抬頭顯示

以駕駛員為中心的設計是為了讓駕駛員在開車的時候看車載屏幕、操作旋鈕更加方便；盲操作是為了讓駕駛員儘可能不把視線離開前方；多功能儀表盤上面能顯示導航信息是為了讓看導航這件事兒儘可能少的轉移駕駛員的注意力。總之，這些名詞的共同目的就是，讓駕駛員在開車的時候別總是左顧右盼，好好盯着前面的路況。

HUD可以把當前時速、導航等信息投影到風擋玻璃上的光電顯示裝置上，在玻璃前方形成影像。駕駛員不用轉頭、低頭就能看到導航、車速信息。 ^[2] 

懸掛式HUD和儀表台式HUD的區分，主要依據是固定形式。

懸掛式HUD固定在汽車駕駛員上方的遮陽板上，這樣的佈置形式就導致了HUD信息將會被投影在風擋玻璃的上方區域。而儀表台式HUD則是固定在駕駛員前方的中控台上，這樣的佈置形式就決定了HUD信息將會被投影在風擋玻璃的前方區域。

兩種形式的HUD產品各有優劣：

1）懸掛式HUD的優點在於，產品適配性較高，安裝相對簡單。

而缺點之一是佔用了遮陽板的功能；缺點之二是固定在遮陽板上相對不太穩定，造成投影信息顯示不穩定；缺點之三則是投影信息位於風擋玻璃靠上的區域，難以實現駕駛員平視。

2）儀表台式HUD的優點在於固定相對穩定，可實現駕駛員平視。

但缺點也很明顯，DLP光機的發熱較為明顯，在中控台上、尤其是夏天，HUD產品的散熱就成為難題，解決難題則需要一定成本。另外，儀表台式HUD產品，由於不同車型的中控台形狀差異較大，適配性相對懸掛式則要差一些。 ^[1]