張野

建國時組織派往遼源高中插班深造。

1950年10月抗美援朝被選派到東北人民大學學習。

1953年始先後被派往航空工業系統120廠、33l廠、航空工業部等單位任原蘇聯專家和總顧問翻譯。

1960年5月任331廠專家工作組組長，廠調研秘書組長、技術員、車間技術主任、檢驗科長、技術改造辦主任。

1976年派往保定航空工業部精密機牀修理總站任精修隊長、生產科長，精化、數控技術改造科長、航空工業部航史辦公室《中國航空工業史大事記》主編，北京長城技術開發公司總經理，北京昌平縣政府鄉鎮經委顧問、裝飾工藝品廠長，航空工業部542廠模具經銷經理。

1989年離休。離休後曾被聘為保定空軍天馬汽車公司顧問，通化有色金屬總公司駐京辦事處主任，黑龍江省國際貿易技術合作公司顧問、翻譯，東北地區邊境貿易駐俄遠東地區辦事處顧問兼翻譯。

1993年底回國後至今為中、俄及獨聯體中亞各國的企業、公司間貿易往來、技術交流任顧問、翻譯。張野同志一直在黨的培養下成長，尤其我國航空工業從無到有，從修理敵偽飛機開始(以蘇聯來華的軍用修理列車為基礎)到試製、制各類活塞式、噴氣式、渦輪渦漿航空發動機、空一空導彈以及軍用長江一750邊三輪摩托車的生產，均做出了一定的貢獻，領導是滿意的。離休後，對中俄貿易、技術交流起到了橋樑作用，並促進了兩國人民的友誼。1947年四平戰役任衞生員時服從分配，工作積極，多次受到表揚和獎勵。在航空工業幾十年的工作中，是各項政治運動的骨幹和積極分子，曾獲廠先進工作者稱號，航空工業三十年榮譽證書。1984年在航空部航史辦公室，任航空工業發動機系統大事記主編時由部航史辦出版了六冊航史記。1953年至1970年先後翻譯了活塞式、噴氣式、渦輪渦漿航空發動機、空一空導彈的製造、使用、修理説明書以及設計、工藝、工裝等大批技術資料。張野同志參加革命後，一直是工作中的骨幹，黨內工作的積極分子，認真遵守各項紀律，一切聽從領導指揮，服從組織安排，迅速成長為一名合格的革命戰士，為推翻三座大山建立共和國立下了功勞。建國後，為了保衞國家安全和人民幸福，為了祖國的強盛和繁榮，仍然一如既往地奉獻出了自己的光和熱，尤其為我國航空、導彈工業始建期各機型的試製、生產做出了一定貢獻。 ^[1]