成青路

多年來，在成都—都江堰—青城山這條地產開發線上，居住的選擇有意無意之間被悄悄的落在了線路的兩端，無論是居住者還是旅遊者，長期以來去都江堰都面臨二選一的無奈：要麼住在都江堰（青城山），要麼直接回成都，中間的過渡居住成為這條線路上明顯的空缺。

成青通道的興建讓人們看到了希望。業內人士分析説，成都—都江堰的這種地產空缺有望通過成青通道來實現。成青旅遊快速通道橫向貫穿青城湖景區，該路段為免費通行的快速通道，直連成都到青城山，外接郫縣、彭州、廣漢、崇州等地的內外交通網絡，縱向通往成灌高速成青旅遊快速通道，橫向依託成都三環路和成都繞城高速，將城市的各個部分聯接起來，形成外部與中心特大城市同步發展，內部河東河西協調發展的公路交通網絡。尤其值得注意的是，在成青通道途徑羊馬河段，有大面積的自然水域，目前已有開發商捷足先登，欲在成青旅遊快速通道上修建閒度假旅遊區域，彌補青城山大部分別墅項目有山無水這一缺憾的同時，通過相對集中完善的商業配套，解決大青城旅遊以及成都市旅遊環線上遊客過境休閒居住問題。

都江堰雖説是一個重要的旅遊景點，但是與成都的距離較遠，出成都經成灌高速至青城山，需要1個小時20分鐘的時間。車程偏遠成為制約青城山房地產發展的主要因素。青旅遊快速通道的開通，無疑打通了這個“交通瓶頸”，將成都到青城山的距離縮短為近20公里，開車只用半個小時。加之沿途不收車輛過路費，青城山旅遊地產的價值將因此被重新發掘和定義。 　在成青通道上，如果依據青城山自然景觀以及道教、田園（人文景觀），打造一個地域特徵濃厚的國際化品牌化、規模化、現代化的“水”生態社區，將會築起川西地區獨有的一個最具備規模旅遊產業帶，並帶動周邊農業第三產業發展。 　快速通道對青城山來説具有兩大意義：其一，有效地縮短了交通時間，青城山別墅將從數年定格的第二居所轉變成為理想的第一居所；其二，據都江堰市旅遊局的相關統計數據顯示，都江堰市年接待遊客約500萬人次，其過境遊客11萬人次。這些遊客需經成灌高速由成都到青城山，其來回的過路費高達40元，而快速通道免費通行，由此將使更多的遊客由成灌路轉道成青通道，從這一點上來説，成青通道的興建將極大的促進青城山的旅遊經濟發展，打破青城山別墅歷來的“5+2”生活方式，帶動成都至青城山沿線的旅遊地產的發展。