振興號

據中交天和副總經理、總工程師周駿介紹，“振興號”刀盤直徑15.03米，總長135米，重達4000噸，應用了常壓換刀裝置、刀盤伸縮擺動裝置等國產核心部件。

作為首台具有管片智能拼裝系統的國產盾構機，“振興號”的操作員只需按一個按鈕，就能實現隧洞管片的自動運輸、抓舉和拼裝，大幅提高管片拼裝質量，減輕人工作業強度 ^[1]  。

2022年4月，經過800多個日夜，超大直徑盾構機“振興號”打通近3千米的南京和燕路過江通道右線，至此，該項目隧道實現雙線貫通。 ^[2] 

2022年5月，珠海橫琴杧洲隧道項目實現盾構機首件順利下井，這標誌着該項目正式進入盾構施工階段。據中鐵十五局集團項目負責人介紹，此次施工使用的“振興號”超大直徑盾構機，直徑達15.01米，整機長度約130米，總重量約4400噸。 ^[3]