惠羅高速

起於惠水城南龍田寨貴陽至惠水高速公路終點處，止於羅甸縣與廣西樂業縣交界的峨壩處，惠羅高速總長112.913公里，惠水至羅甸段長82.34公里，總投資130餘億元。

2014年11月30日，惠羅高速公路惠水至斷杉段共31公里正式通車收費，貴陽至羅甸縮短了近2個小時車程。

2015年8月28日18時，惠水至羅甸高速公路斷杉至羅妥段通過驗收後正式通車，羅甸縣從而實現了通達高速公路目標，擺脱了不通高速公路的歷史。 ^[1] 

4月17日，記者踏上貴州交通基礎設施建設巡禮之旅，首站走進惠羅高速公路施工現場，實地感受這場由出海夢想催生的建設熱潮。將大力推動羅甸縣的物流運輸能力，加快羅甸旅遊的發展，尤其是東盟自貿區對西南地區的經濟輻射。

在建的惠水至羅甸高速公路是國家高速公路網調整規劃擬新增的“縱線3”銀川-龍邦通道的組成部分，同時也是《貴州省高速公路網規劃》(2008-2030)“6縱7橫8聯”中“第四縱”崇溪河至羅甸高速公路的南段，是貴州高速公路主骨架的重要組成部分。

惠羅高速（惠水至羅甸高速公路）是銀川至龍邦通道的組成部分。是國家一級高速公路，建成後 貴陽到羅甸只要一個多小時，跨過廣西進入東盟，只要兩個多小時，這是一條不折不扣的戰略要道，經濟通道。起於惠水縣城南龍田寨，接已建成通車的貴惠高速公路，經斷杉、邊陽、羅甸縣，止於羅甸縣峨壩(黔桂界)，向南進入廣西境，經樂業、凌雲至百色連上已建成通車的汕昆國家高速百色至隆林段，是黔中地區南下的又一條重要快捷通道。

惠羅高速為我國西部地區直接進入東盟自由貿易區的南北大通道，對構建中國—東盟自由貿易區具有重要作用，對完善貴州、廣西兩省乃至國家高速公路網、形成新的南下大通道以及促進中南部地區的旅遊業發展、改善惠水、羅甸等地的運輸條件、提高城鄉居民出行便攜指數等具有重要的意義。