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扶溝南站

鎖定
扶溝南站(Fugounan Railway Station),位於中國河南省扶溝境內,隸屬於中國鐵路鄭州局集團有限公司,也是鄭阜高速鐵路上的站點之一 [1] 
扶溝南站於2018年8月完成站房樁施工工程,進入基礎施工、基坑施工階段 [2]  ;於2019年12月1日隨鄭阜高速鐵路的開通而投入運營 [3] 
截至2018年8月,扶溝南站的站房面積為3998平方米,站台規模為2台4線 [4] 
中文名
扶溝南站
外文名
Fugounan Railway Station
投用日期
2019年12月1日 [1] 
所屬地區
中國河南省周口市
車站等級
三等站 [5] 
主要線路
鄭阜高速鐵路 [1] 
區域管理
中國鐵路鄭州局集團有限公司
建築面積
3998平方米(截至2018年8月) [4] 
站台規模
2台4線(截至2020年12月) [4] 
車站地址
扶溝縣柴崗鄉戴莊東南側 [6] 

扶溝南站歷史沿革

2018年8月,扶溝南站站房樁基完成施工,進入基礎施工、基坑施工階段 [2] 
2019年7月,扶溝南站站房頂部防水完成施工,進入保温層的施工階段,站台工程建設基本完成,進入站房的外立面裝修階段 [7] 
2022年9月19日,由濮陽東站開往上海虹橋站的G3251次、由上海虹橋站開往濮陽東站的G3252次高鐵列車首發,沿途停靠扶溝南站 [10] 

扶溝南站建築規模

扶溝南站建築設計

  • 設計理念
扶溝南站以"千年古縣、中原聖地"為設計主題 [8]  。站房外觀以中原建築風格為主導手法,通過青灰古樸的圍牆、高大巍峨的屋檐、別緻典雅的窗格,體現中國古老而又優秀的中原建築文化 [4]  。扶溝南站立面高低錯落有致,門窗排列秩序井然,裝飾線條小巧玲瓏,整體風格端莊素雅,簡約大氣,體現了扶溝人民樸實敦厚的精神風貌。簡潔的白色候車大廳,為旅客營造了輕鬆舒適的候車空間 [6] 
  • 設計參數
截至2018年8月,扶溝南站的站房面積為3998平方米;設跨線地道1座 [4] 

扶溝南站整體佈局

扶溝南站為線側下式站房

扶溝南站站台線路

截至2018年8月,扶溝南站的站台規模為2台4線,途經的線路為鄭阜高速鐵路 [4] 

扶溝南站運營情況

扶溝南站便民設施

  • 電梯
截至2019年7月,扶溝南站設置有上下站台的電梯,方便旅客抵達和離開站台 [7] 

扶溝南站客運流量

2019年12月1日,扶溝南站開通首日共發送旅客700人次(注:截至2019年12月1日09:30分) [3] 

扶溝南站價值意義

高鐵扶溝南站的設立,讓扶溝這片千年沃土融入全國交通大格局。從此,扶溝客流、物流北上南下更加迅速快捷。同時,扶溝厚重的文化旅遊資源、豐富的農產品資源、龐大的人口數量、巨大的消費市場、強大的輻射能力,對於實現鐵路網的規模效益和系統效應也必將起到不容忽視的作用 [9] (映像網 評)
參考資料