彌勒站

2014年5月，彌勒市召開彌勒站兩個規劃方案審查會；12月，彌勒站站房初步設計獲得批覆。

2016年12月，彌勒站隨南昆高速鐵路的開通而正式投入運營 ^[1]  ，彌勒站接入全國高鐵網 ^[3]  。

2020年1月，彌勒站開始實施電子客票業務，並實現全國聯網。 ^[4] 

2020年4月1日彌勒站站房改擴建開始

2020年12月31日彌勒站站房改擴建完成投入使用。 ^[10] 

彌勒站設計概念為飄逸靈動的現代之韻，整體設計圓潤現代，端莊而不失靈動秀美的設計風格。材料選擇石材和金屬屋面等現代材料，體現了彌勒山水相依、飄逸靈動的城市氣質。立面運用橫向劃分的現代手法，使得建築整體舒展而洋溢，猶如展開的雙翼，歡迎八方來賓，也預示着彌勒美好的錦繡前程 ^[2]  。

彌勒站候車廳(2張)

彌勒站站房建築總面積為3497.40平方米 ^[2]  。彌勒站設計最高聚集人數為600人次 ^[2]  。彌勒站起訖里程約3161.56米，設有450米×12米×1.25米基本站台1座，450米×11米×1.25米中間站台4座， 8條貫通式客流貨物到發線，及配電所、AT所和綜合維修車間等站場相關基礎設施，彌勒站貨運能力設計為200萬噸/年 ^[5]  。

擴建後，彌勒站站房建築總面積為12000平方米。擴建後每天旅客吞吐量由之前的2500人提升至10000人左右。 ^[10] 

彌勒站佈置形式為線側平佈置；站房由二層構成，一層為候車廳、售票廳、公安辦公室、出站廳、旅客服務枱、局部設備用房等，二層主要為信號機房、設備用房、會議室等 ^[2]  。

截至2016年12月，彌勒站站場按4站台10線佈置（含2條正線），一座基本站台，共7站台面，途經的線路為南昆高速鐵路 ^[2]  。

截至2016年12月，彌勒站設有洗手間以及供旅客休息用的座椅。

2017年2月春節7天，彌勒站共發送旅客23117人次，日均3302人次。到達14075人次，日均2010人次。2017年國慶中秋雙節期間，彌勒站到發遊客81000餘人次。 ^[6] 

截至2019年7月，彌勒站開通了高鐵專線1路、高鐵專線2路公交線路，滿足彌勒站至彌勒市主城區的公交出行需求；開通東風專線1路、高鐵專線3路，實現彌勒市主城區、彌勒站、東風韻、雲南紅酒莊、東風小集鎮的有效銜接 ^[7-8]  。

彌勒站的建設將帶動彌勒站片區的發展，使彌勒市區位、交通優勢和區域性商貿物流中心的地位更加凸顯，彌勒站建成後接軌中國全國高鐵網，將使彌勒市進入“高鐵時代” ^[9]  。（央廣網 評）