抗美援越戰爭

20世紀50年代初期，中國人民解放軍派出援越軍事顧問團，援助越南人民的抗法鬥爭，並取得了勝利。1955年，法國軍隊按照日內瓦協議的規定撤出越南後，美國公然違反日內瓦會議通過的關於恢復印度支那國家和平的協議，以提供軍事援助為手段，乘機迅速滲入南越，取代法國勢力，扶植西貢政權，阻撓越南南北統一，企圖變南越為美國的殖民地和軍事基地。 ^[2]  1965 年2月7日，美國政府為了挽救風雨飄搖中的南越政權，宣佈對越南北方進行“報復轟炸”。3 月2日，又下令實施“滾雷計劃”，將轟炸線不斷向北推移。緊接着，派遣海軍陸戰隊 3500 人於3月8日和9日在峴港登陸，美國地面部隊開始直接參戰。7 月美國總統約翰遜又決定派遣美軍 19 萬多人赴越南南方參戰。這樣美國入侵越南的戰爭擴大為一場以美國為主體的、以“南打北炸”為特點的局部戰爭， ^[1]  加劇了亞洲的緊張局勢，嚴重地威脅到中國的安全。 ^[2] 

面對美國侵越戰爭的進一步升級，中國政府通過公開宣言和外交途徑一再向美國提出警告，表示中國援越的決心。1965 年2月9日，美國開始大規模轟炸越南北方的第三天，中國政府就發表聲明，重申中國人民支援越南人民抗美救國鬥爭的立場。3 月12日中國政府再次發表聲明，回擊美國的戰爭威脅:“中國人民不怕這套”。“我們是有準備的。中國人民將堅定不移地採取一切可能措施，支援越南人民和印度支那人民把反對美國侵略者的鬥爭進行到底。

6 月，約翰遜從美國和駐歐洲美軍基地抽調 10 萬兵力增援越南戰場，發動了第二次大規模攻勢。到8月，直接參加戰爭的美軍已近 30 萬人之多。這年，美機轟炸北方的架次也比1965 年增加了1倍。

1965 年9月29 日，陳毅在人民大會堂舉行記者招待會，表明中國方面堅決抵抗美國侵略並將它打敗的決心和信心。12月 20日周恩來在慶祝越南南方解放陣線成立五週年的招待會上講話，針對美國將再次擴大侵略戰爭的趨向，表示:中國人民早已做好準備，如果美國一定要在擴大戰爭的道路上走下去，同中國人民再較量一次，中國人民將堅決應戰，奉陪到底。 ^[1] 

1965 年4月，黎筍、武元甲率越南黨政代表團訪華，向中國黨和政府提出擴大援越規模並向越南派出支援部隊的具體要求。在4月8日舉行的中越兩黨會談中，劉少奇代表中國方面表示:“我們的方針就是，凡是你們需要的，我們這裏有的，我們要盡力援助你們”;“你們不請，我們不去。你們請我們哪一部分，我們哪一部分去。”這次會談，中越雙方簽訂了有關中國向越南北方派出支援部隊的協議。18日，解放軍總參謀部決定組建中國人民志願工程隊赴越執行搶修、改建鐵路，構築國防工程和修築機場等任務。5月，經周恩來提議、毛澤東批准，成立了中共中央、國務院支援越南小組，在周恩來領導下統一指導國內援越工作。5 月16 日，毛澤東在與胡志明的會談中表示:幫助越南修築公路的問題，由中國包下來。7月6日，總參謀部又下達了組建 10 萬工程部隊援越修築公路的“預先號令”。與此同時，總參謀部命令已集結待命的中國高炮部隊做好出動的一切準備，並派出軍事代表團和勘察人員先期赴越，與越方協商援越部隊入越後工作、作戰、生活等具體事宜，對預定的作戰、施工地區進行實地勘察。1965 年6月9日黃昏，第一批入越支援部隊中國人民志願工程隊第一支隊第一梯隊踏上越南國土，此後各支中國支援部隊開始陸續進入越南。至1968 年3月中國先後入越的防空作戰部隊、鐵道部隊、國防工程施工部隊、築路部隊等共23個支隊32萬餘人。援越部隊在越南北方執行防空作戰、修建和搶修鐵路、公路、機場、通信工程、設防工程等任務協助越南北方軍民保衞北方領土和領空。

面對美國繼續擴大戰爭的行為，1966 年7月22日，中華人民共和國主席劉少奇發表聲明，宣告:“為了支持越南人民奪取抗美戰爭的徹底勝利，中國人民準備承擔最大的民族犧牲”。“中國七億人民，是越南人民的堅強後盾。中國遼闊的國土，是越南人民的可靠後方。”當日與次日，北京和全國19 個城市的600 多萬羣眾舉行集會和示威遊行，支持越南人民的正義鬥爭。中國準備在越南北方直接參戰的決心，使美國不得不謹慎從事。美國在越南的行動一直受到限制，其地面部隊始終未越過北緯17 度線。

在美國將侵越戰爭進一步升級後，毛澤東等中國領導人一直密切關注越南南方戰場的形勢變化，並就作戰計劃等問題向越南領導人提供參考意見。毛澤東充滿信心地説:一定會打出一個名堂來，主動權已經掌握在你們手裏，再有兩年半我看情況會起變化。與此同時，中國領導人還非常關心站在反美鬥爭第一線的越南軍民，注意瞭解越南南方解放武裝力量的裝備供給情況，及時做出相應的安排。

美國政府在 1965 年增兵南越、擴大轟炸越南北方的同時即開始做出和談姿態，嘗試實施一面將戰爭逐步升級，一面試探和談的政策，試圖通過對越南北方越來越強烈的空中轟炸，壓越南讓步對於美國的和談宣傳及其他一些國家展開的“和談攻勢”，中國領導人一開始就表示堅決反對，認為美國的和談建議是消滅越南革命力量的陰謀和騙局，而蘇聯勸説越南接受美國的和談建議，事實上就是要使越南人民的革命鬥爭“半途而廢”。中國領導人根據自己與美國打交道的經驗指出，不打到美國認輸，它是不會同意進行實質性談判的。沒有鬥爭的勝利，就沒有談判的勝利。

由於越南南方軍民1968 年初發動的新春攻勢的打擊，以及美國國內和國際反戰輿論的壓力，美國對越南北方的轟炸自3 月31日起“逐步降級”。5 月，越美兩國政府進行預備性會談。10 月31日，約翰遜政府宣佈無條件停止對越南北方的轟炸和炮擊。1969 年1月，越南民主共和國、越南南方民族解放陣線以及美國和南越阮文紹政權四方談判在巴黎舉行，越南戰爭進入邊打邊談階段。中國支援部隊在完成既定任務後，於2月開始陸續撤出越南。 ^[1] 

美國在侵略越南的戰爭中，把轟炸越南北方鐵路、公路，瘋狂破壞交通線，作為其侵越戰爭的重要戰略任務，使越北僅有的幾條鐵路基本上處於癱瘓狀態。為了打擊美國空軍對越南北方的轟炸封鎖，1965 年8月1日至1969 年3 月止，中國人民解放先後派出9批高炮部隊輪換入越作戰，計有 16 個支隊、轄63 個高炮團和50個隊屬高炮英及部分高射機槍連和勤務分隊等，總計 15 萬餘人。主要擔負河內至友誼關鐵路線北寧至諒山段、河內至老街鐵路線安沛至老街段、新建的剋夫至太原鐵路線，以及太原鋼鐵基地等地區的空作戰任務，並掩護中國援越工程部隊的施工。在歷時3年零9個月的防空作戰中，共作戰2153次，擊落美機1707 架，擊傷1608 架，打擊了美國侵略者，保衞了越南北方領空，有力地支援了越南人民的抗美救國鬥爭。中國援越高炮部隊於1969年3月中旬前陸續回國。 ^[2] 

為幫助越南人民搶修越南北方的鐵路、公路和改善其運輸條件，保障運輸線的暢通，應越方要求，中國人民解放軍從1965年6月至1970 年6月，先後派出以鐵道兵、工程兵為的支援部隊 10 餘萬人，擔負修建和保障河內以北鐵路運輸與修建7條重要公路的繁重任務。1965 年6月，中國抽調正在國內修建鐵路的鐵道兵部隊，組成1個支隊赴越，遂行河內以北地區鐵路的搶修、搶建任務。奮戰至 1970 年6月5日，提前完成了各項工程。計新建鐵路117公里、改建鐵路362公里、搶建鐵路戰備工程98 公里，新建鐵路橋樑 30 座、隧道 14 條，新建擴建鐵路站段 20 個，架設通信線路1023 對公里，敷設水底通信電纜近8 公里。改善了越南北方的鐵路網絡，有力地保障了越南抗美戰爭鐵路的運輸需要。援越築路的工程部隊3 個支隊，轄16個團、1個民工總隊、25 個測量設計隊和4 個鑽探隊，配6 個高炮營及部分高射機槍分隊等，共8 萬餘人，從1965 年9月開始，陸續赴越擔負新建和改建越南友誼1號、3 號、7 號、8 號10 號11 號、12 號共7 條公路的任務。在3 年多時間裏，完成了7條幹線公路及附屬防護設施的修建任務，共計修路1206 公里，橋樑 305 座、總長6954 米，涵洞4441座、總長4.6838 萬米，完成土石方3050 萬立方米。所有工程全部達到或超過了規定的技術標準。1968年7月23日，胡志明在慶祝實現“中國援助越南修建公路協定”時深情地説:“你們為越南雖然只修了 1200 多公里的公路，可是你們的情誼勝過幾千公里、幾萬公里!” ^[2] 

中國援越工程部隊3個支隊，奉命於1965 年6月9日、10月3日和1966年12月15日先後赴越，在越南東羣島和紅河三角洲地區構築永久性設防工程。經過艱苦奮戰，完成的主要工程有:坑道239 條、總長2.5萬多米，外炮場138 個，掘開式永備事149 個，海底通信電15 條、總長103 公里，永久性道路和施工道路 171 公里、橋樑14 座、涵洞21 個、碼頭9座。還幫助越南修建了內排、安沛兩個現代化機場和飛機洞庫。通信工程大隊幫助越南架設了通信線路330杆公里、掛線894 對公里，安裝了4個載波電話站，還架設了其中一個電話站至越南西北軍區駐地的中繼線。越方對工程評價説:工程抗力均超過越方要求，質量高，堅固、適用、偽裝好。 ^[2] 

美國在侵越戰爭中不斷到失敗、國內反戰情緒日益高漲的形勢下，被迫於 1968 年底停止了對越南北方的炸，1969 年初在巴黎與越南民主共和國開始談判。美國為了迫使越南在談判桌上讓步，1972年5月，對越南北方重要港口及內河航道佈設水雷，實行海上封鎖，切斷越南北方接受外援物資和對越南南方支援的主要運輸線，使停息了3 年多的戰火又在越南北方重新燃起。越南政府要求中國幫助越南人民打破美軍的海上封鎖。中國政府同意立即開通中越間隱蔽的海上航線，抽調汽車部隊在兩國邊境地區向越運送援助糧食和其他物資。同時派海軍部隊協助越軍掃除沿海美軍佈設的水雷和搶建野戰輸油管線的任務。

南海艦隊奉命調集各型掃雷艇 12艘 、保障艇4艘 ，人員共計318 名，從1972年5月28日開始，分5批入越，執行任務。於1973 年5月17日掃雷工作全部結束。越南海軍對海區航道檢查後認為，中國海軍掃雷工作隊任務完成得很好，達到了清掃的目的。為幫助越南鋪設野戰輸油管線，從1972 年5月31日至1973年2月12日中國人民解放先後抽調部隊和民兵8000人次，並配備大批機械、車輛，在憑祥至友誼關、防城港至灘散兩地段，鋪設了5條援越野戰輸油管，總長159 公里，連新建擴建的油庫、泵站、通信設施和鐵路專線等工程，共完成土石方 10多萬立方米。從1972年6月至1976年6月，4 年間中國通過輸油管向越南輸送的汽油、柴油總計近 130 萬噸，佔越南抗美戰爭期間中國援越石油總量的一半多，有力地支援了越南抗美戰爭。 ^[2] 

在越南抗美救國戰爭中，中國先後有 20 多個省、市、自治去和數千家科研單位、工廠擔負了援越抗美的任務，為越南人民提供大量的武器裝備和其他物資援助。只要越方需要，有現成的就馬上供給，甚至抽調人民解放軍的裝備;沒有現成的就立即生產，沒生產過的即行組織研製。當時，越南要求中國援助物資品種多，數量大，時間緊，要求高。承擔任務的單位，把它當作壓倒一切的首要任務，加班加點、不折不扣地完成。中國對越南的軍事物資援助有:槍、炮、汽車、坦克、飛機、艦艇、彈藥、軍服、油料和食品等。這些物資約合40 億元人民幣，可裝備 200 餘萬人的部隊。 ^[2] 

中國支援部隊在援越抗美的艱苦年月裏，在戰場上英勇作戰，在工地上艱苦奮鬥，湧現出許許多多臨危不懼、視死如歸的英雄人物，有 4200 多名指戰員負傷，有 1100 多人壯烈犧牲，被安葬在越南北方的“世代知恩”烈士墓中。 ^[3]  中國支援部隊還時時處處注重增進中越兩國人民的友誼，幫助越南人民做了大量好事，受到越南人民的熱誠擁戴。胡志明主席曾盛讚中國援越部隊是“來時人人敬愛，走時人人想念的革命軍”。 ^[2]