張家港北站

2012年12月19日，《新建上海至蘇州至南通鐵路南通至安亭段可行性研究報告》獲中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆，張家港北站是滬蘇通鐵路的中間站 ^[2]  。

2020年7月，張家港北站具備投用條件 ^[1]  。

張家港北站設貨場一處，貨場初期佔地185畝，其中圍牆內裝卸區100.7畝，具備笨重粗雜線裝卸、倉庫站台線裝、粗雜貨區裝卸和倉庫等功能 ^[1]  。

張家港北站設正線2條，到發線3條，有效長度1050米；設貨場1處，牽出線1條，有效長度350米，貨場內設貨物線2條 ^[1]  。

張家港北站的運輸品類主要為集裝箱、零擔、笨重粗雜等，每日開行6對貨運列車 ^[1]  。