彌勒—楚雄高速公路

2005年1月13日，中華人民共和國原交通部（今交通運輸部）頒佈《中國高速公路網規劃》（“7918工程”），並規定了國家高速公路的主幹線、地區環線和支線的編號規則 ^[2]  。

2013年6月20日，中華人民共和國交通運輸部頒佈《國家公路網規劃（2013—2030年）》，該版規劃又稱作“71118工程”，在“7918工程”的基礎上增加了若干聯絡線，其中包括彌勒—楚雄高速公路（簡稱“彌楚高速公路”），編號為“國家高速G80₁₂”。

2017年9月7日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局（已併入市場監督管理部）頒佈《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917-2017，取代GB/T 917-2009），彌楚高速公路編號不變 ^[1]  。

2018年7月27日，彌楚高速公路玉溪至楚雄段工程PPP項目社會資本採購資格預審公告發布。8月3日，彌楚高速公路彌勒至玉溪段工程PPP項目社會資本採購資格預審公告發布 ^[3]  。

2022年8月26日，彌楚高速公路（玉溪至楚雄段）全線通車。 ^[5] 

彌楚高速公路位於雲南省境內，呈東西走向，自東向西經過雲南省彌勒市、玉溪市、楚雄市 ^[3]  。

彌勒至楚雄高速公路彌勒至玉溪段主線路線起點位於彌勒市新哨鎮，與廣昆高速（石林至鎖龍寺段）形成“十”型交叉，向東延伸設置了新哨連接線，連通新哨工業區，在通海設置了通海連接線，主線終點位於玉溪市紅塔區境內多依樹，接既有昆磨高速（G8511）。路線全長 134.618km，其中主線長 121.645km，連接線長 12.973km。按行政區劃分紅河州彌勒市境內 47.502km，玉溪市華寧縣境內 37.650km，玉溪市江川區 0.189km，玉溪市通海縣境內 41.194km，玉溪市紅塔區境內 8.083km。擬建項目主線採用雙向六車道高速公路標準新建，路基寬為 33.5m，設計速度 80km/h（五山互通至華寧南互通段），100km/h（其餘路段），連接線採用雙向四車道一級公路標準，25.5m 路基寬，設計速度 80km/h。項目主要工程包括：橋樑 37620m/85 座（其中特大橋 4514m/4 座，大橋33106m/81 座）；隧道 33708m/22 座（其中特長隧道 11162m/2 座，長隧道 15450m/9 座，中隧道 6606m/10 座，短隧道 490m/1 座）。橋隧總長 71328m，佔路線全長 52.99%。互通式立交 12 座（8 處服務型互通、4 處樞紐型互通）。服務區 3 處、停車區 2 處、公路管理中心（養護工區）3 處、匝道收費站 8 處、隧道管理所 2 處。 ^[7] 

玉溪至楚雄段工程起於雲南省玉溪市紅塔區，項目位於玉溪市紅塔區、峨山縣、易門縣、昆明市晉寧縣和楚雄州雙柏縣、楚雄市境內，包括主線和 5 條立交連接線。主線起於紅塔區研和街道辦事處南廠村多依樹，接昆明至磨憨高速公路G8511和彌勒至楚雄高速公路彌勒至玉溪段；止於楚雄市東瓜鎮興隆村委會大壩村，接擬建的楚雄至大姚高速公路。線路整體由東南向西北走線，主線長188.718 千米，設計行車速度 100 千米/小時，其中峨山至易門段（K0+000~K71+270）按雙向六車道高速公路標準建設，路基寬33.5 米；易門至楚雄段（K71+270~K189+730）按雙向四車道高速公路標準建設，路基寬 26 米。連接線長 14.22 千米（岔河立交連接線 3.85 千米、大莊立交連接線 5.53 千米，按三級公路標準建設；雙柏立交連接線 1.65 千米、東華立交連接線 1.22 千米、楚雄立交連接線 1.97 千米，按二級公路標準建設），路基寬 12米，設計行車速度 60 千米/小時。全線共設橋樑 69266 米/324 座（特大橋 2460 米/2 座、大橋 57320 米/156 座、中橋 7270 米/106座、小橋 2216 米/60 座），隧道 61220 米/59 座（特長隧道 13080米/3 座、長隧道 27070 米/15 座、中隧道 12860 米/17 座、短隧道8210 米/24 座），涵洞 292 道，互通式立交 14 處，分離式立交 15處，通道 40 處，人行天橋 16 處，服務區、養護工區各 3 處，停車區 5 處，收費站 11 處，加水站 5 處，橋樑管理所 2 處，隧道管理所 10 處，監控分中心 1 處。工程建設永久佔地 942.48 公頃。 ^{[4]  [6]}