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惠州三環路

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惠州三環路是中國廣東省惠州市惠城區境內的一條環城公路，為惠州市區的主幹道路之一，也是山海關—深圳公路（205國道）組成部分 [1]  。
惠州三環路於2002年1月17日動工建設，原稱惠州市過境公路 [2]  ，2005年5月28日建成使用 [3]  。
惠州三環路北起木墩湖接惠博大道、南至古塘坳接仲愷大道 [4]  ，線路全長26.145千米，設計速度60千米/小時 [5]  。
中文名
惠州三環路
外文名
Huizhou Ring Road
起    點
惠城區江北街道惠博大道
終    點
惠城區龍豐街道仲愷大道
全    程
26.145千米
等    級
一級公路、主幹路、國道
限    速
60千米/小時
編    號
G205

目錄

  1. 1 建設歷程
  2. 2 線路設計
  3. ▪ 線路走向
  4. ▪ 線路互通
  5. ▪ 線路參數
  1. 3 配套設施
  2. 4 運營情況
  3. ▪ 票制票價
  4. ▪ 通行事項
  5. ▪ 交通流量
  1. 5 建設成果
  2. 6 文化特色
  3. 7 價值意義

惠州三環路建設歷程

惠州三環路中信大橋 惠州三環路中信大橋
20世紀90年代初期，惠州市機動車數量增加，惠州市有關部門規劃設計惠州二環路、三環路緩解交通壓力，三環路功能定位是將過境車輛截流在市區外圍 [6]  ；其中，三環南路、鱷湖路和新聯路在2000年前已建成使用 [7]  。
2001年6月24日，中信深圳公司與惠州市政府簽訂建設惠州市東三環路 [8]  。
2002年1月17日，惠州市過境公路開工典禮在江北三新舉行，標誌工程正式啓動 [2]  ；11月19日，惠州市過境公路全線正式進入施工階段，時稱東三環 [4]  。
2005年5月28日，惠州市過境公路建成通車，即惠州三環路 [5]  ；6月1日，惠州三環路正式開通運營 [1]  。
惠州三環路惠新大道東江大橋 惠州三環路惠新大道東江大橋
2008年10月31日，惠州三環路通過竣工驗收，獲優良工程 [1]  。
2009年，惠州市政府決定將惠州三環路性質由原過境公路改造為市政道路 [9]  。
2011年9月8日，惠州三環路啓動擴建改造工程 [5]  。
2013年9月30日，惠州三環路完成擴建改造工程 [10]  。
2020年1月16日，惠新大道東江大橋建成，惠州三環西路暨惠州三環路全線竣工 [11]  。
惠州三環路並非完全意義上的第三條環城路：“三環”是指該公路共分為三環北路、三環東路和三環南路三大段環繞主城區，整條公路主體部分在城區東部；其中，三環東路和三環南路為主線路段，三環北路為支線路段，通過這些路段，從金龍大道和惠博大道南下的過境車輛途經惠州市區東部繞城而過，所以原稱又名“東三環” [4]  。隨着後來三環西路建成通車，惠州三環路基本閉合成環，形成擁有東、西、南、北段的傳統環城路，但其三環西路與三環南路仍未直接貫通，由其它城市道路間接聯繫 [12]  。惠州三環路是惠州市境內首條以數字方式命名的環城路，也是惠州市第三條環線，一環路、二環路並未採用數字序號命名 [13]  。

惠州三環路線路設計

惠州三環路線路走向

惠州三環路演達立交橋 惠州三環路演達立交橋
惠州三環路全段是由三環北路 [14]  、三環東路 [15]  、三環南路 [16]  、三環西路 [17]  、金榜路、紅花湖路、鱷湖路和新聯路共同組成，各路段閉合成環線 [18]  ；三環北路、三環東路和三環南路為馬蹄形半閉合路段 [5]  。
其中，三環北路呈東西走向橫穿江北街道，線路西起木墩湖北面，途經三新村、小金口街道葉屋村南面 [2]  ，東至汝湖鎮蝦村 [19]  。三環東路呈南北走向縱貫水口街道，線路北起中信大橋接三環北路，途經水口街道中心區域與大湖溪 [4]  、西枝江大橋 [20]  ，南至惠澳大道 [2]  。三環南路呈東西走向橫穿河南岸街道 [2]  ，線路東起惠澳大道立交橋接三環東路，途經金山湖 [4] 
惠州三環路下沉式立交橋 惠州三環路下沉式立交橋
、麥地 [21]  ，西至龍豐街道古塘坳 [22]  。三環西路呈南北走向縱貫江南街道，並與惠新大道部分路段共線 [23]  ，線路北起第三東江大橋接三環北路，途經梅湖東面、下角西面 [24]  ，南至龍豐街道新聯立交橋 [25]  。
惠州三環路西聯絡線大致呈西北至東南走向，北起三環西路與共聯路交匯處 [25]  ，沿高榜山東面山腳下依次經過新聯路全段、鱷湖路小部分段、紅花湖路和金榜路全段 [18]  ，南至古塘坳立交橋，接三環南路 [22]  。

惠州三環路線路互通

路口名稱所屬區域對接線路（主要）其它説明
三環西路
新聯立交龍豐共聯路、新聯路、往長春—深圳高速公路（G25）
三環北路
木墩湖立交江北惠博大道、三環西路
三新立交江北惠州大道（G324）、往濟南—廣州高速公路（G35）
新寮立交江北金龍大道（G205）、往長春—深圳高速公路（G25）205國道共線
中信大橋北汝湖惠民大道、往廣州—惠州高速公路（S21）
三環東路
中信大橋南水口龍湖大道（S120）205國道共線
水口文化廣場水口人民路、惠澤大道
大湖溪立交水口惠州大道（G324）、往廣州—龍川高速公路（S6、在建）
惠澳大道立交河南岸三環西路、惠澳大道、往惠州—大亞灣高速公路（S23）
三環南路
三環立交河南岸金山大道、往惠州—大亞灣高速公路（S23）205國道共線
演達立交橋西演達大道（S254）、往寧波—東莞高速公路（G1523）
古塘坳立交龍豐金榜路、仲愷大道（G205）、往長春—深圳高速公路惠州支線（S9925）
西聯絡線（金榜路~紅花湖路~鱷湖路~新聯路）
紅花湖路口龍豐紅花湖路、鱷湖路、鵝嶺西路、新聯路
參考資料 [1]  [5]  [17]  [26] 

惠州三環路線路參數

技術標準
公路等級一級公路；二級公路（金榜路、紅花湖路、新聯路、鱷湖路）
道路等級主幹路；次幹路（金榜路、紅花湖路、新聯路、鱷湖路）
線路里程三環東路至三環南路段22.738千米、三環北路段3.407千米、三環西路至金榜路段3.2千米
路幅寬度32米至99米；中央分隔帶最寬8米，綠化帶寬1.5米，人行道、非機動車道寬3.5米，單向4車道總寬16米
車道規模雙向6車道（部分路段）、雙向8車道（主要路段）、雙向10車道（部分路段）；輔路單向兩車道（部分路段）
設計速度60千米/小時、40千米/小時（匝道）
通行性質開放式市政道路
參考資料1 [4-5]  [10]  [17]  參考資料2 [18]  [25]  [26-27] 
惠州三環路三環立交橋暨金山一橋 惠州三環路三環立交橋暨金山一橋

惠州三環路配套設施

惠州三環路是一條高標準景觀大道，道路鋪設瀝青罩面，綠化帶栽種南洋楹、木棉、鳳凰木等植物，部分路段設有交通信號燈和地下人行通道等 [9]  ，安裝有LED路燈 [28]  ；三環南路建有實驗中學人行天橋和南環人行天橋，並配有電動扶梯和雨棚，方便街道兩旁人們安全跨越馬路 [29]  ；全段設有電子監控，以抓拍交通違法行為 [30]  。

惠州三環路運營情況

惠州三環路票制票價

2010年12月31日，惠州三環路（惠州過境公路）全段停止收費，沿線水口等所有收費站隨即全部拆除 [31]  。

惠州三環路通行事項

● 經濟路線
惠州三環路古塘坳立交橋 惠州三環路古塘坳立交橋
從河源往深圳方向的小轎車和貨櫃車，行經惠州三環路比行經惠河高速公路可分別節約30元、50元路費 [32]  。
● 潮汐車道
2017年12月21日起，惠州三環路三環南路與口岸路、麥地南路交會路口新增設3條可變導向車道。其中，口岸路口兩條可變車道在早高峯期間將由平時的左轉車道、直行車道臨時調整為掉頭車道和左轉車道；麥地南路路口可變車道在晚高峯將由原來的直行車道臨時調整為左轉車道 [33]  。
● 臨時管制
2019年10月30日起，惠州三環路三環南路與口岸路沿東西方向封閉燈控路口，改為右進右出通行；從口岸路左轉進三環南路車輛需繞行古塘坳立交橋掉頭，從三環南路左轉進口岸路車輛需前行至麥地南路口掉頭 [34]  。

惠州三環路交通流量

截至2009年，惠州三環路水口收費站日均車流量達1.1萬輛次 [1]  ；至2019年，三環南路擁堵已成常態 [35]  。
惠州三環路南段 惠州三環路南段

惠州三環路建設成果

  • 重點工程
工程名稱建築規模
惠新大道跨東江大橋（暫名，原稱第三東江大橋）全長958米
木墩湖立交橋（跨惠博大道）全互通
三新立交橋（跨惠州大道）全互通
中信大橋全長1178米
西枝江大橋全長870米
大湖溪立交橋全互通
金山西橋
三環立交橋（金山一橋）全長1354米
金山東橋
演達立交橋全互通、全長920米
金榜隧道兩洞雙向4車道、全長330米
參考資料1 [11]  [36-38]  參考資料2 [39-41]  參考資料3 [42-45] 

惠州三環路文化特色

截至2019年，惠州三環路沿線已形成江北商圈 [14]  、水口商圈 [46]  、河南岸商圈 [47]  、麥地商圈 [48]  ，並建設金山湖綜合開發區 [49]  ，金山湖公園逐漸成型 [50]  ；惠州三環路框架內已成為惠州市區標誌 [51]  。

惠州三環路價值意義

惠州三環路建成後，成為205國道和324國道的過境樞紐，緩解惠州市區內的交通幹道行車壓力；同時，進一步提升惠州城市公路網絡檔次和水平，並對完善廣東省珠江三角洲公路網絡和帶動區域經濟發展具有重要意義。（《南方日報》 評） [2] 
惠州三環路改造工程對惠州市社會經濟發展、疏解城市交通以及推進城市建設具有重要戰略意義。（《東江時報》 評） [9] 
參考資料
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