ^[5]  。

“捎貨”平台對個人信息完善情況進行授信分級，有些人可以接價值200元以內的單子，有些人則可以接2萬元的單子，所接物品的價值越高，相應“捎貨人”就能賺到更多的配送費 ^[5]  。

捎貨採取了用户打分激勵機制，打分越高，“捎貨人”的信用度越高，信用度高，才能運送高價的貨，也就能賺更多 ^[5]  。

CEO黃凱本身從事媒體經營20年，自身廣告營銷策劃人，2006年被評為影響中國廣告十大風雲人物之一 ^[6]  。

捎貨團隊(2張)

CTO葛付榮也來自巨人網絡，是位億級平台架構師，為技術後台提供了有力保障 ^[6]  。