懷化客運段

懷化客運段地處滬昆、焦柳、渝懷鐵路匯合的中心地帶，是連通華北、中南、西南地區的交通樞紐，地理位置十分便利。懷化客運段始建於1971年，最初名稱是懷化列車段，1984年從懷化列車段分離出來成立懷化客運段。2001年2月15日廣鐵客運公司成立，更名為懷化客運事業部，2003年10月劃歸懷鐵總公司管轄，2005年3月18日鐵道部實行路局直管站段改革後，隸屬廣州鐵路（集團）公司管轄，單位全稱廣州鐵路（集團）公司懷化客運段。

懷化客運段現有職工2798人，機關設辦公室、黨羣辦、安全科、職教科、乘務科、路風監察室、財務科、人勞科、收入科共9個科室。下轄8個車隊、2個車間。擔當懷化至北京西（K267/8次）、 懷化至上海南（K533/6次經焦柳線）、懷化至上海南（K808/7次經滬昆線）、懷化至上海南（1374/6次經焦柳線）、懷化至深圳（K9061/4次）、懷化至深圳西（K9059/62次經滬昆線）、懷化至深圳西（K9063/66次經焦柳線）、懷化至武昌（K809/10次）、懷化至益陽（7273/4次）及懷化至梅江、塘豹、澧縣、新晃計13對旅客列車的旅客運輸乘務工作。

直管站段以來，懷化客運段堅持"以人為本、用心服務、團結奮進、爭創一流"的"懷客人"精神，以"創和諧客運段"為發展戰略目標，以"開邊城文化車、架民族連心橋"為服務主題，在安全生產、路風建設、服務質量、經營收入等方面取得了較好成績，營造出了一個管理有序、優質高效、隊伍穩定的企業氛圍，該段1997年被全國質量協會評為"全國用户滿意服務"先進單位，是全路運輸站段第一家經過國家ISO9000質量外部認證的單位。該段擔當懷化至北京西K268/7次列車連續四年被評為鐵道部"紅旗列車"，第六乘務組榮獲鐵道部"火車頭"獎盃，2003年被共青團中央、鐵道團委授予"青年文明號"集體。2006年該段黨委、段評為集團公司先進黨委、雙文明先進單位。2007年段獲鐵道部"火車頭獎盃"，2008年春運獲鐵道部抗冰救災先進基層黨組織。該段將一如既往用心為廣大旅客提供安全、便利、舒適的旅行服務，滿足旅客多方面、多層次的需求，在和諧鐵路建設中建功立業，再創輝煌。

由廣鐵（集團）公司懷化客運段擔當的懷化至北京西的K267/8次快速旅客列車，途經湖南、湖北、河南、河北、北京四省一市，單程運行1887千米，往返運行51小時44分（K268次25小時21分鐘，K267次26小時23分鐘）。

直管站段以來，該次列車堅持"以人為本、用心服務、團結奮進、爭創一流"的服務宗旨，以"創標準化、和諧車隊"為發展戰略目標，以"開邊城文化車、架民族連心橋"為服務主題，在安全生產、路風建設、服務質量、經營收入等方面取得了較好的成績，是一趟管理有序、優質高效、隊伍穩定、在湖南西部享有盛譽的品牌列車。截止2009年底，該次列車已連續四年被評為鐵道部"紅旗列車"；第六乘務組榮獲鐵道部"火車頭"獎盃，2003年被共青團中央、鐵道部授予"青年文明號"集體稱號。

展望未來，該次列車將一如既往用心為廣大旅客提供安全、便利、舒適的旅行環境，不斷提升服務意識、提高服務技能來滿足旅客多方面、多層次的需求，在和諧鐵路建設中再立新功，續寫輝煌。 ^[1]