建湖站

1999年，建湖站開始籌備建設 ^[5]  。

2000年，建湖站建成 ^[5]  。

2004年7月1日，建湖站開始辦理客運業務 ^[5]  。

2017年3月1日，建湖站停止辦理客運業務 ^[7]  。

2018年11月10日，建湖站改造工程開工 ^[6]  。

2019年4月12日，建湖站站房主體結構封頂 ^[2]  。10月，建湖站站名確定 ^[3]  。12月16日，建湖站改造完工並投用運營 ^[1]  。

建湖站位於中國江蘇省鹽城市建湖縣湖中北路，東鄰新華西路、車站路，西近百里奚南路，北跨建設西路，南跨杏樹莊前街，距離建湖縣人民政府約9千米。建湖站是新長鐵路、徐鹽高速鐵路的交會車站，在徐鹽高速鐵路上行距阜寧南站16千米，下行距鹽城站41千米；在新長鐵路上行距公興站12千米，下行距慶豐鎮站9千米 ^{[5]  [17]}  。

建湖站的設計主題為“湖光掠影、詩畫廊橋”，蚌殼造型取意“水鄉明珠”，弧形輪廓形似拱橋，雨罩的水平線條像平靜的湖面，首層如水面上的倒影；正立面以豎向線條漸變劃分，底部襯以通明的玻璃透鏡，虛實變化交相輝映。站房內裝挖掘史韻豐存的地方文化特色，將“九龍風光”“雜技之鄉”“漢瓦灰陶”等文化元素巧妙地融入裝修之中 ^[8]  。

截至2018年8月，建湖站站前廣場面積42593平方米，三級客運站場地面積6143平方米，公交車首末站發車場面積7722平方米，非機動車停車場面積360平方米，出租車、網約車蓄車池面積3753平方米，廠區人行換乘通道面積1366平方米，西側站前廣場面積3520平方米，其他綠化面積12289平方米 ^[12]  。

截至2019年12月，建湖站站房建築面積7999平方米；基本站台長450米，側式站台長850米、寬12米，雨棚投影面積18210平方米 ^[8]  。

建湖站為線側平式站房車站，站房主體為二層，局部地下一層，採用下進下出的旅客流線模式。候車大廳空間寬闊，大廳內還設有雷鋒服務站、衞生間、飲用水、哺乳室、公安值班室等基礎配套設施 ^[16]  。

建湖站綜合客運樞紐工程核心建設內容包括建湖站、綜合客運站、站前廣場、站前路四個部分。建湖站綜合客運樞紐工程東側為長途客運站點、公交站點，出租車、網約車、社會車輛停車區位於地下 ^[15]  。

截至2015年7月，建湖站站台規模為2台8線，車站設高速場、普速場共2個車場，途經建湖站的鐵路線路是新長鐵路、徐鹽高速鐵路 ^[13]  。

2019年12月16日，徐鹽高速鐵路開通運營，建湖站動車組列車同步實行電子客票，旅客乘車不需要再換取紙質車票，憑二代身份證直接刷卡即可進站乘車 ^{[1]  [14]}  。

2020年6月20日，建湖站普速列車實施電子客票 ^[4]  。

截至2023年7月，建湖站主要辦理旅客乘降等客運業務，不辦理行李包裹快運業務 ^[18]  。

截至2023年7月，建湖站辦理貨場以及專用線貨運業務；貨場僅辦理批量零散貨運業務，專用線辦理糧食、煤、化肥、飼料等貨物發送業務；危險貨物辦理硅鐵發送業務 ^[18]  。

截至2019年12月，建湖站候車大廳設母嬰室，給有需求的旅客提供便利 ^[16]  。

截至2019年12月，建湖站候車大廳設雷鋒服務站，能更好地滿足旅客候車需求 ^[16]  。

截至2019年12月，建湖站設有地下停車場，方便旅客乘車 ^[17]  。

截至2023年6月，途經建湖站的公交線路共有6條。

建湖綜合客運站位於建湖站綜合客運樞紐，乘客可通過步行前往 ^[15]  。

建湖站出租汽車停車區位於地下，乘客可在地下通道直行到達出租車等候區 ^[15]  。

作為鹽城市交通佈局的重要板塊，建湖站與徐鹽高速鐵路同步“上崗上線”，徹底改寫建湖縣不通高速鐵路的歷史，加速對外開放進程，擴大對外知名度，為高質量發展贏得更為廣闊的發展空間 ^[1]  。（建湖縣人民政府 評）