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戈特哈德鐵路隧道
鎖定
戈特哈德隧道工程自1999年起正式展開，工程分5段同步進行，節約了施工時間，2010年10月15日全線貫通。戈特哈德隧道總長超過此前世界最長鐵路隧道、全長約54公里的日本青函鐵路隧道，瑞士媒體驕傲地稱其為“世紀隧道”。
- 中文名
- 戈特哈德鐵路隧道
- 隧道長度
- 57公里
- 最高海拔
- 500米
- 隧道工
- 2500名
戈特哈德鐵路隧道基本數據
隧道長度：57公里
挖出石頭重量：2400萬噸
隧道最高海拔：500米
列車最高時速：客車250公里/小時、貨車160公里/小時
建設隧道工人：2500名
造價：約98億瑞士法郎
預計通車日期：2017年12月
戈特哈德鐵路隧道設計
戈特哈德隧道造價近98億瑞士法郎(1美元約合0.95瑞士法郎)，是在建的連接德國、瑞士與意大利的高速鐵路的一個重要工程。兩邊出入口分別位於埃斯特費爾德（Erstfeld）和博迪奧（Bodio）。而戈特哈德鐵路隧道的最高海拔只有約五百米，比舊隧道低逾一半，令列車可在更平坦的路線行走。
戈特哈德鐵路隧道交通
- 參考資料
