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悦達起亞
鎖定
悦達起亞最早可追溯至2002年,原由東風汽車公司、江蘇悦達投資股份有限公司、韓國起亞自動車株式會社按照 25%:25%:50%的股份結構共同組建,註冊資本 6.24億美元,智造基地坐落江蘇鹽城,在上海設立銷售分公司。
[97]
2021年12月,悦達汽車集團收購東風汽車集團有限公司所持25%股權。
悦達起亞企業概況
悦達起亞悦達集團
江蘇悦達集團為全國520户重點大型國有企業之一,位居全國重點規模企業前百強、江蘇省重點規模企業前十強,為江蘇長江以北最大的國有企業。在境內外擁有兩家上市公司、近30家子、分公司、3萬多名員工、資產總額200多億元。以汽車和紡織為兩大支柱,多元化經營,形成了工業製造、能源礦產、公路投資、現代服務業四大產業集羣。集團先後與韓國現代起亞、法國家樂福、日本富士重工以及德國黛安芬、印度馬恆達等世界500強企業及國際知名企業攜手合作,走出了一條以國際化帶動新型工業化的成功之路。2019年《中國500最具價值品牌》中悦達集團以446.85億元的品牌價值榮列本年度最具價值品牌榜128名
[100]
;2019年,江蘇悦達集團獲評“全國模範勞動關係和諧企業”稱號
[101]
;悦達集團以683.15億元的品牌價值榮列本年度最具價值品牌榜第122名
[98]
。2021中國企業500強”榜單中,江蘇悦達集團有限公司第238位
[102]
,2021長三角百強企業排行榜第62位
[103]
。
悦達起亞起亞
全稱起亞株式會社
[97]
,成立於1944年。起亞初稱“京城精密工業”
[97]
, 1952年改稱“起亞工業”
[97]
,“起亞”二字寓意“起於亞洲”或“亞洲崛 起”
[97]
。2021年,公司名 稱從“起亞汽車”(KiaMotorsCorporation)
[97]
改名為“起亞”(Kia Corporation)
[97]
,致力於突破傳統汽車製造商的定位
[97]
,轉型成為移動出行 服務商
[97]
。公司起初位於漢城,以手工生產自行車配件為主,韓國內戰期間遷至釜山。在釜山,起亞生產出了韓國第一輛自行車,並於1951年把公司名稱命名為起亞。起亞汽車秉持“以顧客為中心”的經營理念,獲得了“韓國價值經營大獎”、“西格瑪國家品質革新獎”、英國“年度汽車企業獎”和美國 J.D.POWER“兩年產品質量提高最快的企業”等多項國際殊榮。公司向中國市場推出OPIRUS(歐菲萊斯),SORENTO(索蘭託),SPORTAGE(獅跑),CARENS(新佳樂)和VQ(威客)等5款車型。據統計,起亞進口整車的數量每年以平均30%的比例增長。2022年3月,更名為起亞汽車有限公司。
[93]
悦達起亞品牌含義
起亞即起亞汽車公司,是韓國最早的汽車製造商,隸屬於現代集團。擁有完善的乘用車和商用車生產流水線,330萬平方米廠房的牙山灣工廠和79萬平方米的所下里工廠,具有年產一百萬輛汽車的生產力。通過在180多個國家的銷售網絡進行銷售。
起亞的名字,源自漢語,“起”代表起來,“亞”代表在亞洲。因此,起亞的意思,就是“起於東方”或“起於亞洲”。源自漢語的名字、代表亞洲崛起的含義,正反映了起亞的胸襟——崛起亞洲、走向世界。
悦達起亞發展歷史
成立於1944年12月的起亞汽車前身名為京城精密工業(Kyungsung Precision Industry),位於漢城永登浦區,在朝鮮戰爭期間遷移到釜山。開始是是一家手工製做自行車零部件的小廠。
[87]
1952年3月製造出韓國第一輛自行車,名為三千里號,公司更名為起亞工業公司。1961年10月,起亞製造出C-100摩托車,韓國的摩托車工業從此誕生。1962年,一輛小型的廂式三輪貨車K360也面世。從此,起亞走上了汽車製造的道路。三輪汽車的生產持續到1973年,總銷量達到25000台。而摩托車的生產則持續到1981。
1971年,起亞服務公司成立,開始對已經大量售出的三輪貨車提供保障,並且有意發展四輪汽車,畢竟這是公司發展和壯大的必然路徑。同年起亞推出了四輪廂式貨車Titan。由於當時韓國經濟的飛速發展,這種輕型的多用途貨車非常受一些剛開始創業的小公司和個體户認同,銷量急速攀升,Titan牌四輪車在韓國無處不見,Titan幾乎成了代表所有卡車的通用名。1973年,起亞生產出韓國第一台汽油發動機,並於1974年10月生產出韓國第一部採用汽油發動機的乘用轎車Brisa,,從此,起亞開始與世界車廠的發展方向接軌,並且介入競爭激烈的轎車市場之中,Brisa轎車也成為了韓國首部出口的汽車,出口到中東地區。1976年,起亞合併了亞細亞車廠,1978年生產出韓國的第一台柴油發動機。
但是,由於多種原因,起亞當時生產的轎車還存在明顯的缺陷,加上在新車型的開發設計上出現了問題,公司決定首先要借鑑國外行進車型生產的成功經驗。於是在1979年,起亞汽車仿製了法國標緻的604轎車,並且組裝了意大利菲亞特的132型轎車。為了公司的長遠發展,1984年,起亞R&D中心正式建立,肩負起起亞汽車的技術研究和新產品開發設計的任務,為日後起亞公司豐富完善的車型體系和先進的科技含量打下堅實基礎,同時也堅定了起亞“走自己路”的決心。
1981年起亞被韓國政府指定為麪包車生產廠家,從而形成了轎車、貨車、旅行車的生產體系。
1986年7月起亞汽車同美國福特汽車簽定了產權合作協議,將起亞汽車的10%股權讓給福特汽車,除此之外起亞汽車的8%股權已歸馬自達,2%歸C.ITOH所有,這樣國際跨國公司佔有起亞20%的股權。合夥經營是起亞汽車Maple Project項目的必要組成部分,該項目是起亞汽車公司開發海外業務的雄心勃勃的計劃的代號。作為該項目的結果,1987年1月推出了與福特和馬自達汽車公司合作經過四年半的時間開發出來的微型車Pride(普萊特)。1988年,Rhino和Trade兩款廂式貨車出廠,標誌着公司在大力發展轎車的同時仍然對貨車生產給予高度重視。1989年7月,起亞在東京建立了研究院,4個月後,起亞經濟研究中心也宣告成立。
進入二十世紀90年代,起亞經歷了一項重大的改變。1990年3月,公司正式改名為起亞汽車株式會社KAI Motors Corporation,緊接着在亞山灣的工廠竣工。之後,Potentia、Sephina和Sportage等車型陸續出現,起亞進入了發展的黃金時期。1992年起亞設立了美國子公司Kia Moors America並於1993年隨着Sephia乘用小汽車的推出啓動了歐洲地區的經營。起亞汽車產品以價廉的優勢出口到世界各地。在1996年,起亞汽車銷售45.8萬輛,出口25.2萬輛,出口量佔55%。
1994年,起亞公司度過了自己的50歲盛典,但公司的經營卻出現了問題,發展前景令人擔憂。起亞在國內和北美這兩個最大市場上銷售成績不斷下滑,起亞R&D中心也由於資金問題不得不關閉。1996年,起亞公司作出了購買英國蓮花公司小型開蓬跑車Elan生產權的決定,並且由起亞自行對該車作出修改,以適應相對的客户羣。可惜這款漂亮的小車卻胎死腹中,沒生產幾輛就擱淺了。由於重點開拓海外市場,僅在歐洲就設立了26家汽車進口公司,28家子公司,經營涉及冶金、建築等領域,急劇的擴張,使企業債務高築,一旦外圍經濟動盪立即引發企業經營狀態急轉直下。
在1997年發生的亞洲金融風暴引發了韓國的金融危機,使得起亞汽車的投資失去可償還能力,起亞汽車公司進入了清算狀態,瀕臨破產後由韓國政府出面,指令現代收購起亞公司。 現代收購起亞
1998年,起亞汽車公司與韓國最大的汽車公司——現代公司簽定了股權轉讓協定,並且在2000年,與現代汽車公司一起成立現代·起亞汽車集團。集團包括現代汽車,起亞汽車和現代零件供應商以及19個與集團產業有關的核心公司,在市場上,起亞和現代以兩個公司的方式獨立運行操作。
注入新的資金和管理方式後,起亞轉變了原有成熟的形象,公司向着更加年輕活力的方向發展,1999年Rio車型發佈、2001年Sportage參加巴黎-達喀爾拉力賽以及起亞老虎棒球隊的成立,標誌着起亞汽車公司有了新的氣象,Optima、Carnival和Soranto等車型更讓起亞煥發了新的活力。2002年起亞生產了其第一千萬輛小汽車。2004年,起亞斯洛伐克工廠開工,2006年又宣佈在美國建設生產線,2007年,現代·起亞汽車集團成為世界第五大汽車生產集團。
悦達起亞公司歷程
從2002公司成立,東風悦達起亞已經經歷了15載,從第一輛千里馬破殼而出,到2012年200萬輛整車即將下線;從首家4S專營店落户京城,到實現全國佈局近700家網點;從單一的車款,佈局全系多達數十款車型,2014年底
[33]
,全年累計銷量達到64.6萬輛
[34]
,增幅刷新企業年產銷紀錄,東風悦達起亞以前所未有的速度奮力趕超、躍居而上,不斷贏得大眾認可。
縱觀企業的發展歷程,從以售後服務為口號的服務年,到以品牌形象為主題品牌年,再到以產品質量為核心的品質年,“打造優質品牌服務體系”的戰略思想,始終貫穿着企業發展的整體進程,這也正是東風悦達起亞能夠贏得市場的關鍵所在。秉承“以人為本,服務至上”的思想準則,以及“信賴、關懷、責任”的服務理念,東風悦達起亞將2012年定義為企業的“顧客滿意年”,同時提出了“關愛有‘家’”的全新服務口號。2016年,東風悦達起亞在“革新經營 驅動未來”經營方針指導下,實現全年市場銷量65萬台。
[35]
悦達起亞生產基地
第一工廠——專注於新能源專用汽車生產: 第一工廠佔地45萬平方米
[97]
,2019年 與華人運通達成戰略合作
[117]
,在國家產業政策指導下,抓住汽車產業電動化、智能 化轉型升級歷史機遇,就新能源汽車生產製造、供應鏈等領域展開合作
[117]
。第 一工廠適時調整產能結構,改造升級後主要與華人運通合作生產高端電動車
[118]
,年 產能15萬台。
[35-36]
[97]
第二工廠——出口汽車生產基地:第二工廠於2007年 12月投產,設計產能30萬台,佔地147萬平方米,整個工廠配備衝壓、焊裝、 塗裝、總裝和發動機車間等完整的整車生產配套設施
[97]
,焊接自動化率100%,第二工廠主要生產智跑Ace、新e代福瑞迪、奕跑以及出口汽車。
[97]
第三工廠——現代化汽車製造基地:第三工廠於2012年6 月正式奠基,2014年初投產
[119]
[121]
,設計產能45萬台,佔地193.7萬平方米,採用 國際先進的汽車製造設備和技術
[120]
,以衝壓、焊裝、塗裝、總裝及發動機車間組成 全自動生產線
[120]
,焊接自動化率100%,是集高效、環保、節能於一身的現代化汽 車製造工廠。
[122]
此外,第三工廠導入起亞總部汽車生產管理模式,並進行本土化改造
[97]
,利用信息技術連接各智能自動化裝備系統,通過監督生產全過程,實現柔性生產、精益管理,提高品控效率,確保產品更符合國內消費者需求,保證汽車的安全性
[97]
。第三工廠主要生產煥馳、K3、K5、傲跑、KX5、 嘉華、K3PHEV,以及K3EV等車型。
[1]
[97]
悦達起亞大事年表
2002年12月02日,千里馬上市;
2003年02月20日,東風悦達起亞首家4S專營店在京落成;
2003年06月18日,10萬輛擴能技術改造項目啓動;
2003年08月08日,千里馬Ⅱ代上市;
2003年12月18日,2003年第50000輛轎車在鹽城工廠下線;
2004年01月01日,04款千里馬上市;
2004年06月09日,嘉華(CARNIVAL)上市;
2004年09月10日,遠艦 (OPTIMA)上市;
2005年01月,新千里馬上市;
2005年06月,實現單月產銷雙過萬輛;
2005年08月18日,賽拉圖(CERATO)上市;
2005年10月28日,第二工廠破土動工;
2006年04月06日,嘉華06款暨2.7L上市;
2006年04月17日,遠艦06款上市;
2006年06月01日,進入二手車市場,推出“起亞·至誠二手車”品牌;
2006年08月28日,07款賽拉圖上市;
2007年01月01日,東風悦達起亞778車隊成立;
2007年01月18日,RIO鋭歐上市;
2007年10月21日,東風悦達起亞778車隊榮獲全國汽車場地錦標賽(CTCC)車隊年度第三名;
2007年11月19日,新賽拉圖正式上市;
2008年03月,賽拉圖歐風1.6 GL AT正式上市
2008年05月14日 通過中國紅十字總會向四川汶川地震災區捐贈6輛獅跑救災;
2008年06月09日 獅跑2.0GLS特別版上市;
2008年11月28日 東風悦達起亞銷售本部正式落户南京。
2008年12月13日 東風悦達起亞賽車隊榮獲全國汽車場地錦標賽(1600CC和2000CC)“雙亞王”
2009年04月08日 09款獅跑正式上市
2009年06月18日 Forte福瑞迪上市。
2009年08月06日 正式成為第25屆亞洲男子籃球錦標賽主贊助商;
2009年09月14日 獅跑、遠艦成中華人民共和國第十一屆全國運動會濟南賽區安保接待專用車;
2009年11月08日 東風悦達起亞賽車隊榮獲2009 CTCC中國房車錦標賽1600CC車隊、車手雙冠王。
2009年12月18日 SOUL正式上市
2010年06月22日東風悦達起亞第一百萬輛汽車在鹽城二工廠下線
2010年06月22日東風悦達起亞捐資1200萬元啓動“希望小學”援建大型公益活動
2010年06月30日Forte福瑞迪以及RIO鋭歐入圍首批71款國家“節能產品惠民工程”節能汽車(1.6升及以下乘用車)推廣目錄
2010年07月賽拉圖暮色版上市
2010年08月16日2011款獅跑上市
2010年10月20日智跑上市
2011年02月福瑞迪、賽拉圖、賽拉圖歐風、SOUL秀爾、RIO鋭歐等車型入圍惠民工程節能汽車推廣目錄
2011年03月10日K5正式上市
2011年07月20日K2正式上市
2011年11月08日 2012款智跑上市
2011年11月21日 2012款賽拉圖上市
2011年11月28日 2012款秀爾上市
2012年02月20日 K2兩廂正式上市
2012年06月11日 福瑞迪紀念版上市
2012年06月29日 起亞第三工廠鹽城奠基
2012年07月25日 K5十週年特別版上市
2012年08月25日 K2十週年紀念版上市
2012年10月16日 K3正式上市
2012年10月26日 第200萬輛整車下線
悦達起亞營銷活動
悦達起亞公益
東風悦達起亞成立以來,始終全力投身社會公益事業。積極支持各項體育事業、投身各類社會慈善,對地震災區進行愛心捐助,響應國家節能減排和產業結構調整部署,關注環保事業與各界專家學者共同探討研究,捐資助學圓夢災區兒童,關愛貧困兒童援建希望小學等。
◆ “起亞家園”温暖中國 點亮未來新希望
“起亞家園”項目於2008年由起亞“Happy Move全球青年志願團”發起,2009年進入中國後,
[37]
在東風悦達起亞的組織和運營下,已經成功舉辦十四期。8年間,已有1800多名志願者先後為四川、廣東、浙江、江蘇、廣西等地援建房屋139所,並在當地學校開展義務支教、文化匯演等活動。
[38]
2016年6.23阜寧風災發生後,企業不僅第一時間參與救災工作,還捐贈300萬元現金支援災區重建工作
[39]
,與災區羣眾共度難關。
[40]
2016年7月27日由東風悦達起亞汽車有限公司、韓國起亞汽車公司攜手中國國際青年交流中心和中華仁人家園共同組織的2016年夏季“起亞家園”捐贈儀式在廣西壯族自治區陽朔縣成功舉行。
[40]
憑藉多年來在公益領域的持續努力和付出,東風悦達起亞成功榮膺“中國青少年發展基金會2015年傑出貢獻獎”“新華網2015中國社會責任公益典範獎”等榮譽。
2012年2月9日~2月18日,起亞開展的新一期“起亞家園”
[41]
公益活動在浙江平湖地區的貧困村莊進行。東風悦達起亞企劃本部長等企業相關領導出席了2月16日的捐贈儀式,並代表企業捐贈善款五萬美元。
◆ 奉獻愛心 共築家園——東風悦達起亞救助貧困白血病患兒
2012年新年即將到來之際,南京市兒童醫院處處湧動着愛的旋律。東風悦達起亞向中華兒童慈善救助基金會捐贈55萬元愛心基金啓動儀式在這裏舉行。據悉,這項基金將為南京地區10名貧困白血病患兒提供醫療救助。
◆ 情繫玉樹 愛心捐款600萬元
自青海玉樹發生地震災情以來,東風悦達起亞時刻牽掛災區人民,高度關注救災進展,積極發動廣大職工向災區人民捐錢捐物,奉獻愛心,充分發揚“一方有難,八方來援”的人道主義精神。
◆ 助學重教 培養汽車專業人才
東風悦達起亞向日照職業技術學院共捐贈5台整車、12台發動機和大量緊缺教學設備,總價值達100多萬元。捐贈這些設備將進一步充實日照職業技術學院現代汽車學院的實驗實訓設施,提升教學裝備水平。
◆ 2010迷你南非世界盃賽事公益捐贈
2010南非迷你世界盃中國代表選拔賽暨第三屆東風悦達起亞杯企業五人制足球賽,是東風悦達起亞自主建立的足球品牌活動,旨在為足球愛好者搭建的享受運動、以球會友的平台。創立得到了全國足球愛好者的熱烈關注和積極響應,已成為最具影響力的全國性五人制足球賽事。
悦達起亞體育
2016年CTCC
2016年歐洲盃
2016年歐洲盃於6月10日至7月10日
[48]
在法國隆重舉行。作為本屆歐洲盃官方贊助商起亞汽車的中方合作伙伴,東風悦達起亞將圍繞歐洲盃開展一系列主題活動。
[48]
與天貓、騰訊、新浪三大平台進行合作。
[49]
2015亞洲籃球錦標賽
2013起亞杯世界極限運動
2013年6月4日——起亞汽車作為起亞杯世界極限運動榮譽冠名贊助商(前“起亞杯亞洲極限運動”),已經走過了七個年頭,期間獲得了全世界體育以及汽車愛好者的強烈共鳴。2013年6月9日起至12日,東風悦達起亞汽車將會在賽場周圍設置東風悦達起亞標示票亭,為中國上海的觀眾提供參觀東風悦達起亞杯世界極限運動比賽的機會,並向他們展示東風悦達起亞汽車的煥彩極限魅力。
東風悦達起亞將會在現場展示其令人興奮的全系高品質車輛,包括全新獅跑、K3、以及為中國市場特別設計的K2。
CTCC珠海站收官 K2演繹悦行派
2013年5月12日,CTCC中國房車錦標賽首站在珠海國際賽車場精彩上演,伴隨着此起彼伏的發動機轟鳴聲,代表本年度中國賽車運動的巔峯對決就此拉開序幕。在超級量產車組別的比賽中,東風悦達起亞車隊使用全新的K2 1.6T渦輪增壓賽車出戰。比賽即將開始時,賽道還是乾地狀態,但是突降而至的瓢潑大雨,將比賽變成一場雨戰,經過一番激烈的角逐之後,來自東風悦達起亞車隊的林立峯奪得本站季軍,獲得積分。
2012東風悦達起亞斯坦科維奇盃洲際籃球賽
該賽事由FIBA國際籃球聯合會主辦,也是在中國舉行的最高級別的官方國際籃球賽事之一,已成功舉辦7屆。作為本屆斯坦科維奇盃洲際籃球賽的贊助方,東風悦達起亞還贊助旗下K5和智跑投入到現場運轉,為賽事順利舉辦提供支持。在場外,企業將舉行小型車展和試駕活動,為大賽增添更多精彩元素。多年來,東風悦達起亞品牌和體育精神相互融合,展現其企業激情、夢想的品牌文化,獲得了更多消費者的認可和共鳴。
悦達起亞系列產品
- KX7
2017年,KX7在六朝古都南京隆重上市。
[2]
正式開啓了征戰中大型SUV市場的征程。
[3]
,KX7提供三款動力組成供選擇,匹配6擋手自一體變速器
[4]
。新車定位為中型SUV,將提供五座及七座車型供選擇。
[5]
造型方面,起亞KX7採用了虎嘯式家族前臉造型,其中前進氣格柵採用網格狀設計。
[6]
KX7參數
- 奕跑
2018年7月22日,全新小型SUV奕跑在南京正式上市,新車主打年輕消費羣體,時尚的外觀及內飾設計引發關注,全系共推出2款車型,動力方面搭載1.4L自然吸氣發動機,售價區間為6.98-7.98萬元。
[7]
奕跑參數
- KX5
KX5參數
- 新一代智跑
新一代智跑參數
- 新KX3
東風悦達起亞新KX3於2016年9月2日
[12]
在成都車展首發,新KX3以玩酷升級為核心理念,旨在為那些追逐潮流同時亦注重生活品質的都市新一代年輕消費羣體帶來感官升級的全新駕馭感受,
[13]
新KX3傳承一貫的時尚設計基調,並融入了硬朗、運動氣息。動力方面,新KX3推出1.6L及1.6T兩款發動機車型。安全性能方面,新KX3具備領先的主被動安全性能。新KX3對內部空間的佈局進行靈活調整,全新升級後滿足消費者多樣需求。
[14]
- K4
K4為東風悦達起亞的一款中級車型,在2014年4月北京車展上正式亮相
[15]
。其外觀動感時尚。量產車型的配置豐富,車身尺寸介於K3與K5之間,提供1.8L、2.0L和1.6T渦輪增壓三款排量車型
[16]
,根據配置不同分為9款車型。
- K3S
K3S參數
- 新一代K2
東風悦達起亞新一代K2通過革新的虎嘯式前臉
[19]
。增加車載互聯繫統、後備箱感應開啓
[20]
、轉向輔助燈等越級智能科技,
[21]
新一代K2還帶來了6速變速箱和D-CVVT發動機。
[22]
新車作為換代車型,配置升級明顯。
[19]
- 新K3
新KX3參數
- 全新K5
2015年10月13日東風悦達起亞新一代K5正式上市,
[25]
作為東風悦達起亞K系旗艦,全新K5擁有兩種個性面孔的革新設計
[26]
,搭載1.6T、2.0T、2.0L三種引擎。
[27]
東風悦達起亞旗下首款混動車型。
[28]
藴實力 耀不凡 K3 “藴實力 耀不凡”K3,是東風悦達起亞十週年開山力作,擁有全面超越同級的產品表現。K3專為追求人生價值、享受生活品質的年輕羣體打造,並邀請中國男乒新一代領軍人物張繼科為其代言。K3的加入,再次完善了家族產品線,為消費者提供了更加多樣化和個性化的購車選擇。K3藉由進化的“DESIGN KIA”理念指導,帶來了對未來汽車發展的全新啓迪。 | - |
越級精品家轎 K2 越級精品家轎K2是起亞汽車在中國實現全球首發的第一款車。其由世界三大汽車設計師之一的彼得·希瑞爾專為中國年輕消費者量身打造,是繼K5之後,代表起亞全新高端品質內涵的K系列車型,將越級與動感的概念全方位體現出來。而家族虎嘯式前中網和上翹的頭燈融為一體形成的V字型,則更加凸顯年輕活力的品牌性格。K2獨有的戰斧式輪轂以及雙色後保險槓設計等點睛之筆,同樣令人印象深刻。這款集時尚、實用和精緻於一身的汽車,將與那些拼搏進取的都市年輕一代,共同描繪未來的精彩。為進一步滿足年輕人日益提升的品質需求,企業在2012年推出K2紀念版,產品外觀、內飾等再次升級。 | - |
城市悦行派 K2兩廂 城市悦行派K2兩廂繼承了三廂標誌性的虎嘯式家族前臉,兩廂車尾佈局清晰,層次分明。配合4速自動變速箱,和發動機契合,操控流暢、反應迅疾,能最大程度開發車主駕駛樂趣。另外,憑藉電動天窗、一鍵啓動、電動助力轉向系統、多功能方向盤等越級科技配置,K2兩廂將陪伴中國年輕消費者一起悦行都市,享受精彩。K2兩廂也於2012年推出了炫酷版車型,車型競爭力進一步加強。 | |
格調新典範K5 “格調新典範”K5,是東風悦達起亞強勢出征國內中高級轎車市場的格調力作。在K5上市一週年之際,全“芯”K5 Nu重磅登場。出自起亞首席設計師彼得·希瑞爾之手的K5,是“DESIGN KIA”設計風格的旗艦之作,將“簡約直線美學”魅力展現地淋漓盡致。其車名擷用“KIA”與英文“Kinetic”(動力)的首字母,“5”則代表了中高級車,凝聚了起亞領先的造車理念和尖端科技,專為擁有成功、享受快樂,品鑑經典而不失熱情的時尚人羣度身打造;“Nu”則是其節能環保型發動機之名,排放標準完全按照國五標準設計,以應對國家即將發佈的環保新規。2012年7月25日,值東風悦達起亞十週年之際,為回饋消費者長期以來對企業的支持,企業傾情推出K5十週年特別版,外觀設計、內飾表現及科技配置進一步升級,以期成就中高級市場全新典範。 | |
都市智先鋒 智跑 智跑擁有高科技的配置、優秀的動力系統、時尚外觀,是東風悦達起亞在中高級SUV市場上的最新力作,2012款智跑已於2011年11月8日正式上市。全面豐富的高科技配置是智跑的最大亮點,許多通常只出現於高級SUV車型上的高端配置,都現身其中。車由彼得·希瑞爾主創,是“DESIGN KIA”風格的又一先鋒力作。相信它可以讓消費者體驗更出色的都市人車生活,在競爭激烈的SUV市場上與眾多對手一決高下。 | |
無處不玩樂 SOUL秀爾 被現代·起亞會長鄭夢九稱為“宣告起亞汽車向最高品牌挑戰的信號彈”的 SOUL秀爾,是起亞首席設計師彼得·希瑞爾精心打造的全新設計哲學的代表作,是起亞“DESIGN KIA”品牌理念的傳承和昇華。憑藉設計感十足的外觀,SOUL秀爾成為首款獲得“Red dot”紅點大獎的韓系車型。其中文名“秀爾”取自SOUL的音譯,寓意展現自我,領導時尚風潮。2009年12月18日,SOUL秀爾在國內正式上市;時隔兩年,2012款秀爾亮相2011廣州車展並正式上市。2012款SOUL秀爾對外觀、內飾的配置進行了全面升級,增加舒適性的同時強化了整車高檔感。2013年5月13日新秀爾矚目登場。新秀爾外觀個性動感,革新設計理念;內飾精緻,空巧靈便,全新多媒體;油耗低,安全性能好。外形時尚活力,卻不過於超前,能夠滿足各種各樣城市生活路況與功能。 | |
Forte福瑞迪 Forte福瑞迪是東風悦達起亞推出的精品中級力作。它憑藉新鋭造型、智能配備、強勁動力等出眾表現,成為起國內中級車發展的風向標。同樣出自世界三大設計師之一彼得·希瑞爾之手的Forte福瑞迪融合了KOUP概念車的設計元素,通過大量幾何元素的運用,充分展現彼得賦予起亞家族的全新設計理念——簡潔、新鋭。而諸多高科技配置的運用,為消費者提供了未來感與科技感融合的駕駛空間。在2012顧客滿意年中,福瑞迪順勢推出幸福紀念版,以幸福為導向,讓消費者充分感受到福瑞迪“福”、“瑞”雙至的幸福體驗。 | |
身有形心無界 新獅跑 2007年10月25日,東風悦達起亞獅跑在深圳拓界上市。獅跑最大程度地融合了MPV的多功能性及乘用轎車的駕馭性和操控性,同時兼具舒適性與越野性能,是一款名副其實的“都市拓界車”。 2008年11月18日,獅跑炫黑版在廣州車展震撼出擊,以全黑內飾演繹“拓界”精髓。2009年4月8日,東風悦達起亞09款獅跑全國拓界上市。全面突破升級的09款獅跑更加貼近消費者“都市化”的用車需求,以更時尚動感的外觀、更高檔精緻的內飾領導人車互動。2011年10月8日,2012款獅跑在全國範圍內同步上市。改款後的獅跑外觀更具現代感,內飾也更顯質感和舒適,,滿足了廣大消費者日益提升的高檔化、便利化的用車需求。2013年6月,新獅跑煥然登場。此次改款包括前大燈,組合燈的排列變化,黑綠內飾的增加,儀表盤顯示和座椅等樣式的變更。不但延續了都市和越野的感覺,也充分體現了新獅跑動感強悍,硬朗的越野氣質。 | |
賽拉圖 凝聚起亞全球實力、投入2.4億美元、經過40個月潛心開發的實力中級車——賽拉圖上市以來載譽無數,已獲得“CCTV年度最具人氣新車”、“06年度最受消費者歡迎的中級車”、“06年度十佳發動機”、“08年度最佳商務小型車”等80多項大獎,成為中國中級車市場的典範座駕。2007年11月19日,突破中級車標準的“風尚之王”——新賽拉圖,以全新面貌震撼上市。全新設計的中控台盡顯風尚質感,全面周到的安全系統為駕乘者營造出暢行無憂的駕乘氛圍。2010年7月,賽拉圖增推暮色版,不但會為消費者帶來全新的視覺感受,也為消費者提供了多樣化的個性選擇。2011年11月,賽拉圖再推新款,引入歐風的前臉設計,更添風尚質感。 | |
RIO鋭歐 2007年1月18日,“鋭力之車”——RIO鋭歐上市。作為起亞新一代全球戰略車型,RIO鋭歐歷經37個月研發而成,出色的整體性能受到了汽車專業媒體及消費者的一致認同。RIO鋭歐還以出色的環保性能當選為“中國十大綠色環保汽車”。在世界冰上賽車錦標賽TROPHEE ANDROS比賽中,RIO鋭歐曾經連續三年蟬聯冠軍頭銜,並曾獲得歐洲NCAP撞擊測試四星安全認證和美國NHTSA五星安全認證,操控與安全性能齊頭並進 | |
賽拉圖歐風 |
千里馬
千里馬是東風悦達起亞推出的第一款汽車產品,定位為經濟型轎車。上市三年多來, 東風悦達起亞新千里馬深受廣大消費者的喜愛和推崇,多次奪得同級別車月度和季度銷量冠軍,05年1月推出的新千里馬在繼承了千里馬優秀的性能和高性價比的同時,具有更運動時尚的外形、相對齊全的配置以及更佳的安全性,在競爭激烈的同級別轎車市場上名列前茅,05年10月初,第15萬台千里馬在舉國歡騰的國慶之際正式下線。現已停產。
嘉華
以“專機”姿態革命入市的東風悦達起亞嘉華,是一款“公私兼用”的高端MPV,其造型時尚、現代,具有高性能、高安全性和高性價比等優勢。嘉華寬大的車內空間,加上濃縮科技含量的設計,成就了嘉華的乘坐感受。其連續4年獲得美國高速公路安全協會(NHTSA)4方位衝撞測試滿分的“五星”安全認證。現已停產。
第四代嘉華
起亞第四代嘉華於2021年9月13日正式上市,推出了豪華版、豪華科技版、 豪華尊享版和旗艦版四款車型
[97]
,官方指導價為28.89-33.99萬元,搭載 Smartstream2.0T發動機和8AT變速箱動力組合
[97]
。基於第三代i-GMP平台打造, 第四代嘉華採用了短前懸、長軸距的車身設計
[97]
;搭載獨有後排關懷模式以及SEA安全下車輔助、ROA後排 乘客遺忘提醒等人性化配置
[97]
[116]
;並提供涵蓋了HDA高速公路行駛輔助和NSCC 基於導航的智能巡航控制的L2+級智能駕駛輔助系統
[97]
。
遠艦
遠艦是東風悦達起亞利用韓國現代起亞MSC中型車平台,針對中國各種複雜多變的道路狀況而特別精心研製開發的一款中高檔乘用車,它具有豐富尊貴的配置、雍容大氣的外觀、方便自如的操控性、強勁穩定的動力性能、寬大人性化的空間設計等突出優點。遠艦的高性價比更是為廣大消費者認知和信任,已成為中高級車市場的中堅力量,而在出租車領域裏更是開拓了一番打造都市形象的廣闊空間。現已停產。
起亞EV6
2021年11月,東風悦達起亞攜EV6登陸2021廣州車展。
EV6採用“Opposites United(對立統一)”全新設計語言,最大續航里程達600公里,支持800V快充,僅需14分鐘便能將電量從30%充至80%,而頂配車型EV6 GT最大功率達584Ps、百公里加速僅需3.5秒。值得一提的是,起亞電動車全球模塊化專用平台E-GMP也與EV6一同參展,通過車身結構優化和多項新技術的應用,全面提升車輛的駕駛性能和安全性能。
[91]
悦達起亞設計師
彼得希瑞爾(Peter Schreyer)--起亞首席設計師
彼得·希瑞爾(Peter Schreyer)出生於德國巴伐利亞州的巴特賴興哈爾,
[29]
是全球汽車業設計領域最受尊重的專業人士,歐洲三大汽車設計師之一。2003年獲得德國聯邦設計獎。2007年獲英國皇家藝術學院榮譽博士(獲此殊榮的,汽車設計界只有3人)。
2006年,彼得·希瑞爾正式擔任起亞首席設計師
[30]
,負責起亞在全球的設計性工作,已為全球消費者帶來了福瑞迪、秀爾、索蘭託、智跑、起亞K9、起亞K7(凱尊)、起亞K5、起亞K2起亞K3 等經典車型。
[31]
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