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成都物流
鎖定
成都市現代物流業現已進入全面發展階段，物流相關重大交通基礎設施建設得到合力推進，重點物流項目得到快速發展。成都是全國45個公路主樞紐城市之一，也是四川省高速公路網的重要支撐點，市域範圍內已基本形成了以主城區為中心、以國省幹線公路為主骨架，縣級公路為次骨架，鄉村道路為連接線的干支結合、功能互補的大都市圈公路網體系；成都是西南地區最大的鐵路樞紐之一，成渝、寶成、成昆、達成四大鐵路主幹線交匯於此， 構築了成都至上海、深圳、天津、青島、連雲港等沿海港口城市的貨運主動脈；成都雙流國際機場是我國規劃建設的全國區域性樞紐機場之一，是我國西部最大的機場，現已開通國內航線70餘條，國際航線和國際包機航線20餘條，通航的國際城市達20餘個；距離成都市最近的主要港口有樂山港、瀘州港和重慶港；成都市中心城區現已建成以一環路、二環路、三環路、人民南（北）路、蜀都大道等城市快速路為骨架的環加放射狀的城市交通網絡體系。
- 中文名
- 成都物流
- 外文名
- Chengdu logistics
- 發展目標分類
- 近期目標、遠期目標等
- 前景展望
- 立足成都，輻射西部，影響全國等
成都物流現狀
另一方面，成都加速推動物流產業發展過程中還存在若干制約因素和問題。一是交通基礎設施建設滯後，樞紐地位受到挑戰，呈現邊緣化趨勢，建設貫通南北、連接東西、通江達海的交通樞紐迫在眉睫；二是物流快速通路還沒有正真完全打開，連接其他中心城市、沿海港口城市、國際城市的物流通道的通達性、可靠性、快速性不高，多式聯運沒有得到充分發揮；三是物流發展的軟環境還有待提高，物流政策應進一步配套，物流管理機制需要進一步理順，發展模式尚需經市場考驗；四是西部其他城市的競爭態勢對成都成為區域物流中心已經產生了強烈衝擊，重慶、西安、昆明奮起直追，成都西部樞紐地位受到挑戰；五是成都物流企業的服務內容仍以運輸、倉儲、搬運等傳統服務為主，服務檔次和水平較低，物流增值服務少，且物流企業經營管理水平和技術水平都比較低，很難提供規範化的物流服務。
成都物流發展目標
1.近期目標。到2010年，基本建成現代物流業發展框架體系，初步形成西部地區重要的現代物流中心和全國物流體系中的重要節點。全市物流業實現增加值500億元；培育一批規模化、專業化、網絡化的現代物流企業羣體和3—5户業務輻射西南地區、收入過10億元的知名第三方物流企業；社會物流總成本佔GDP的比重下降到15%以內；現代物流業對成都經濟的貢獻率達到13%以上,使現代物流業成為成都經濟的主導產業之一。
2.遠期目標。到2020年，建成層次分明、設施完備、功能完善的現代物流體系，初步形成全國重要的現代物流中心和全球物流體系中的重要節點。物流業實現增加值1300億元；培育一批具有品牌優勢和核心競爭力的大型現代物流企業羣體；社會物流總成本佔GDP的比重下降到13%左右，接近發達國家的物流水平；現代物流業對成都經濟的貢獻率達到17%,使現代物流業成為成都經濟的支柱產業之一。
3.
依託西部綜合交通樞紐建設，《規劃》確定了“四園區、四中心、若干物流配送站”的物流產業發展空間佈局形態。未來3年，成都將在雙流國際機場、青白江成都鐵路集裝箱中心站建設兩個國際性樞紐型物流園區，在青白江大彎鐵路貨站、新津普興鐵路貨站佈局南北兩個鐵路散貨物流園區，在繞城高速外側的新都、龍泉驛、雙流、高新西區建設4個區域性綜合型物流中心，同時建立若干物流配送站提供配套服務。
圍繞運輸、倉儲、配送、快遞4大分支行業，《規劃》提出設立基地航空公司、爭取建立國際直飛客貨運航線、開通城際公路貨運班車、建設標準化通用倉庫等發展重點。其中，計劃新開通10條國際直飛航線，使航空貨運量達到80萬噸，建成中國至歐洲的航空貨物轉運中心；計劃新開通5條鐵路集裝箱“五定”班列，使貨運量達到50萬標箱，建成西部大宗貨物中轉中心，形成西部最大航空、鐵路物流樞紐。成都還計劃培育50户營業收入過億元的物流企業，其中5户業務輻射西部地區、年營業收入過10億元的龍頭物流企業。同時引進50户國際國內大型知名物流企業，力爭到2012年，落户成都的國內大型網絡化物流企業區域物流分撥中心數量要佔西部主要城市總量的50%以上。
為了將成都市打造成為“世界現代田園城市”、西部綜合交通樞紐和西部區域物流中心。成都市政府日前出台了2009至2012年《成都市物流產業發展規劃》。計劃未來三年，成都市將在雙流國際機場、青白江成都鐵路集裝箱中心站重點建設兩個國際性樞紐型物流園區；在青白江大彎鐵路貨站、新津普興鐵路貨站加快建設南北兩個鐵路散貨物流園區，並在繞城高速外側的新都、龍泉、雙流、高新西區建設四個區域性綜合型物流中心。預計到2012年，國際、國內大型網絡化物流企業設在成都的區域物流分撥中心的數量佔西部主要城市總量的50%以上，初步建成西部地區的區域物流中心和全國物流體系中的重要結點。使物流業年均增長18%以上，實現增加值500億元。
2010年，成都市將建設航空物流園區，實現龍泉物流中心基本建成、武侯城市商業物流配送中心投入使用的目標，並且爭取開通從成都到美國、日本東京、印度班加羅爾、中東迪拜、越南河內的國際直飛航線。計劃到2012年，成都將新開通10條國際直飛航線，使航空貨運量達到80萬噸，建成中國至歐洲的航空貨物轉運中心，打造西部最大航空物流樞紐。
“未來，成都將努力打造成西部區域物流中心的中心城市。”昨日，在市政府新聞辦舉行的第49次專題新聞發佈會上，市物流辦主任陳仲維發佈了《成都市物流產業發展規劃（2009～2012）》。未來3年，成都物流業將實現增加值500億元，並初步建成西部地區的區域物流中心和全國物流體系中的重要節點。
成都物流前景展望
以億博諮詢為龍頭企業的成都物流諮詢行業已經達到中國一流水平。成都物流諮詢行業以規範化、專業性規劃管理，為成都物流行業奠定了堅定基礎。成都物流諮詢正為樹立國際品牌，建立一流國際物流諮詢隊伍而努力。成都物流立足成都，輻射西部，影響全國，物流諮詢前景無限！
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