惠州公交

1963年，惠州市（原惠陽地區）開通首條公交線路，為惠陽地區交通站從跑外線班車中調出的一輛客車，起點為惠陽汽車站，終點為橋東西門口，途經環城西二路、平湖門、中山西路、中山東路、東新橋、水東西路，全程約3.5千米；起初票價5分，後來逐漸漲到8分、1角。當時的惠州公共交通只有一輛公共汽車、一條行駛線路和一名交通警察 ^[1]  。

1971年，惠陽市區增加兩輛公共汽車，第一條線路為惠陽汽車站至平湖門，第二條線路為橋東西門口至下角小中堂，公交車座位都是鐵架加木板，每輛車配備1名司機和2名乘務員。當時，西門口至小中堂線路是方便工業區的生產工人上下班而安排的；橋東西門口至下角小中堂線路途經水東西路、東新橋、中山東路、中山西路、環城西路、五眼橋、惠陽機械廠、糖廠，全程約4.5千米，票價1角 ^[5]  。

20世紀80年代，惠州市開始運營出租車，基本由私人經營。至20世紀90年代初，出租車行業市場完全開放，惠州市出租車數量大幅增加 ^[1]  。

1988年，惠城區開通汽車站至平湖門1條公交線路，運營線路網長65千米 ^[26]  。

1990年開始，惠州市恢復原開設的9條線路 ^[26]  ，並不斷新增公交線路 ^[5]  。

1993年期間，惠州市出租車行業達到高峯期，惠城區擁有1970輛出租車 ^[1]  。

1994年，惠州市公共汽車數量達到70台，線路達到14條，總里程95.5千米 ^[5]  。

1996年，惠州市開行首條空調車公交線路 ^[5]  。

1998年，惠州市惠城區有公交線路20條 ^[26]  。

2000年，惠州市逐漸普及新型公交車，車體以白色為底，彩色點綴為圖案 ^[5]  。

2002年，惠州市惠城區有公交線路29條，運營線路網長411千米 ^[26]  。

2004年，惠州市開始投用438輛以綠色為主題的新型公共汽車 ^[5]  。

2005年，惠州市公交車啓用刷卡功能 ^[3]  。

2006年3月15日起，惠州市公交車起步價由1元提升至1.5元（有人售票）、2元（無人售票） ^[5]  。

2010年，惠州市惠城區公交車逐漸更換為以液化石油氣為燃料的車型，車身外觀改為藍色 ^[5]  。

2012年，惠州市惠城區內啓用公共自行車系統 ^[7]  。

2014年，惠州市開始引進氣電混合動力公交車 ^[5]  。

2015年8月28日，惠州市首條純電動公交線路開通運營 ^[6]  。

2015年起，惠州市逐步普及新型純電動公交車 ^[5]  。

2016年9月17日，惠州市惠城區開通仲愷免費穿梭巴士公交線路，

2017年1月1日，惠城區公交行業全面正式按照TC模式運作，惠城區5家公交企業72條公交線路、1133輛公交車納入TC模式管理，公交線路里程達1733.45千米 ^[1]  。

2017年7月，惠州市制定《惠州市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則（試行）》 ^[1]  。

2017年至2018年4月，惠州市交通部門優化調整了12條公交線路，並將雙層觀光巴士改造為西湖接駁專線，同時還開通了東江高新區首條區間公交線路 ^[8]  。

2018年12月，惠州市公共交通管理有限公司對市區500個公交站牌進行升級改造，新站牌風格加統一、樣式美觀、結構牢固。同時優化調整149個公交站點，包括新增18個站點、取消合併18個站點、遷移25個站點以及更名88個公交站點 ^[9]  。

截至2018年7月，惠州市共有17家出租車企業、1866輛出租車，近4000名出租車駕駛員 ^[1]  。

惠州公交常規公交線路營運巴士以純電動汽車為主，油電混合動力、液化天然氣或舊柴油車輛為輔 ^[10]  。普通線路公交車變動頻率較高，部分線路配有機動車輛臨時調整運力 ^[11]  。共開通72條公交線路、1133輛公交車納入TC模式管理，公交線路里程達1733.45千米 ^[1]  。

2012年，惠州市惠城區開通公共自行車租賃服務 ^[7]  。

截至2013年，惠州市惠城區公共自行車累計辦卡總數30106張，累計租車總數260萬人次，日均租車約7000人次；共有100個公共自行車租賃站點，投放10000輛公共自行車 ^[12]  。

2018年7月11日，摩拜與惠民家公司合作，在惠州市惠城區設置20個運營點，投用3000輛共享單車 ^[13]  。

截至2019年7月，惠州市惠城區內共有94個公共自行車租賃站點 ^[14]  。

截至2018年7月，惠州市共有17家出租車企業、1866輛出租車，近4000名出租車駕駛員 ^[1]  。惠州出租車採用比亞迪新能源汽車，車身以草綠色為主色調，輔色調採用科技灰配色。除了顏色清新之外，比亞迪純電動出租汽車經過了全面技術升級換代，配置了集成度更高、結構更為緊湊、重量更輕的驅動和充配電。

2015年，惠州市惠城區每萬人公交車輛擁有量12.66標台 ^[19]  。

截至2016年底，惠州市共有公交企業28家，公交線路183條，公交車2495輛（LNG公交車836輛，純電動公交車782輛，插電式混合動力公交車256輛），線路總里程5000千米，年營運總里程超過2.5億千米。其中，惠州市區中心共有公交線路72條，公交車1133輛（LNG公交車641輛，純電動公交車110輛，插電式混合動力公交車216輛），公交站點300米覆蓋率95%，500米範圍覆蓋率98%；市區中心區每天公交客流量達51.5萬人次，一年約1.88億人次，公交出行分擔率約38% ^[19]  。

2017年1月1日，惠州市惠城區公交行業全面實行TC管理模式 ^[20]  。

截至2017年6月，惠州市惠城區納入TC模式管理公交線路有72條，公交車1133輛，由5家公交企業經營 ^[21]  。

截至2017年底，惠州市建成鄉鎮客運站（含招呼站）53個、農村客運候車亭1313個，開通105條農村客運公交線路，其中開通城鄉公交線路33條，農村客運班線公交化改造28條，行政村通客運或公交通達率100% ^[1]  。

截至2018年7月，惠州市惠城區共有公交企業5家、公交線路73條、公交車1143輛 ^[22]  。

2017年1月1日至2018年9月28日，惠州市惠城區公交車載客量累計達1.8億人次，日均載客量達31萬人次，日均出車1060輛次，乘客等車時間比以前縮短3至10分鐘 ^[20]  。

截至2019年7月，惠州市共有186條常規公交線路。常規公交名稱一般由地區名和純數字組成，部分線路後面還有字母；特殊線路名稱不設編號，只標註起止站名 ^[15]  。

惠州公交分段制公交線路票價標準為：起步價2元/12公里,後每6公里增加1元，不足6公里也按增加1元執行。一票制的公交線路票價標準為：2元/人次。 ^[23] 

惠州公交線路實行刷卡優惠：普通乘客刷卡優惠0.4元/人次,中小學生刷卡優惠為0.8元/人次，65週歲以上老年人持老人卡免費乘車。

換乘優惠標準設定為：普通乘客和學生刷能實現換乘優惠的IC卡乘坐區內公交車，60分鐘內換乘非同線路公交車,在原有刷卡優惠的基礎上再優惠0.6元/次；普通乘客和學生刷能實現換乘優惠的IC卡乘坐跨區公交車，120分鐘內換乘非同線路公交車，在原有刷卡優惠的基礎上再優惠0.6元/次。 ^[23] 

惠州市公交車刷卡優惠0.4元/筆，符合換乘條件的在0.4元基礎上再優惠0.6元/筆，共優惠1元，大亞灣區內所有公交車刷卡8折，惠州市龍門縣1、2路公交車刷卡8.5折。同時可在廣東全省已開通嶺南通業務的地市使用，享受當地優惠折扣。 ^[24] 

持《惠州市老年人優待證》（“嶺南通·惠州通”老人卡）可免費乘坐惠州市所有公交車，同時可作為普通卡在廣東全省已開通嶺南通業務的地級市使用，享受當地優惠折扣。 ^[24] 

持卡可在已鋪設“嶺南通·惠州通”刷卡設備的公交車上刷卡乘車，其中惠城區公交車刷卡優惠0.8元/人次，符合換乘條件的在0.8元基礎上再優惠0.6元/筆，共優惠1.4元。大亞灣區內所有公交車可5折優惠（跨市對開車輛除外）。此外，持卡乘坐全市公交享受與普通惠州通卡一致的乘車票價優惠。同時可在廣東全省已開通嶺南通業務的地市使用，享受當地優惠折扣。 ^[24] 

持殘疾人公交IC卡可免費乘坐惠州市惠東縣行政區域的所有公共汽車，同時可作為普通卡在廣東全省已開通嶺南通業務的地市使用，享受當地優惠折扣。 ^[24] 

持優撫公交IC卡可免費乘坐惠州市惠東縣行政區域的所有公共汽車，同時可作為普通卡在廣東全省已開通嶺南通業務的地市使用，享受當地優惠折扣。 ^[24] 

截至2018年底，惠州公交佔機動化出行比例為47.53%，城市交通綠色出行分擔率為72.78%，萬人公交車擁有量20.26標台，相比以前有較大幅度的提高。同時，優化調整公交線路39條次，改造209路公交快線，開通了惠州機場公交快線，市區公交線網覆蓋率達到90%，市民出行基本得到了保障。 ^[25]  　（惠州市交通運輸局　評）