恆福路站

5月29日，廣州地鐵12號線全線最長盾構區間廣園新村站至恆福路站區間（以下簡稱“廣恆區間”）右線盾構機順利接收。 ^[2] 

本次盾構穿越地層極具廣州地質特色，主要為灰巖、混合花崗岩及泥質粉砂岩，其中長距離穿越微風化混合花崗岩約1千米。 ^[2] 

為確保盾構平穩推進，項目團隊高度重視，前期重點關注設備選型，對盾構設備進行多項優化，施工過程中多次組織專家會對施工方案及預案進行優化，嚴格控制盾構掘進姿態和參數，加強地面巡查及監控量測，確保盾構機平穩穿越各個重大風險源，最終順利完成區間隧道雙線貫通任務。 ^[2] 

廣州地鐵12號線建成後將承擔白雲、越秀、海珠、番禺四大組團間的交通聯繫，可填補濱江路、二沙島等區域軌道交通空白，對加強金沙洲、白雲新城與中心城區聯繫，提高軌道交通線網服務水平具有重要意義。 ^[2]