成都温江機場

抗戰時期，成都周圍趕修了新津、彭山、邛崍、廣漢四個重型轟炸機機場和成都、德陽、温江三個戰鬥機機場，當時的工程代號為“馬特霍斯工程”。温江機場是上述幾個機場中最小的一個。中華人民共和國成立以後，國家確定成

都作為我國航空工業的基地之一，選擇了原來的温江機場附近作為建設地點修建了132廠(又稱蛾眉機械廠)等企業。 ^[1] 

温江機場屬中國成都飛機工業（集團）有限責任公司所有，機場佔地3600畝，具有比較完善的先進飛行保障系統，以及與鐵路專用線相連的貯油設施。温江機場飛行區為4D級，其現有場地及飛機保障設施價值人民幣20億元。其現有的長2500米、寬60米的主跑道，可起降波音737、757以及空客A320等客機。

將投入1.5億，主要用於改造修建16000平方米的航站樓及停車場；按I類精密進近儀表着陸系統及助航燈光系統；使航站區達到旅客年吞吐量100萬人次、貨運吞吐量100萬噸水平的民用航空運輸機場使用標準，預計5年後啓用。

成都第二航空港規劃模型，除筆直寬闊的跑道、寬敞明亮的候機樓、偌大的停機坪、停車場、指揮塔台、微波着陸仰角台、航行調度氣象樓等外，規劃還從將建成的温江機場候機樓處延伸一約500米的公路與成温路相連，使以後乘坐支線航班的旅客一下飛機，便可乘坐班車，10餘分鐘後即可到達成都市區。位於成都西部，距成都市區約10公里的成都温江機場，將成為成都第二航空港，也是國內首個支線專用機場，主要定位為成都客貨運輸支線機場。如今空港已成立籌備處，並已完成温江機場改造方案設計和初步論證，其項目建議書已上報上級及行業主管部門審查。

A）旅客應當在承運人規定的時限內到達機場，憑客票及本人有效身份證件按時辦理客票查驗、托運行李、領取登機牌等乘機手續。

B）辦理乘機手續的時間一般不遲於客票列明的航班規定離站時間前90分鐘，截止辦理乘機手續時間為航班規定離站時間前30分鐘。

C）乘機前，旅客及行李和免費隨身攜帶物品必須經過安全檢查。